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== Untergründe == | == Untergründe == | ||
Vor dem | Vor dem Verkleben Untergründe reinigen.<br /> | ||
Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Untergründe müssen ausreichend trocken und tragfähig sein. | |||
Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innenbahnen und anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium). <br /> | Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innenbahnen und anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium). <br /> | ||
Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holzfaser-Unterdeckplatten) erfolgen. | Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holzfaser-Unterdeckplatten) erfolgen. | ||
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. <br /> | Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.*) <br /> | ||
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die | Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. <br /> | ||
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung mit [[TESCON PRIMER]] zu empfehlen.<br /> | |||
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn. | |||
==Reparaturverklebung== | ==Reparaturverklebung== | ||
{| | {| width="100%" | ||
|[[Bild:Pc-gd verarb UNI TAPE XL 1.jpg | |- | ||
| width="50%"| <div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb UNI TAPE XL 1.jpg|200px|Reparaturverklebung]]</div> | |||
* Für Pflaster- und Reparaturverklebungen pro clima UNI TAPE XL in 15 oder 20 cm Breite verwenden. | * Für Pflaster- und Reparaturverklebungen pro clima UNI TAPE XL in 15 oder 20 cm Breite verwenden. | ||
* Band fest anreiben! | * Band fest anreiben! | ||
* Auf ausreichenden Gegendruck achten. | * Auf ausreichenden Gegendruck achten. | ||
|} | |||
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* [[TESCON VANA]] Klebeband in der Breite von 150 mm, z. B. zum Schließen von Einblasöffnungen. | * [[TESCON VANA]] Klebeband in der Breite von 150 mm, z. B. zum Schließen von Einblasöffnungen. | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
== Rahmenbedingungen == | == Rahmenbedingungen == | ||
{{Hinweis_TechnikHotline}} | |||
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br /> | Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br /> | ||
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br /> | Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br /> | ||
Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. <br /> | Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. <br /> | ||
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. | Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. | ||
<br clear="all" /> | |||
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}} | {{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}} |