46.822
Bearbeitungen
Vorlage:Pc-gd Verarbeitung DAtemp: Unterschied zwischen den Versionen
Vorlage:Pc-gd Verarbeitung DAtemp (Quelltext anzeigen)
Version vom 8. Januar 2024, 16:54 Uhr
, 8 Januarkeine Bearbeitungszusammenfassung
K |
|||
| (5 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 17: | Zeile 17: | ||
* Die Bahn wird mit der Beschriftung zum Verarbeiter hin zeigend verlegt. | * Die Bahn wird mit der Beschriftung zum Verarbeiter hin zeigend verlegt. | ||
* Ist diese zur Regensicherheit der Konstruktion während der Bauphase vorgesehen, wird sie straff quer zur Tragkonstruktion, z. B. den Sparren, auf einer harten Unterlage (z. B. Schalung) verlegt. Die Bahnen sind dann wasserführend zu überlappen. Die Längsverlegung ist möglich, wenn die ggf. erforderlich Regensicherheit anderweitig sicher gestellt wird (z. B. durch Abplanen oder unmittelbar folgendes Verlegen der Holzfaserplatten). Die Bahnenüberlappung erfolgt dann auf den Sparren. | * Ist diese zur Regensicherheit der Konstruktion während der Bauphase vorgesehen, wird sie straff quer zur Tragkonstruktion, z. B. den Sparren, auf einer harten Unterlage (z. B. Schalung) verlegt. Die Bahnen sind dann wasserführend zu überlappen. Die Längsverlegung ist möglich, wenn die ggf. erforderlich Regensicherheit anderweitig sicher gestellt wird (z. B. durch Abplanen oder unmittelbar folgendes Verlegen der Holzfaserplatten). Die Bahnenüberlappung erfolgt dann auf den Sparren. | ||
'''Verklebung:''' Dauerhaft luftdichte Verklebungen (z. B. der Bahnenüberlappungen) können nur auf sauberen Untergründen (auch fett- und silikonfrei) und faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. Bahnen mit connect-Technologie ermöglichen einfaches, zügiges Verkleben der Bahnenüberlappungen. Sowohl bei der Längs- als auch bei der Querverlegung müssen die Selbstklebezonen aufeinander verklebt werden. Werden Klebebänder eingesetzt sind diese mittig auf den | '''Befestigung''' | ||
* Die Bahnen sind mind. 10 cm zu überlappen. | |||
* Zur Befestigung der Bahnen mind. 10 mm breite und 8 mm lange Befestigungsklammern verwenden. Die Befestigung darf nur geschützt im Überlappungsbereich erfolgen. Der Befestigungsabstand darf max. 10 bis 15 cm betragen. | |||
'''Verklebung:''' Dauerhaft luftdichte Verklebungen (z. B. der Bahnenüberlappungen) können nur auf sauberen Untergründen (auch fett- und silikonfrei) und faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. Bahnen mit connect-Technologie ermöglichen einfaches, zügiges Verkleben der Bahnenüberlappungen. Sowohl bei der Längs- als auch bei der Querverlegung müssen die Selbstklebezonen aufeinander verklebt werden. Werden Klebebänder eingesetzt sind diese mittig auf den Bahnenüberlappungen anzuordnen. Anschlusskleberraupen müssen einen Durchmesser von mind. 5 mm aufweisen. Sollen die Bahnen die Regensicherheit der Konstruktion während der Bauphase gewährleisten müssen diese unmittelbar nach der Verlegung verklebt und angeschlossen werden. | |||
'''Lagesicherung:''' Werden die Bahnen im Bauablauf freibewittert müssen Sie mit Latten gesichert werden. Um die Regensicherheit zu gewährleisten empfiehlt sich der Einsatz von [[TESCON NAIDECK mono]]. | '''Lagesicherung:''' Werden die Bahnen im Bauablauf freibewittert müssen Sie mit Latten gesichert werden. Um die Regensicherheit zu gewährleisten empfiehlt sich der Einsatz von [[TESCON NAIDECK mono]]. | ||
| Zeile 48: | Zeile 51: | ||
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]). | * Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]). | ||
|- | |- | ||
|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_{{{3}}}_Ueberlappung_03.jpg|200px|'''Alternativ:''' <br /> Feuchtegeschützte Verklebung in der Überlappung mit [[DUPLEX | |valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_{{{3}}}_Ueberlappung_03.jpg|200px|'''Alternativ:''' <br /> Feuchtegeschützte Verklebung in der Überlappung mit [[DUPLEX]]]]</div> | ||
; 3c. Überlappung verkleben | ; 3c. Überlappung verkleben | ||
'''Alternativ:''' Feuchtegeschützte Verklebung in der Überlappung mit [[DUPLEX | '''Alternativ:''' Feuchtegeschützte Verklebung in der Überlappung mit [[DUPLEX]] | ||
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]). | * Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]). | ||
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DA_First_01.jpg|200px|Am First einen Streifen <br /> {{{1}}} einbauen]]</div> | | valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DA_First_01.jpg|200px|Am First einen Streifen <br /> {{{1}}} einbauen]]</div> | ||
| Zeile 106: | Zeile 109: | ||
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] od. [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | * Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] od. [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | ||
* Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und {{{3}}} auf diesem verkleben. | * Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und {{{3}}} auf diesem verkleben. | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|200px|67. ''Alternativ'']]</div> | | colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|200px|67. ''Alternativ'']]</div> | ||
| Zeile 113: | Zeile 115: | ||
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] od. [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | * Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] od. [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | ||
* Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der {{{3}}} verkleben. | * Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der {{{3}}} verkleben. | ||
|- | |- | ||
| valign="top" width="200" | Verarbeitungsbilder: | | valign="top" width="200" | Verarbeitungsbilder: | ||
| Zeile 128: | Zeile 129: | ||
* Kabelmanschetten sind selbstklebend. | * Kabelmanschetten sind selbstklebend. | ||
* Rohrmanschetten mit [[TESCON VANA]] /[[TESCON No.1|-No.1]] umlaufend wasserführend auf der Bahn verkleben. | * Rohrmanschetten mit [[TESCON VANA]] /[[TESCON No.1|-No.1]] umlaufend wasserführend auf der Bahn verkleben. | ||
|}<br clear="all" /> | |}<br clear="all" /> | ||