Behelfsdeckung Behelfsabdichtung - Versionsgeschichte

Willink: Weiterleitung nach Behelfsdeckung erstellt

2025-04-09T14:08:25Z

Weiterleitung nach Behelfsdeckung erstellt

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	~~{\| align="right" width="300px" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 0px 0px 15px;" class="rahmenfarbe1"~~
	~~\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''~~
	\|-
	~~\| valign="top" \| <br /> [[Bild:BPhys GD 4ADS 02 abplanen.jpg\|center\|300px\|]]~~
	~~\|- style="font-size:90%;"~~
	~~\| Abb. 1: Abplanen eines Daches.~~
	\|-
	~~\| valign="top" \| <br /> [[Bild:BPhys GD 4ADS 03 einhausen.jpg\|center\|300px\|]]~~
	~~\|- style="font-size:90%;"~~
	~~\| Abb. 2: Einhausen bzw. Notdach.~~
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	~~\| valign="top" \| <br /> [[Bild:BPhys GD 4ADS 04 regensichernde Zusatzmaßnahme.jpg\|center\|300px\|]]~~
	~~\|- style="font-size:90%;"~~
	~~\| style="border-bottom:solid; border-width:1px; \| Abb. 3: Regensichernde Zusatzmaßnahme (hier verklebte Unterdeckbahn mit Nageldichtband). <br />~~
	\|-
	~~\| '''Obligatorische Maßnahmen beim Einsatz von Unterdeckbahnen als Behelfsdeckung'''~~
	\|-
	~~\| valign="top" \| <br /> [[Bild:Pc-gd verarb MENTO 3 überlappung.jpg\|center\|300px\|]]~~
	~~\|- style="font-size:90%;"~~
	~~\| Abb. 4: Verklebung von Nähten und Stößen mithilfe von Klebeband oder von Selbstklebezonen~~
	\|-
	~~\| valign="top" \| <br /> [[Bild:Pc-gd_verarb_MENTO_9.jpg\|center\|300px\|]]~~
	~~\|- style="font-size:90%;"~~
	~~\| Abb. 5: Abdichtung der Durchdringungen durch Befestigungsmittel der Konterlatte mit Nageldichtband /-masse oder durch nachgewiesene Abdichtungswirkung der Bahn selbst~~
	\|}

	~~; Schutz der Konstruktion vor Wasser von außen während der Bauphase (Freibewitterung / Behelfsdeckung)~~
	Zum Schutz des Gebäudes bzw. der Tragkonstruktion (z. B. Holz-[[Dachstuhl]]) bei Neubauten oder zum Schutz bestehender, ggf. ausgebauter und genutzter Gebäudeteile bei Erneuerung der [[Dachhaut]], ist in der Regel ein Schutz vor äußeren Witterungseinflüssen erforderlich. In den ZVDH-Regeln wird für den Einsatz auf Dächern die sog. [[Behelfsdeckung]] definiert. Die Behelfsdeckung soll während der Bauarbeiten für einen begrenzten Zeitraum vorübergehenden Schutz sicherstellen.

	~~Behelfsdeckungen können durch folgende Maßnahmen hergestellt werden:~~
	* Abplanen – hierbei wird die betroffene Dachfläche mit geeigneten Bauplanen zusätzlich abgedeckt. Es sollte bei der Materialauswahl auf ausreichend wasserdichte und reißfeste Abdeckplanen geachtet werden. (siehe Abb. 1).
	* Einhausen – hierbei wird vorübergehend über dem jeweiligen Dach behelfsmäßig eine vollständige Um- bzw. Überbauung mit entsprechend regensicherem Notdach erstellt. Dazu kommen häufig Gerüstbauteile und Planen zum Einsatz. (siehe Abb. 2).
	* Regensichernde Zusatzmaßnahmen – hierbei werden Bauteilschichten, die sich im späteren Dach unterhalb der Eindeckung bzw. Lattung und [[Konterlattung]] befinden, auch während der Bauzeit als Witterungsschutz genutzt – also die Außendichtung, die im Rahmen dieser Studie behandelt wird. Materialien hierfür sind [[Unterspannbahn\|Unterspann]]- / [[Unterdeckbahn\|Unterdeck]]- sowie [[Unterdachbahn]]en oder plattenförmige Werkstoffe, z. B. [[Holzfaser-Unterdeckplatte]]n. (siehe Abb. 3).

	~~Generell gilt, dass Anschlüsse und Durchdringungen regensicher auszuführen sind und ggf. eine geeignete Windsogsicherung vorzusehen ist. Auch die zur Herstellung der Behelfsdeckung~~
	verwendeten Materialien müssen selbstverständlich geeignet sein. Nach Regelwerk ist dies generell bei Unterdächern bzw. Unterdachbahnen der Fall und weiterhin bei Unterspannungen oder Unterdeckungen (aus Bahnen oder Plattenwerkstoffen), sofern diese für den Einsatz geeignet sind und vom jeweiligen Hersteller dafür empfohlen werden. Generell müssen die eingesetzten Werkstoffe den Produktdatenblättern des ZVDH-Regelwerkes entsprechen. <br>

	~~Im [[Produktdatenblatt für Unterdeckbahnen und Unterspannbahnen]] werden Anforderungen an technische Eigenschaften, wie beispielsweise~~
	* Festigkeitswerte,
	* Alterungsbeständigkeit
	* und Wasser-, bzw. Schlagregendichtheit festgelegt. <br>

	2024 wurde vom [[ZVDH]] neu die zusätzliche Klasse [[UDB-eA]] für »nahtgefügte, diffusionsoffene Unterdeckbahnen für erweitere Anwendungen« eingeführt, womit homogen verschweißbare Unterdeckbahnen gemeint sind (siehe auch Kapitel 2.3.2). <br />
	Entsprechende Anforderungen an diese Bahnen sind im [[Produktdatenblatt diffusionsoffene Unterdeckbahnen für erweiterte Anwendungen\|Produktdatenblatt diffusionsoffene Unterdeckbahnen für erweiterte Anwendungen (UDB-eA)]] festgelegt. <br />

	~~Der Hersteller macht Angaben zur maximalen Dauer der [[Freibewitterung]]szeit. <br />~~
	Hier gilt es genau hinzuschauen bzw. zu lesen! Einzelne Hersteller unterscheiden zwischen maximaler Freibewitterungsdauer im Hinblick auf UV-Beanspruchung der Bahn auf der einen Seite und maximaler Dauer für den Einsatz als Behelfsdeckung im Sinne der ZVDH-Regeln auf der anderen Seite. <br />
	Um Missverständnisse und Irritationen zu vermeiden, wird bei pro clima Außendichtungsbahnen kein Unterschied gemacht. Die maximale Freibewitterungsdauer gilt auch für den Einsatz als Behelfsdeckung. Eine Überschreitung der vom Hersteller angegebenen maximalen Freibewitterungszeit sollte im Hinblick auf die dauerhafte Funktionsfähigkeit der Bahnen unbedingt vermieden werden. <br />

	Wichtig bei der Verwendung von Unterdeckbahnen als Behelfsdeckung ist die regensichere Verklebung der Bahnenstöße (Nahtsicherung), sowie die Abdichtung der Durchdringungen von stiftförmigen Verbindungsmitteln (Nägel, Schrauben etc.) (siehe Abb. 4 und 5). <br />
	~~Die Perforationssicherung (z. B. durch~~ [[Nageldichtband\|Nageldichtbänd]]er oder den Einsatz perforationssicherer Bahnen) ist bei der Verwendung einer Unterdeckbahn als Behelfsdeckung obligatorisch – unabhängig von der späteren Beanspruchung im eingedeckten (Nutzungs-) Zustand des Dachs. Dieser Umstand ist vielen Planern und Verarbeitern nicht bekannt. Nach ZVDH-Regeln müssen die eingesetzten Materialien den o. g. Produktdatenblättern entsprechen. <br />

	~~Zu beachten ist, dass eine~~ Behelfsdeckung ganz allgemein keine vergleichbare Regensicherheit bieten kann, wie ein fertig eingedecktes Dach in Einheit mit einer regensichernden Zusatzmaßnahme darunter. Dies ist aber auch gar nicht Aufgabe der Behelfsdeckung. Das hängt alleine schon damit zusammen, dass die Behelfsdeckung durch eine Vielzahl an stiftförmigen Befestigungsmitteln perforiert wird und Anschlüsse nur behelfsmäßig hergestellt werden können (z. B. an Dachfenstern, Schornsteinen etc.). Die Regenbelastung der Behelfsdeckung ist außerdem ungleich höher, als später die der regensichernden Zusatzmaßnahme im eingedeckten Zustand. Die Behelfsdeckung stellt also bestimmungsgemäß nur eine temporäre, behelfsmäßige Maßnahme während der Bauzeit dar. Bei voller Bewitterung kann daher ein geringfügiger Feuchteeintrag nicht vollständig ausgeschlossen werden. Kleine Mengen an eindringendem Wasser müssen unter Umständen nicht zwangsläufig einen Mangel darstellen und ggf. toleriert werden. Genau kann das jedoch nur im Einzelfall vor Ort durch eine sachkundige Person beurteilt werden.

	~~----~~

	~~Wichtig: <br />~~
	[[Unterdeckbahn\|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en gelten per se nicht als Behelfsdeckung. Diese Bahnen '''können''' aber bei entsprechenden Nachweisen und Systemfreigaben als Behelfsdeckung dienen. Herstellerseits ist auch geeignetes Systemzubehör anzugeben.

	~~=== Planungshinweise ===~~
	~~Für Behelfsdeckungen gelten gemäß ZVDH folgende Mindestdachneigungen:~~

	* Dachziegel / Dachsteine <br />
	~~: 14°: [[SOLITEX MENTO Linie]] <br />~~
	~~: 10°: [[SOLITEX WELDANO 3000]] <br />~~
	~~::   [[SOLITEX QUANTHO 3000 connect]] (bis 13° mit Nageldichtband, ab 14° ohne Nageldichtband möglich)~~

	* Andere geeignete Dacheindeckungen
	~~: 3°: [[SOLITEX WELDANO 3000]]~~

	Stöße und Nähte müssen entsprechend der pro clima Einsatz- und Verarbeitungsempfehlungen regensicher verklebt / verschweißt und die Nageldurchdringungen im Bereich der Konterlatten durch das Nageldichtband pro clima [[TESCON NAIDECK]] oder der nageldichtenden Funktion der Bahn ([[SOLITEX QUANTHO 3000 connect]]) abgedichtet werden (unabhängig von der erforderlichen regensichernden Zusatzmaßnahme nach ZVDH-Regelwerk im eingedeckten Zustand).

	~~Anschlüsse und Durchdringungen sind regensicher herzustellen. <br />~~
	Dies kann bei Verwendung der SOLITEX MENTO Unterdeck- und Unterspannbahnen z. B. durch [[ROFLEX]] Rohrmanschetten für Rohrdurchdringungen, Allround-Klebeband [[TESCON VANA]] an glatte Untergründe (z. B. Dachfensterrahmen) oder dem Anschlusskleber [[ORCON F]] an raue, mineralische Untergründe (z. B. Schornstein) erfolgen. <br />
	Bei Verwendung der [[SOLITEX WELDANO 3000]], können Durchdringungen mit homogen verschweißbaren Formteilen (z. B. [[WELDANO ROFLEX]] oder [[WELDANO INVEX]]) hergestellt werden. In Bereichen, wo stehendes Wasser auftreten könnte (z. B. oberhalb von Dachfenstern oder Schornsteinen), sind entsprechende Wasserabweiser (z. B. Folienrinnen) vorzusehen, um anfallendes Wasser gezielt in den ungestörten Bereich abzuführen. <br />

	~~Die maximale Dauer für den Einsatz als Behelfsdeckung, ist den technischen Informationen zu den jeweiligen Bahnen zu entnehmen.~~


	~~Siehe auch:~~
	* [[Außendichtungs-Studie]]
	* [[Vordeckung]]

	~~[[Kategorie:Außendichtung]][[Kategorie:Winddichtung außen]][[Kategorie:Dach]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar~~]]

Willink am 9. April 2025 um 14:05 Uhr

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	~~{{DISPLAYTITLE:Behelfsdeckung und Behelfsabdichtung}}~~
	{\| align="right" width="300px" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 0px 0px 15px;" class="rahmenfarbe1"		{\| align="right" width="300px" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 0px 0px 15px;" class="rahmenfarbe1"
	\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''		\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''

Willink am 9. April 2025 um 14:04 Uhr

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	{{DISPLAYTITLE:Behelfsdeckung }}		{{DISPLAYTITLE:Behelfsdeckung und Behelfsabdichtung}}
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	\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''		\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''

Willink am 9. April 2025 um 14:03 Uhr

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	{{DISPLAYTITLE:Behelfsdeckung ~~- Behelfsabdichtung~~}}		{{DISPLAYTITLE:Behelfsdeckung }}
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	\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''		\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''

Willink am 9. April 2025 um 14:03 Uhr

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	{{DISPLAYTITLE:Behelfsdeckung / Behelfsabdichtung}}		{{DISPLAYTITLE:Behelfsdeckung - Behelfsabdichtung}}
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	\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''		\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''

Willink am 9. April 2025 um 14:02 Uhr

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	\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''		\| '''Möglichkeiten zur Erstellung einer Behelfsdeckung als Schutz der Konstruktion vor Witterung während der Bauzeit'''

Willink am 18. März 2025 um 09:57 Uhr

2025-03-18T09:57:47Z

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	* Dachziegel / Dachsteine <br />		* Dachziegel / Dachsteine <br />
	: 14°: [[SOLITEX MENTO~~-Familie~~]] <br />		: 14°: [[SOLITEX MENTO Linie]] <br />
	: 10°: [[SOLITEX WELDANO 3000]] <br />		: 10°: [[SOLITEX WELDANO 3000]] <br />
	::   [[SOLITEX QUANTHO 3000 connect]] (bis 13° mit Nageldichtband, ab 14° ohne Nageldichtband möglich)		::   [[SOLITEX QUANTHO 3000 connect]] (bis 13° mit Nageldichtband, ab 14° ohne Nageldichtband möglich)

Willink am 7. März 2025 um 13:24 Uhr

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	\| valign="top" \| <br /> [[Bild:BPhys GD 4ADS 02 abplanen.jpg\|center\|300px\|]]		\| valign="top" \| <br /> [[Bild:BPhys GD 4ADS 02 abplanen.jpg\|center\|300px\|]]
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	\| Abb. 2: Abplanen eines Daches.		\| Abb. 1: Abplanen eines Daches.
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	\| valign="top" \| <br /> [[Bild:BPhys GD 4ADS 03 einhausen.jpg\|center\|300px\|]]		\| valign="top" \| <br /> [[Bild:BPhys GD 4ADS 03 einhausen.jpg\|center\|300px\|]]
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	\| Abb. 3: Einhausen bzw. Notdach.		\| Abb. 2: Einhausen bzw. Notdach.
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	\| valign="top" \| <br /> [[Bild:BPhys GD 4ADS 04 regensichernde Zusatzmaßnahme.jpg\|center\|300px\|]]		\| valign="top" \| <br /> [[Bild:BPhys GD 4ADS 04 regensichernde Zusatzmaßnahme.jpg\|center\|300px\|]]
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	\| style="border-bottom:solid; border-width:1px; \| Abb. 4: Regensichernde Zusatzmaßnahme (hier verklebte Unterdeckbahn mit Nageldichtband). <br />		\| style="border-bottom:solid; border-width:1px; \| Abb. 3: Regensichernde Zusatzmaßnahme (hier verklebte Unterdeckbahn mit Nageldichtband). <br />
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	\| '''Obligatorische Maßnahmen beim Einsatz von Unterdeckbahnen als Behelfsdeckung'''		\| '''Obligatorische Maßnahmen beim Einsatz von Unterdeckbahnen als Behelfsdeckung'''
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	\| valign="top" \| <br /> [[Bild:~~BPhys GD 4ADS 05 verkleben~~.jpg\|center\|300px\|]]		\| valign="top" \| <br /> [[Bild:Pc-gd verarb MENTO 3 überlappung.jpg\|center\|300px\|]]
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	\| Abb. 5: Verklebung von Nähten und Stößen mithilfe von Klebeband oder von Selbstklebezonen.		\| Abb. 4: Verklebung von Nähten und Stößen mithilfe von Klebeband oder von Selbstklebezonen
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	\| valign="top" \| <br /> [[Bild:Pc-~~gd verarb MENTO 3 überlappung~~.jpg\|center\|300px\|]]		\| valign="top" \| <br /> [[Bild:Pc-gd_verarb_MENTO_9.jpg\|center\|300px\|]]
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	\| Abb. 6: Abdichtung der Durchdringungen durch Befestigungsmittel der Konterlatte mit Nageldichtband /-masse oder durch nachgewiesene Abdichtungswirkung der Bahn selbst.		\| Abb. 5: Abdichtung der Durchdringungen durch Befestigungsmittel der Konterlatte mit Nageldichtband /-masse oder durch nachgewiesene Abdichtungswirkung der Bahn selbst
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	Behelfsdeckungen können durch folgende Maßnahmen hergestellt werden:		Behelfsdeckungen können durch folgende Maßnahmen hergestellt werden:
	* Abplanen – hierbei wird die betroffene Dachfläche mit geeigneten Bauplanen zusätzlich abgedeckt. Es sollte bei der Materialauswahl auf ausreichend wasserdichte und reißfeste Abdeckplanen geachtet werden. (siehe Abb. 2).		* Abplanen – hierbei wird die betroffene Dachfläche mit geeigneten Bauplanen zusätzlich abgedeckt. Es sollte bei der Materialauswahl auf ausreichend wasserdichte und reißfeste Abdeckplanen geachtet werden. (siehe Abb. 1).
	* Einhausen – hierbei wird vorübergehend über dem jeweiligen Dach behelfsmäßig eine vollständige Um- bzw. Überbauung mit entsprechend regensicherem Notdach erstellt. Dazu kommen häufig Gerüstbauteile und Planen zum Einsatz. (siehe Abb. 3).		* Einhausen – hierbei wird vorübergehend über dem jeweiligen Dach behelfsmäßig eine vollständige Um- bzw. Überbauung mit entsprechend regensicherem Notdach erstellt. Dazu kommen häufig Gerüstbauteile und Planen zum Einsatz. (siehe Abb. 2).
	* Regensichernde Zusatzmaßnahmen – hierbei werden Bauteilschichten, die sich im späteren Dach unterhalb der Eindeckung bzw. Lattung und [[Konterlattung]] befinden, auch während der Bauzeit als Witterungsschutz genutzt – also die Außendichtung, die im Rahmen dieser Studie behandelt wird. Materialien hierfür sind [[Unterspannbahn\|Unterspann]]- / [[Unterdeckbahn\|Unterdeck]]- sowie [[Unterdachbahn]]en oder plattenförmige Werkstoffe, z. B. [[Holzfaser-Unterdeckplatte]]n. (siehe Abb. 4).		* Regensichernde Zusatzmaßnahmen – hierbei werden Bauteilschichten, die sich im späteren Dach unterhalb der Eindeckung bzw. Lattung und [[Konterlattung]] befinden, auch während der Bauzeit als Witterungsschutz genutzt – also die Außendichtung, die im Rahmen dieser Studie behandelt wird. Materialien hierfür sind [[Unterspannbahn\|Unterspann]]- / [[Unterdeckbahn\|Unterdeck]]- sowie [[Unterdachbahn]]en oder plattenförmige Werkstoffe, z. B. [[Holzfaser-Unterdeckplatte]]n. (siehe Abb. 3).

	Generell gilt, dass Anschlüsse und Durchdringungen regensicher auszuführen sind und ggf. eine geeignete Windsogsicherung vorzusehen ist. Auch die zur Herstellung der Behelfsdeckung		Generell gilt, dass Anschlüsse und Durchdringungen regensicher auszuführen sind und ggf. eine geeignete Windsogsicherung vorzusehen ist. Auch die zur Herstellung der Behelfsdeckung
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	Um Missverständnisse und Irritationen zu vermeiden, wird bei pro clima Außendichtungsbahnen kein Unterschied gemacht. Die maximale Freibewitterungsdauer gilt auch für den Einsatz als Behelfsdeckung. Eine Überschreitung der vom Hersteller angegebenen maximalen Freibewitterungszeit sollte im Hinblick auf die dauerhafte Funktionsfähigkeit der Bahnen unbedingt vermieden werden. <br />		Um Missverständnisse und Irritationen zu vermeiden, wird bei pro clima Außendichtungsbahnen kein Unterschied gemacht. Die maximale Freibewitterungsdauer gilt auch für den Einsatz als Behelfsdeckung. Eine Überschreitung der vom Hersteller angegebenen maximalen Freibewitterungszeit sollte im Hinblick auf die dauerhafte Funktionsfähigkeit der Bahnen unbedingt vermieden werden. <br />

	Wichtig bei der Verwendung von Unterdeckbahnen als Behelfsdeckung ist die regensichere Verklebung der Bahnenstöße (Nahtsicherung), sowie die Abdichtung der Durchdringungen von stiftförmigen Verbindungsmitteln (Nägel, Schrauben etc.) (siehe Abb. 5 ~~und 6~~). <br />		Wichtig bei der Verwendung von Unterdeckbahnen als Behelfsdeckung ist die regensichere Verklebung der Bahnenstöße (Nahtsicherung), sowie die Abdichtung der Durchdringungen von stiftförmigen Verbindungsmitteln (Nägel, Schrauben etc.) (siehe Abb. 4 und 5). <br />
	Die Perforationssicherung (z. B. durch [[Nageldichtband\|Nageldichtbänd]]er oder den Einsatz perforationssicherer Bahnen) ist bei der Verwendung einer Unterdeckbahn als Behelfsdeckung obligatorisch – unabhängig von der späteren Beanspruchung im eingedeckten (Nutzungs-) Zustand des Dachs. Dieser Umstand ist vielen Planern und Verarbeitern nicht bekannt. Nach ZVDH-Regeln müssen die eingesetzten Materialien den o. g. Produktdatenblättern entsprechen. <br />		Die Perforationssicherung (z. B. durch [[Nageldichtband\|Nageldichtbänd]]er oder den Einsatz perforationssicherer Bahnen) ist bei der Verwendung einer Unterdeckbahn als Behelfsdeckung obligatorisch – unabhängig von der späteren Beanspruchung im eingedeckten (Nutzungs-) Zustand des Dachs. Dieser Umstand ist vielen Planern und Verarbeitern nicht bekannt. Nach ZVDH-Regeln müssen die eingesetzten Materialien den o. g. Produktdatenblättern entsprechen. <br />

Willink am 4. März 2025 um 08:31 Uhr

2025-03-04T08:31:25Z

← Nächstältere Version		Version vom 4. März 2025, 10:31 Uhr
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	Entsprechende Anforderungen an diese Bahnen sind im [[Produktdatenblatt diffusionsoffene Unterdeckbahnen für erweiterte Anwendungen\|Produktdatenblatt diffusionsoffene Unterdeckbahnen für erweiterte Anwendungen (UDB-eA)]] festgelegt. <br />		Entsprechende Anforderungen an diese Bahnen sind im [[Produktdatenblatt diffusionsoffene Unterdeckbahnen für erweiterte Anwendungen\|Produktdatenblatt diffusionsoffene Unterdeckbahnen für erweiterte Anwendungen (UDB-eA)]] festgelegt. <br />

	Der Hersteller macht Angaben zur maximalen Dauer der [[Freibewitterung]]szeit. Hier gilt es genau hinzuschauen bzw. zu lesen! Einzelne Hersteller unterscheiden zwischen maximaler Freibewitterungsdauer im Hinblick auf UV-Beanspruchung der Bahn auf der einen Seite und maximaler Dauer für den Einsatz als Behelfsdeckung im Sinne der ZVDH-Regeln auf der anderen Seite. Um Missverständnisse und Irritationen zu vermeiden, wird bei pro clima Außendichtungsbahnen kein Unterschied gemacht. Die maximale Freibewitterungsdauer gilt auch für den Einsatz als Behelfsdeckung. Eine Überschreitung der vom Hersteller angegebenen maximalen Freibewitterungszeit sollte im Hinblick auf die dauerhafte Funktionsfähigkeit der Bahnen unbedingt vermieden werden. <br />		Der Hersteller macht Angaben zur maximalen Dauer der [[Freibewitterung]]szeit. <br />
			Hier gilt es genau hinzuschauen bzw. zu lesen! Einzelne Hersteller unterscheiden zwischen maximaler Freibewitterungsdauer im Hinblick auf UV-Beanspruchung der Bahn auf der einen Seite und maximaler Dauer für den Einsatz als Behelfsdeckung im Sinne der ZVDH-Regeln auf der anderen Seite. <br />
			Um Missverständnisse und Irritationen zu vermeiden, wird bei pro clima Außendichtungsbahnen kein Unterschied gemacht. Die maximale Freibewitterungsdauer gilt auch für den Einsatz als Behelfsdeckung. Eine Überschreitung der vom Hersteller angegebenen maximalen Freibewitterungszeit sollte im Hinblick auf die dauerhafte Funktionsfähigkeit der Bahnen unbedingt vermieden werden. <br />

	Wichtig bei der Verwendung von Unterdeckbahnen als Behelfsdeckung ist die regensichere Verklebung der Bahnenstöße (Nahtsicherung), sowie die Abdichtung der Durchdringungen von stiftförmigen Verbindungsmitteln (Nägel, Schrauben etc.) (siehe Abb. 5 und 6). <br />		Wichtig bei der Verwendung von Unterdeckbahnen als Behelfsdeckung ist die regensichere Verklebung der Bahnenstöße (Nahtsicherung), sowie die Abdichtung der Durchdringungen von stiftförmigen Verbindungsmitteln (Nägel, Schrauben etc.) (siehe Abb. 5 und 6). <br />
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	Zu beachten ist, dass eine Behelfsdeckung ganz allgemein keine vergleichbare Regensicherheit bieten kann, wie ein fertig eingedecktes Dach in Einheit mit einer regensichernden Zusatzmaßnahme darunter. Dies ist aber auch gar nicht Aufgabe der Behelfsdeckung. Das hängt alleine schon damit zusammen, dass die Behelfsdeckung durch eine Vielzahl an stiftförmigen Befestigungsmitteln perforiert wird und Anschlüsse nur behelfsmäßig hergestellt werden können (z. B. an Dachfenstern, Schornsteinen etc.). Die Regenbelastung der Behelfsdeckung ist außerdem ungleich höher, als später die der regensichernden Zusatzmaßnahme im eingedeckten Zustand. Die Behelfsdeckung stellt also bestimmungsgemäß nur eine temporäre, behelfsmäßige Maßnahme während der Bauzeit dar. Bei voller Bewitterung kann daher ein geringfügiger Feuchteeintrag nicht vollständig ausgeschlossen werden. Kleine Mengen an eindringendem Wasser müssen unter Umständen nicht zwangsläufig einen Mangel darstellen und ggf. toleriert werden. Genau kann das jedoch nur im Einzelfall vor Ort durch eine sachkundige Person beurteilt werden.		Zu beachten ist, dass eine Behelfsdeckung ganz allgemein keine vergleichbare Regensicherheit bieten kann, wie ein fertig eingedecktes Dach in Einheit mit einer regensichernden Zusatzmaßnahme darunter. Dies ist aber auch gar nicht Aufgabe der Behelfsdeckung. Das hängt alleine schon damit zusammen, dass die Behelfsdeckung durch eine Vielzahl an stiftförmigen Befestigungsmitteln perforiert wird und Anschlüsse nur behelfsmäßig hergestellt werden können (z. B. an Dachfenstern, Schornsteinen etc.). Die Regenbelastung der Behelfsdeckung ist außerdem ungleich höher, als später die der regensichernden Zusatzmaßnahme im eingedeckten Zustand. Die Behelfsdeckung stellt also bestimmungsgemäß nur eine temporäre, behelfsmäßige Maßnahme während der Bauzeit dar. Bei voller Bewitterung kann daher ein geringfügiger Feuchteeintrag nicht vollständig ausgeschlossen werden. Kleine Mengen an eindringendem Wasser müssen unter Umständen nicht zwangsläufig einen Mangel darstellen und ggf. toleriert werden. Genau kann das jedoch nur im Einzelfall vor Ort durch eine sachkundige Person beurteilt werden.

	~~----~~----		----

			Wichtig: <br />
	[[Unterdeckbahn\|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en gelten per se nicht als Behelfsdeckung. Diese Bahnen '''können''' aber bei entsprechenden Nachweisen und Systemfreigaben als Behelfsdeckung dienen. ~~So sind Nachweise zu erbringen für:~~		[[Unterdeckbahn\|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en gelten per se nicht als Behelfsdeckung. Diese Bahnen '''können''' aber bei entsprechenden Nachweisen und Systemfreigaben als Behelfsdeckung dienen. Herstellerseits ist auch geeignetes Systemzubehör anzugeben.
	* Widerstand gegen Schlagregen und
	* erhöhte Anforderungen an die Alterung.

	Herstellerseits ~~sind herauszugeben:~~
	* Angaben zur [[Freibewitterung]]szeit (unter Zusicherung der Materialeigenschaften) und
	* geeignetes Systemzubehör.

	=== Planungshinweise ===		=== Planungshinweise ===

Willink am 4. März 2025 um 08:23 Uhr

2025-03-04T08:23:36Z

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	verwendeten Materialien müssen selbstverständlich geeignet sein. Nach Regelwerk ist dies generell bei Unterdächern bzw. Unterdachbahnen der Fall und weiterhin bei Unterspannungen oder Unterdeckungen (aus Bahnen oder Plattenwerkstoffen), sofern diese für den Einsatz geeignet sind und vom jeweiligen Hersteller dafür empfohlen werden. Generell müssen die eingesetzten Werkstoffe den Produktdatenblättern des ZVDH-Regelwerkes entsprechen. <br>		verwendeten Materialien müssen selbstverständlich geeignet sein. Nach Regelwerk ist dies generell bei Unterdächern bzw. Unterdachbahnen der Fall und weiterhin bei Unterspannungen oder Unterdeckungen (aus Bahnen oder Plattenwerkstoffen), sofern diese für den Einsatz geeignet sind und vom jeweiligen Hersteller dafür empfohlen werden. Generell müssen die eingesetzten Werkstoffe den Produktdatenblättern des ZVDH-Regelwerkes entsprechen. <br>

	Im [[Produktdatenblatt für Unterdeckbahnen und Unterspannbahnen]] werden Anforderungen an technische Eigenschaften, wie beispielsweise Festigkeitswerte, Alterungsbeständigkeit		Im [[Produktdatenblatt für Unterdeckbahnen und Unterspannbahnen]] werden Anforderungen an technische Eigenschaften, wie beispielsweise
	und Wasser-, bzw. Schlagregendichtheit festgelegt. <br>		* Festigkeitswerte,
			* Alterungsbeständigkeit
			* und Wasser-, bzw. Schlagregendichtheit festgelegt. <br>

	2024 wurde vom [[ZVDH]] neu die zusätzliche Klasse [[UDB-eA]] für »nahtgefügte, diffusionsoffene Unterdeckbahnen für erweitere Anwendungen« eingeführt, womit homogen verschweißbare Unterdeckbahnen gemeint sind (siehe auch Kapitel 2.3.2). <br />		2024 wurde vom [[ZVDH]] neu die zusätzliche Klasse [[UDB-eA]] für »nahtgefügte, diffusionsoffene Unterdeckbahnen für erweitere Anwendungen« eingeführt, womit homogen verschweißbare Unterdeckbahnen gemeint sind (siehe auch Kapitel 2.3.2). <br />