Einsatzbereich (SOLITEX UM connect) - Versionsgeschichte

Willink am 22. Februar 2024 um 13:14 Uhr

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	'''Siehe auch:'''		'''Siehe auch:'''
	* [[~~Regeldachneigung~~]]		* [[Fachregel für Dachdeckungen mit Dachziegeln und Dachsteinen]]
	* [[Erhöhte Anforderung]]en
	* [[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen]]		* [[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen]]

Willink am 22. Februar 2024 um 13:13 Uhr

2024-02-22T13:13:43Z

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	* [[Regeldachneigung]]		* [[Regeldachneigung]]
	* [[Erhöhte Anforderung]]en		* [[Erhöhte Anforderung]]en
	* [[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen ~~/ 1#Übersicht angelehnt an Tabelle 1 \|Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen - Tabelle 1~~]]		* [[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen]]

Willink: /* Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage und Selbstklebestreifen */

2022-06-09T13:04:31Z

Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage und Selbstklebestreifen

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	* Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Dacheindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.		* Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Dacheindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.
	* CE-Kennzeichnung gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-1]].		* CE-Kennzeichnung gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-1]].


	Hinweis: <br />		Hinweis: <br />

Willink am 9. Juni 2022 um 13:04 Uhr

2022-06-09T13:04:22Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. Juni 2022, 15:04 Uhr
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	* CE-Kennzeichnung gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-1]].		* CE-Kennzeichnung gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-1]].

			Hinweis: <br />
	Durch Regeneinfluss entstehen dunkle Flecken auf der Bahn. Diese haben keinen Einfluss auf die hohe Wasserdichtheit und die Funktion der innen liegenden Membran.		Durch Regeneinfluss entstehen dunkle Flecken auf der Bahn. Diese haben keinen Einfluss auf die hohe Wasserdichtheit und die Funktion der innen liegenden Membran.

Willink am 3. Juni 2022 um 15:03 Uhr

2022-06-03T15:03:40Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. Juni 2022, 17:03 Uhr
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	* Gewirrbahnen schützen die Konstruktion vor dauerhafter Feuchte und Blechkorrosion. Ihr Einsatz wird daher von führenden Metalldachherstellern empfohlen.		* Gewirrbahnen schützen die Konstruktion vor dauerhafter Feuchte und Blechkorrosion. Ihr Einsatz wird daher von führenden Metalldachherstellern empfohlen.
	* Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Dacheindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.		* Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Dacheindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.
	* ~~'''~~CE-Kennzeichnung~~'''~~ gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-1]].		* CE-Kennzeichnung gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-1]].

	Durch Regeneinfluss entstehen dunkle Flecken auf der Bahn. Diese haben keinen Einfluss auf die hohe Wasserdichtheit und die Funktion der innen liegenden Membran.		Durch Regeneinfluss entstehen dunkle Flecken auf der Bahn. Diese haben keinen Einfluss auf die hohe Wasserdichtheit und die Funktion der innen liegenden Membran.

Willink am 3. Juni 2022 um 15:03 Uhr

2022-06-03T15:03:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. Juni 2022, 17:03 Uhr
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	== [[Unterdeckbahn]] mit 3D-Trennlage und Selbstklebestreifen ==		== [[Unterdeckbahn]] mit 3D-Trennlage und Selbstklebestreifen ==
	~~Einsatz~~ als ~~Unterdeck-~~ oder ~~Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete [[Konstruktion]]en in Kombination mit allen [[Dach]]- und Fassadenmaterialien wie Titanzink~~, ~~Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.~~. ~~Gewirrbahnen erhöhen~~ die ~~Sicherheit~~ der Konstruktion und ~~werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel~~.		pro clima SOLITEX UM connect kann als Unterdeckbahn auf planebenen Schalungen aus Massivholz oder Holzwerkstoffplatten, unter Metalleindeckungen verlegt werden.
			Sie verhindert die Durchströmung der Konstruktion mit kalter Außenluft und sorgt für eine optimale Wirkung der Wärmedämmung.

			* Für belüftete und unbelüftete Konstruktionen in Kombination mit allen Dach- und Fassaden-Materialien wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw. geeignet.
			* Gewirrbahnen schützen die Konstruktion vor dauerhafter Feuchte und Blechkorrosion. Ihr Einsatz wird daher von führenden Metalldachherstellern empfohlen.
			* Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Dacheindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.
			* '''CE-Kennzeichnung''' gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-1]].

			Durch Regeneinfluss entstehen dunkle Flecken auf der Bahn. Diese haben keinen Einfluss auf die hohe Wasserdichtheit und die Funktion der innen liegenden Membran.

	~~Für die '''pro clima [[SOLITEX UM connect]]''' gilt:~~
	* '''CE-Kennzeichnung''' gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-1]].

Natascha am 26. November 2019 um 10:33 Uhr

2019-11-26T10:33:55Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. November 2019, 12:33 Uhr
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	4-lagige <br />Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage <br />und Butylselbstklebestreifen]]		4-lagige <br />Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage <br />und Butylselbstklebestreifen]]

	== ~~4-lagige~~ [[Unterdeckbahn]] mit 3D-Trennlage und ~~Butylselbstklebestreifen~~ ==		== [[Unterdeckbahn]] mit 3D-Trennlage und Selbstklebestreifen ==
	Einsatz als Unterdeck- oder Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete [[Konstruktion]]en in Kombination mit allen [[Dach]]- und ~~Fassaden-Materialien~~ wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.. Gewirrbahnen erhöhen die Sicherheit der Konstruktion und werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.		Einsatz als Unterdeck- oder Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete [[Konstruktion]]en in Kombination mit allen [[Dach]]- und Fassadenmaterialien wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.. Gewirrbahnen erhöhen die Sicherheit der Konstruktion und werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.

Willink am 7. August 2018 um 09:17 Uhr

2018-08-07T09:17:47Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. August 2018, 11:17 Uhr
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	[[Bild:~~P_solitex_um_connect_200x200px_rgb~~.jpg\|right\|thumb\|200px\|pro clima [[SOLITEX UM connect]] <br />		[[Bild:P SOLITEX UM connect.jpg\|right\|thumb\|200px\|pro clima [[SOLITEX UM connect]] <br />
	4-lagige <br />Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage <br />und Butylselbstklebestreifen]]		4-lagige <br />Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage <br />und Butylselbstklebestreifen]]

Willink am 2. November 2017 um 18:36 Uhr

2017-11-02T18:36:24Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2017, 20:36 Uhr
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	4-lagige <br />Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage <br />und Butylselbstklebestreifen]]		4-lagige <br />Unterdeckbahn mit 3D-Trennlage <br />und Butylselbstklebestreifen]]

			== 4-lagige [[Unterdeckbahn]] mit 3D-Trennlage und Butylselbstklebestreifen ==
	Einsatz als Unterdeck- oder Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete [[Konstruktion]]en in Kombination mit allen [[Dach]]- und Fassaden-Materialien wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.. Gewirrbahnen erhöhen die Sicherheit der Konstruktion und werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.		Einsatz als Unterdeck- oder Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete [[Konstruktion]]en in Kombination mit allen [[Dach]]- und Fassaden-Materialien wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.. Gewirrbahnen erhöhen die Sicherheit der Konstruktion und werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.

Willink am 2. November 2017 um 18:35 Uhr

2017-11-02T18:35:38Z

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	Einsatz als Unterdeck- oder Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete [[Konstruktion]]en in Kombination mit allen [[Dach]]- und Fassaden-Materialien wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.. Gewirrbahnen erhöhen die Sicherheit der [[Konstruktion]] und werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.		Einsatz als Unterdeck- oder Fassadenbahn für belüftete und unbelüftete [[Konstruktion]]en in Kombination mit allen [[Dach]]- und Fassaden-Materialien wie Titanzink, Aluminium, Edelstahl, verzinktem Stahl, Kupfer usw.. Gewirrbahnen erhöhen die Sicherheit der Konstruktion und werden daher von federführenden Metalldachherstellern empfohlen. Die 8 mm starke 3D-Trennlage aus [[PP]]-Gewirr schützt die Eindeckung vor Staunässe und dämpft Geräusche durch Regen oder Hagel.