Vorlage:Pc-gd TechEig SOLITEX - Versionsgeschichte

Willink: /* Kriterien für sichere Konstruktionen */

2024-04-17T14:54:21Z

Kriterien für sichere Konstruktionen

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	===Kriterien für sichere Konstruktionen===		===Kriterien für sichere Konstruktionen===
	Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[~~Unterdachbahn~~]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender [[Feuchtigkeit]] bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[Mikroporöse Membran\|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem [[Dach]] zu Problemen führen.		Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[Unterdeckbahn]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender [[Feuchtigkeit]] bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[Mikroporöse Membran\|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem [[Dach]] zu Problemen führen.

	===Wie erkennt man eine mikroporöse Bahn?===		===Wie erkennt man eine mikroporöse Bahn?===

Willink: /* Wasserdichtheit */

2016-11-14T14:32:41Z

Wasserdichtheit

← Nächstältere Version		Version vom 14. November 2016, 16:32 Uhr
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	===Wasserdichtheit===		===Wasserdichtheit===
	Die Dichtheit [[Mikroporöse Membran\|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die [[Oberflächenspannung]] durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass [[Feuchtigkeit]] die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer [[Luftdichtungsbahn monolithisch \|geschlossenzelligen Membran]] hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf [[Feuchtetransport\|aktiv]] aus der [[Konstruktion]] heraus nach außen transportiert wird.		Die Dichtheit [[Mikroporöse Membran\|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die Oberflächenspannung durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass [[Feuchtigkeit]] die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer [[Luftdichtungsbahn monolithisch \|geschlossenzelligen Membran]] hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf [[Feuchtetransport\|aktiv]] aus der [[Konstruktion]] heraus nach außen transportiert wird.

	Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]].		Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]].

Willink am 18. Oktober 2012 um 10:09 Uhr

2012-10-18T10:09:40Z

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	Die neue Technologie der pro clima [[Winddichtung außen\|SOLITEX]] Bahnen mit [[Luftdichtungsbahn monolithisch \| monolithischer Membran]] bietet mehr Sicherheit gegenüber konventionellen Unterdachfolien mit [[Mikroporöse Membran\|mikroporösen Membranen]].		Die neue Technologie der pro clima [[Winddichtung außen\|SOLITEX]] Bahnen mit [[Luftdichtungsbahn monolithisch \| monolithischer Membran]] bietet mehr Sicherheit gegenüber konventionellen Unterdachfolien mit [[Mikroporöse Membran\|mikroporösen Membranen]].

	===Kriterien für sichere ~~[[Konstruktion]]en~~===		===Kriterien für sichere Konstruktionen===
	Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[Unterdachbahn]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender [[Feuchtigkeit]] bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[Mikroporöse Membran\|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem [[Dach]] zu Problemen führen.		Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[Unterdachbahn]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender [[Feuchtigkeit]] bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[Mikroporöse Membran\|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem [[Dach]] zu Problemen führen.

	===Wie erkennt man eine ~~[[Mikroporöse Membran\|~~mikroporöse Bahn]]?===		===Wie erkennt man eine mikroporöse Bahn?===
	[[Mikroporöse Membran\|Mikroporöse Membranen]] sind nicht luftdicht. Wird ein mit Wasser gefüllter Zylinder auf eine solche Bahn gestellt und von unten Luft durch die Bahn eingeblasen, so sind im Wasser deutlich die aufsteigenden Luftblasen zu erkennen. Je mehr Luftblasen die Bahn durchdringen, um so größer ist die Porosität. Dringen keine Blasen durch die Bahn, verfügt die Bahn über eine [[Luftdichtungsbahn monolithisch \| monolithische Membran]].		[[Mikroporöse Membran\|Mikroporöse Membranen]] sind nicht luftdicht. Wird ein mit Wasser gefüllter Zylinder auf eine solche Bahn gestellt und von unten Luft durch die Bahn eingeblasen, so sind im Wasser deutlich die aufsteigenden Luftblasen zu erkennen. Je mehr Luftblasen die Bahn durchdringen, um so größer ist die Porosität. Dringen keine Blasen durch die Bahn, verfügt die Bahn über eine [[Luftdichtungsbahn monolithisch \| monolithische Membran]].

	==Konventionelle Technologie: [[Mikroporöse Membran~~\|Mikroporöse Membran]]~~==		==Konventionelle Technologie: Mikroporöse Membran==
	===Herstellung===		===Herstellung===
	Mikroporen entstehen, indem einer Kunststoff-Membran [[Calciumcarbonat]] zugesetzt und die Folie nach der Herstellung gedehnt wird.		Mikroporen entstehen, indem einer Kunststoff-Membran [[Calciumcarbonat]] zugesetzt und die Folie nach der Herstellung gedehnt wird.
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	Resultat: teilweise Undichtheiten, Mehrarbeit und Mehraufwand, unzufriedene Kunden.		Resultat: teilweise Undichtheiten, Mehrarbeit und Mehraufwand, unzufriedene Kunden.

	===[[Diffusion]] bei ~~[[Mikroporöse Membran\|~~mikroporösen Bahnen]]===		===Diffusion bei mikroporösen Bahnen===
	Die [[Diffusion]] erfolgt durch einen Luftaustausch (Strömung) – nicht durch echtes Diffundieren.		Die [[Diffusion]] erfolgt durch einen Luftaustausch (Strömung) – nicht durch echtes Diffundieren.

	Resultat: bei geringen [[Dampfteildruckdifferenz\|Dampfteildruckdifferenzen]] kann es vorkommen, dass [[Feuchtigkeit]] selbst durch diffusionsoffene [[Mikroporöse Membran\|mikroporöse Bahnen]] nicht austrocknet. [[Konstruktion]]en können durchfeuchten, Bauschäden können entstehen.		Resultat: bei geringen [[Dampfteildruckdifferenz\|Dampfteildruckdifferenzen]] kann es vorkommen, dass [[Feuchtigkeit]] selbst durch diffusionsoffene [[Mikroporöse Membran\|mikroporöse Bahnen]] nicht austrocknet. [[Konstruktion]]en können durchfeuchten, Bauschäden können entstehen.

	==Die neue Technologie der pro clima ~~[[Winddichtung außen\|~~SOLITEX~~]] [[Unterdeckbahn\|~~Unterdeck-]] und ~~[[Unterspannbahn]]en~~==		==Die neue Technologie der pro clima SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen==

	===Herstellung===		===Herstellung===
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	Resultat: Die Membran bleibt dicht, Vermeidung von Mehrarbeit und Mehraufwand, zufriedene Kunden.		Resultat: Die Membran bleibt dicht, Vermeidung von Mehrarbeit und Mehraufwand, zufriedene Kunden.

	===[[Diffusion]]===		===Diffusion===
	Die [[Diffusion]] findet durch aktiven Feuchtetransport entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt. <br />		Die [[Diffusion]] findet durch aktiven Feuchtetransport entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt. <br />
	Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.		Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.

Willink: /* Diffusion */

2012-02-28T17:13:05Z

Diffusion

← Nächstältere Version		Version vom 28. Februar 2012, 19:13 Uhr
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	===[[Diffusion]]===		===[[Diffusion]]===
	Die [[Diffusion]] findet durch aktiven Feuchtetransport entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt.		Die [[Diffusion]] findet durch aktiven Feuchtetransport entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt. <br />
	Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.		Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.

Willink: /* Diffusion */

2012-02-28T17:12:53Z

Diffusion

← Nächstältere Version		Version vom 28. Februar 2012, 19:12 Uhr
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	===[[Diffusion]]===		===[[Diffusion]]===
	Die [[Diffusion]] findet durch aktiven [[Feuchtetransport]] entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt.		Die [[Diffusion]] findet durch aktiven Feuchtetransport entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt.
	Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.		Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.

Willink: /* Diffusion */

2012-02-28T17:12:19Z

Diffusion

← Nächstältere Version		Version vom 28. Februar 2012, 19:12 Uhr
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	===[[Diffusion]]===		===[[Diffusion]]===
	Die [[Diffusion]] findet durch aktiven [[~~Feuchte\|Feuchtigkeitstransport~~]] entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt.		Die [[Diffusion]] findet durch aktiven [[Feuchtetransport]] entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt.
	Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.		Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.

Willink: /* Wasserdichtheit */

2012-02-28T17:10:41Z

Wasserdichtheit

← Nächstältere Version		Version vom 28. Februar 2012, 19:10 Uhr
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	===Wasserdichtheit===		===Wasserdichtheit===
	Die Dichtheit [[Mikroporöse Membran\|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die [[Oberflächenspannung]] durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass [[Feuchtigkeit]] die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer [[Luftdichtungsbahn monolithisch \|geschlossenzelligen Membran]] hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf [[~~aktiver~~ Feuchtetransport\|aktiv]] aus der [[Konstruktion]] heraus nach außen transportiert wird.		Die Dichtheit [[Mikroporöse Membran\|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die [[Oberflächenspannung]] durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass [[Feuchtigkeit]] die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer [[Luftdichtungsbahn monolithisch \|geschlossenzelligen Membran]] hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf [[Feuchtetransport\|aktiv]] aus der [[Konstruktion]] heraus nach außen transportiert wird.

	Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]].		Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]].

Willink: hat Vorlage:Technische Eigenschaften SOLITEX nach Vorlage:Pc-gd TechEig SOLITEX verschoben

2010-05-26T16:47:36Z

hat Vorlage:Technische Eigenschaften SOLITEX nach Vorlage:Pc-gd TechEig SOLITEX verschoben

← Nächstältere Version	Version vom 26. Mai 2010, 18:47 Uhr
(kein Unterschied)

Willink: /* Die neue Technologie der pro clima SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen */

2010-05-20T11:22:51Z

Die neue Technologie der pro clima SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen

← Nächstältere Version		Version vom 20. Mai 2010, 13:22 Uhr
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	Resultat: bei geringen [[Dampfteildruckdifferenz\|Dampfteildruckdifferenzen]] kann es vorkommen, dass [[Feuchtigkeit]] selbst durch diffusionsoffene [[Mikroporöse Membran\|mikroporöse Bahnen]] nicht austrocknet. [[Konstruktion]]en können durchfeuchten, Bauschäden können entstehen.		Resultat: bei geringen [[Dampfteildruckdifferenz\|Dampfteildruckdifferenzen]] kann es vorkommen, dass [[Feuchtigkeit]] selbst durch diffusionsoffene [[Mikroporöse Membran\|mikroporöse Bahnen]] nicht austrocknet. [[Konstruktion]]en können durchfeuchten, Bauschäden können entstehen.

	==Die neue Technologie der pro clima [[~~Außendichtung~~\|SOLITEX]] [[Unterdeckbahn\|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en==		==Die neue Technologie der pro clima [[Winddichtung außen\|SOLITEX]] [[Unterdeckbahn\|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en==

	===Herstellung===		===Herstellung===

Willink: /* Allgemeines */

2010-05-20T11:21:30Z

Allgemeines

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	==Allgemeines==		==Allgemeines==
	Die neue Technologie der pro clima [[~~Außendichtung~~\|SOLITEX]] Bahnen mit [[Luftdichtungsbahn monolithisch \| monolithischer Membran]] bietet mehr Sicherheit gegenüber konventionellen Unterdachfolien mit [[Mikroporöse Membran\|mikroporösen Membranen]].		Die neue Technologie der pro clima [[Winddichtung außen\|SOLITEX]] Bahnen mit [[Luftdichtungsbahn monolithisch \| monolithischer Membran]] bietet mehr Sicherheit gegenüber konventionellen Unterdachfolien mit [[Mikroporöse Membran\|mikroporösen Membranen]].

	===Kriterien für sichere [[Konstruktion]]en===		===Kriterien für sichere [[Konstruktion]]en===