Vorlage:Pc-gd Verarbeitung Klebetech Verkl untereinander R - Versionsgeschichte

Willink am 23. Juli 2010 um 21:10 Uhr

2010-07-23T21:10:56Z

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	==Verklebung untereinander==		==Verklebung untereinander==

	* Die Befestigung der [[Dampfbremse\|Dampfbremsbahnen]] muss mechanisch erfolgen (z.B. Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalung]]en oder Lattenkonstruktionen zu sichern.		* Die Befestigung der [[Dampfbremse\|Dampfbremsbahnen]] muss mechanisch erfolgen (z.B. Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalung]]en oder Lattenkonstruktionen zu sichern.
	* Das Klebeband auf der Überlappung / dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her fest anreiben.		* Das Klebeband auf der Überlappung / dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her fest anreiben.

Willink am 23. Juli 2010 um 15:29 Uhr

2010-07-23T15:29:47Z

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	* Das Klebeband kann mit einem Cuttermesser oder mit dem pro clima [[RAPIDOLL Klebebandabroller]] auf die gewünschte Länge abgelängt werden.		* Das Klebeband kann mit einem Cuttermesser oder mit dem pro clima [[RAPIDOLL Klebebandabroller]] auf die gewünschte Länge abgelängt werden.
	* Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.		* Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.
	* ~~Die~~ Verklebungen dürfen nicht planmäßig auf Zug belastet werden.		* Verklebungen dürfen nicht planmäßig auf Zug belastet werden.
	* Beim Verkleben von Bahnen vor Einblasdämmstoffen / Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig: <br /> Luftdichte Verklebungen quer zur [[Tragkonstruktion]] sind zusätzlich mit Stützlatten / [[Sparschalung]] direkt auf der Verklebung zu sichern.		* Beim Verkleben von Bahnen vor Einblasdämmstoffen / Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig: <br /> Luftdichte Verklebungen quer zur [[Tragkonstruktion]] sind zusätzlich mit Stützlatten / [[Sparschalung]] direkt auf der Verklebung zu sichern.

Willink am 23. Juli 2010 um 15:25 Uhr

2010-07-23T15:25:41Z

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	==Verklebung untereinander==		==Verklebung untereinander==
	Das Klebeband auf der Überlappung / dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her anreiben.		* Die Befestigung der [[Dampfbremse\|Dampfbremsbahnen]] muss mechanisch erfolgen (z.B. Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalung]]en oder Lattenkonstruktionen zu sichern.
			* Das Klebeband auf der Überlappung / dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her fest anreiben.
	~~Bei~~ der ~~Verklebung beim festen Anreiben~~ auf ausreichenden Gegendruck achten. ~~Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung~~ der pro clima [[~~Anreibhilfe~~]]~~. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt~~ wird~~. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der~~ ein ~~besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht~~.		* Entscheidend ist der ausgeübte Anreibdruck, nicht die Dauer. Dabei auch auf ausreichenden Gegendruck achten. Mit der Anreibhilfe pro clima [[PRESSFIX]] wird ein gleichmäßiger Druck (Klebefestigkeit) erzielt und sie erspart Zeit und Kraft.
			* Das Klebeband kann mit einem Cuttermesser oder mit dem pro clima [[RAPIDOLL Klebebandabroller]] auf die gewünschte Länge abgelängt werden.
	Das Klebeband kann mit einem Cuttermesser oder mit dem pro clima [[RAPIDOLL Klebebandabroller]] auf die gewünschte Länge abgelängt werden.		* Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.
			* Die Verklebungen dürfen nicht planmäßig auf Zug belastet werden.
	Beim Verkleben von Bahnen für Einblasdämmstoffen oder Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig. Luftdichte Verklebungen quer zur Tragkonstruktion sind zusätzlich mit Stützlatten/[[Sparschalbretter]]n direkt auf der Verklebung zu sichern		* Beim Verkleben von Bahnen vor Einblasdämmstoffen / Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig: <br /> Luftdichte Verklebungen quer zur [[Tragkonstruktion]] sind zusätzlich mit Stützlatten / [[Sparschalung]] direkt auf der Verklebung zu sichern.

	Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.

	Die Verklebungen dürfen nicht planmäßig auf Zug belastet werden. ~~Die Befestigung der~~ [[~~Dampfbremse\|Dampfbremsbahnen~~]] ~~muss immer mechanisch erfolgen (z.B. durch Tackerklammern). Ggf.~~ sind ~~die Verklebungen durch~~ [[~~Sparschalbretter~~]] ~~bzw. durch eine Lattenkonstruktion~~ zu sichern.

Willink am 23. Juni 2010 um 09:23 Uhr

2010-06-23T09:23:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. Juni 2010, 11:23 Uhr
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	===Verklebung untereinander===		==Verklebung untereinander==
	Das Klebeband auf der Überlappung / dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her anreiben.		Das Klebeband auf der Überlappung / dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her anreiben.

Willink: hat Vorlage:Verklebung untereinander R nach Vorlage:Pc-gd Verarbeitung Klebetech Verkl untereinander R verschoben

2010-05-26T16:31:40Z

hat Vorlage:Verklebung untereinander R nach Vorlage:Pc-gd Verarbeitung Klebetech Verkl untereinander R verschoben

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(kein Unterschied)

Willink am 7. Februar 2010 um 10:07 Uhr

2010-02-07T10:07:14Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. Februar 2010, 12:07 Uhr
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	Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der pro clima [[Anreibhilfe]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht.		Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der pro clima [[Anreibhilfe]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht.

	Das Klebeband kann mit einem Cuttermesser oder mit dem ~~Klebebandabroller~~ pro clima [[RAPIDOLL]] auf die gewünschte Länge abgelängt werden.		Das Klebeband kann mit einem Cuttermesser oder mit dem pro clima [[RAPIDOLL Klebebandabroller]] auf die gewünschte Länge abgelängt werden.

	Beim Verkleben von Bahnen für Einblasdämmstoffen oder Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig. Luftdichte Verklebungen quer zur Tragkonstruktion sind zusätzlich mit Stützlatten/[[Sparschalbretter]]n direkt auf der Verklebung zu sichern		Beim Verkleben von Bahnen für Einblasdämmstoffen oder Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig. Luftdichte Verklebungen quer zur Tragkonstruktion sind zusätzlich mit Stützlatten/[[Sparschalbretter]]n direkt auf der Verklebung zu sichern

Willink: /* Verklebung untereinander */

2009-11-23T23:24:05Z

Verklebung untereinander

← Nächstältere Version		Version vom 24. November 2009, 01:24 Uhr
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	===Verklebung untereinander===		===Verklebung untereinander===

	Das Klebeband auf der Überlappung / dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her anreiben.		Das Klebeband auf der Überlappung / dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her anreiben.

Dittert: /* Verklebung untereinander */

2007-07-23T12:53:23Z

Verklebung untereinander

← Nächstältere Version		Version vom 23. Juli 2007, 14:53 Uhr
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	===Verklebung untereinander===		===Verklebung untereinander===

	Das Klebeband auf der Überlappung/dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her anreiben.		Das Klebeband auf der Überlappung / dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her anreiben.

	Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der pro clima [[Anreibhilfe]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht.		Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der pro clima [[Anreibhilfe]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht.

	Das Klebeband kann mit einem [[Cuttermesser]] oder mit dem Klebebandabroller pro clima [[RAPIDOLL]] auf die gewünschte Länge abgelängt werden.		Das Klebeband kann mit einem Cuttermesser oder mit dem Klebebandabroller pro clima [[RAPIDOLL]] auf die gewünschte Länge abgelängt werden.

	Beim Verkleben von Bahnen für Einblasdämmstoffen oder Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig. Luftdichte Verklebungen quer zur Tragkonstruktion sind zusätzlich mit Stützlatten/[[~~Sparschalbrettern~~]] direkt auf der Verklebung zu sichern		Beim Verkleben von Bahnen für Einblasdämmstoffen oder Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig. Luftdichte Verklebungen quer zur Tragkonstruktion sind zusätzlich mit Stützlatten/[[Sparschalbretter]]n direkt auf der Verklebung zu sichern

	Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.		Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.

	Die Verklebungen dürfen nicht planmäßig auf Zug belastet werden. Die Befestigung der Dampfbremsbahnen muss immer mechanisch erfolgen (z.B. durch [[Tackerklammern]]). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalbretter]] bzw. durch eine Lattenkonstruktion zu sichern.		Die Verklebungen dürfen nicht planmäßig auf Zug belastet werden. Die Befestigung der [[Dampfbremse\|Dampfbremsbahnen]] muss immer mechanisch erfolgen (z.B. durch Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalbretter]] bzw. durch eine Lattenkonstruktion zu sichern.

Michael: /* Verklebung untereinander */

2007-06-20T09:13:04Z

Verklebung untereinander

← Nächstältere Version		Version vom 20. Juni 2007, 11:13 Uhr
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	===Verklebung untereinander===		===Verklebung untereinander===

	Das Klebeband auf der Überlappung/dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band ~~{{{1}}} und~~ vom verklebten Ende her anreiben.		Das Klebeband auf der Überlappung/dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Klebeband aufkleben. Das Band vom verklebten Ende her anreiben.

	Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der pro clima [[Anreibhilfe]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht.		Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der pro clima [[Anreibhilfe]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht.

Michael am 20. Juni 2007 um 09:12 Uhr

2007-06-20T09:12:01Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. Juni 2007, 11:12 Uhr
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	Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der pro clima [[Anreibhilfe]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht.		Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der pro clima [[Anreibhilfe]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht.

			Das Klebeband kann mit einem [[Cuttermesser]] oder mit dem Klebebandabroller pro clima [[RAPIDOLL]] auf die gewünschte Länge abgelängt werden.

	Beim Verkleben von Bahnen für Einblasdämmstoffen oder Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig. Luftdichte Verklebungen quer zur Tragkonstruktion sind zusätzlich mit Stützlatten/[[Sparschalbrettern]] direkt auf der Verklebung zu sichern		Beim Verkleben von Bahnen für Einblasdämmstoffen oder Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig. Luftdichte Verklebungen quer zur Tragkonstruktion sind zusätzlich mit Stützlatten/[[Sparschalbrettern]] direkt auf der Verklebung zu sichern