Datei:BPhys GD 4ADS 22.1 einbindung kola konv.jpg: Unterschied zwischen den Versionen
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|Beschreibung = Einbindung der Konterlatte: bei herkömmlicher Bitumenbahn – es müssen Trapezlatten aufwendig umschlauft werden | |||
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Aktuelle Version vom 7. März 2025, 16:41 Uhr
Beschreibung
| Beschreibung | Einbindung der Konterlatte: bei herkömmlicher Bitumenbahn – es müssen Trapezlatten aufwendig umschlauft werden |
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| Quelle | © pro clima 2025 |
| Eingestellt von | Willink |
| Datum | 2025-03-07 |
Lizenz
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Dieses Werk bzw. Inhalt von MOLL pro clima steht unter der Creative Commons Namensnennung-Keine kommerzielle Nutzung-Keine Bearbeitung 3.0 Deutschland Lizenz. |
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| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
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| aktuell | 16:41, 7. Mär. 2025 |  | 827 × 551 (42 KB) | Willink (Diskussion | Beiträge) | |
| 14:56, 7. Mär. 2025 |  | 827 × 657 (118 KB) | Willink (Diskussion | Beiträge) |
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