Luftdichtung bei Aufdachdämmung: Unterschied zwischen den Versionen

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Luftdichtung bei Aufdachdämmung (Quelltext anzeigen)

Version vom 8. Januar 2024, 16:53 Uhr

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 Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einem pro&nbsp;clima [[WINCON]] oder einer [[BlowerDoor]]-Messung zu überprüfen.
-{{Baustelle}}
 Bei der [[Aufsparrendämmung]] ist die [[Luftdichtung]]sebene gerade in den Anschlussbereichen schon im Voraus detailliert zu planen. Die sorgfältige Ausführung ist obligatorisch, denn eine Überprüfung der Luftdichtheit ist, z. B. mit dem pro&nbsp;clima [[WINCON]], z. T. nur mit Überdruck und Theaternebel möglich, da die Luftdichtungsebene nicht mehr direkt zugänglich ist.
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 |[[Datei:64 ld-add-Verklebung-Bahnenueberlappung.png|left|thumb|260px|64. Verklebung der Bahnenüberlappung]]
 |}
-Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[Aufdachdämmung]]en pro&nbsp;clima [[DA]] oder [[INTESANA]] werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. <br />
+'''Abb. 64:'''<br />
-Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen erfolgt mittels der zwei integrierten Selbstklebezonen bei [[DA connect]] und [[INTESANA connect]], <br />
+Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[Aufdachdämmung]]en pro&nbsp;clima [[INTELLO&nbsp;X]] oder [[DA]] werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. <br />
+Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen erfolgt mittels der zwei integrierten Selbstklebezonen bei [[INTELLO&nbsp;X connect]] und [[DA connect]], <br />
 ansonsten kann sie auch mit dem doppelseitigen Klebeband [[DUPLEX]] hergestellt werden.
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 == Anschlüsse ==
-=== Anschluss Drempel ===
+=== Anschluss Drempel / Traufanschluss ===
 {|align="left"
 |[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|left|thumb|260px|65. Anschluss [[Drempel]] (abgesetzter [[Sparren|Tragsparren]])]]
 |}
-;Abgesetzte [[Sparren|Sichtsparren]]
+'''Abb. 65: Abgesetzte [[Sparren|Sichtsparren]] <br />
-Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
+Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
-Dämmebene raumseits des senkrechten Dampfbremsverlaufs: <br />
+Dämmebene raumseits des senkrechten Dampfbremsverlaufs (Drempel): <br />
 Werden mehr als 20&nbsp;% der Wärmedämmung (des [[Wärmedurchlasswiderstand|Gesamtwärmedurchlasswiderstandes]]) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen.
-Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten, hier mit einem Dampfbremsstreifen (z. B. [[DA-S]]).
+Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten, hier mit dem Dampfbremsstreifen [[DA-S]].
 Alternativ: Den Streifen einer festen [[Unterdeckbahn]] (&ge; [[SOLITEX&nbsp;MENTO&nbsp;3000]]) vor dem Aufrichten der [[Sparren|Sichtsparren]] über die  Schwelle legen und mit einem Anschlusskleber am Ringanker anschließen. Nach Verlegen der Aufdachdampfbremse wird diese mit [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] luftdicht am Unterdeckbahnstreifen angeschlossen.
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 |[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|left|thumb|260px|67. ''Alternativ'']]
 |}
-'''Abb. 66:''' Anschluss Drempel an durchlaufende Sichtsparren <br />
+'''Abb. 66:''' Anschluss Drempel an durchlaufenden Sichtsparren <br />
 * Anschluss Aufdachdampfbremse/Holzwerkstoffplatte (und Vordachunterdeckbahn): <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]
 * Anschluss Holzwerkstoffplatte/Sichtsparren und Mauerwerk: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]], [[TESCON&nbsp;PROFIL]] oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]]
-* Eckverklebungen: [[TESCON&nbsp;INVEX]]
 '''Abb. 67:''' ''Alternativ'' <br />
-* Anschluss Schalung/Sparren und Aufdachdampfbremse an 2 Profilbretter: <br /> Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
+* Anschluss Schalung/Sparren und Aufdachdampfbremse an 2 Profilbretter: <br /> Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
 * Anschluss Holzwerkstoffplatte/Sichtsparren: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]], [[TESCON&nbsp;PROFIL]] oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]]
-* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Mauerwerk: Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
+* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Mauerwerk: Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
-* Eckverklebungen: [[TESCON&nbsp;INVEX]]
 '''In beiden Fällen:''' Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.
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 === Anschluss Ortgang ===
+Bei der Aufsparrendämmung ist die Luftdichtungsebene gerade in den Anschlussbereichen schon im Voraus detailliert zu planen. Die sorgfältige Ausführung ist obligatorisch, denn eine Überprüfung der Luftdichtheit ist, z. B. mit Blower-Door-Test, z. T. nur mit Überdruck und Theaternebel möglich, da die Luftdichtungsebene nicht mehr direkt zugänglich ist.
 {|align="left"
 |[[Datei:68 ld-add-Anschluss-Ortgang-Unterbrechung-auf-ersten-Sichtsparren.png|left|thumb|260px|68. Anschluss Ortgang bei Unterbrechung auf dem ersten Sichtsparren]]
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 '''Abb. 68:''' <br />
 Anschluss Aufdachdampfbremse/Mauerkrone mit Glattstrich: <br />
-Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
+Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
 '''Abb. 69:''' <br />
 Anschluss Aufdachdampfbremse/Latte/Mauerkrone mit Glattstrich: <br />
-Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
+Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
-In beiden Fällen: <br />
+'''In beiden Fällen:''' <br />
 Der Glattstrich der Mauerkrone schliesst (später) an die luftdichte Innenputzschicht an.
 <br clear="all" />
@@ Zeile 87: / Zeile 90: @@
 '''Abb. 70:''' <br />
 Anschluss Aufdachdampfbremse/Mauerwerk mit Glattstrich: <br />
-Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
+Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
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 === Anschluss Dachflächenfenster ===
-Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die pro&nbsp;clima [[DA]] oder [[INTESANA]] in der Dachfläche breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen Dampfbremsbahn an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen Dampfbremse bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der Anschluss an den Fensterrahmen erfolgt mit [[TESCON&nbsp;PROFIL]]. <br />
+{{Hinweis r|Wird die Aufdachdampfbremse freibewittert, sind provisorisch Folienrinnen / Abweiser über den Durchdringungen vorzusehen. Siehe: [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Anschluss_Dachflächenfenster|Unterdeck-Unterspannbahn / Durchdringungen]]}}
+Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die pro&nbsp;clima [[INTELLO&nbsp;X]] oder [[DA]] in der Dachfläche breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen Dampfbremsbahn an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen Dampfbremse bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der Anschluss an den Fensterrahmen erfolgt mit [[TESCON&nbsp;PROFIL]]. <br />
 Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.
 {|align="left"
-|[[Datei:72 ld-add-Anschluss-Dachflaechenfenster-Nut-RahmenÔÇôLaengsschnitt.png|left|thumb|260px|72. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens –
+|[[Datei:72 ld-add-Anschluss-Dachflaechenfenster-Nut-Rahmen_Laengsschnitt.png|left|thumb|260px|72. Anschluss Dachflächenfenster <br /> in der Nut des Rahmens -
 Längsschnitt]]
 |}
 {|align="left"
-|[[Datei:73 ld-add-Anschluss-Dachflaechenfenster-seitlich-RahmenÔÇôLaengsschnitt.png|left|thumb|260px|73. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen –
+|[[Datei:73 ld-add-Anschluss-Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen_Laengsschnitt.png|left|thumb|260px|73. Anschluss Dachflächenfenster <br /> seitlich am Rahmen -
 Längsschnitt]]
 |}
@@ Zeile 113: / Zeile 117: @@
-'''Abb. 73:''' z. B. bei neuem Dachrahmen <br />
+'''Abb. 73:''' z. B. bei neuem Dachflächenfenster <br />
 Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br /> mit Eckverklebung: [[TESCON&nbsp;INCAV]] <br /> oder Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]
 <br clear="all" />
 {|align="left"
-|[[Datei:75 ld-add-Anschluss-DachflaechenfensterÔÇôQuerschnitt.png|left|thumb|260px|74. Anschluss Dachflächenfenster – Querschnitt]]
+|[[Datei:75 ld-add-Anschluss-Dachflaechenfenster_Querschnitt.png|left|thumb|260px|74. Anschluss Dachflächenfenster <br /> in der Nut des Rahmens - Querschnitt]]
 |}
 {|align="left"
-|[[Datei:74 ld-add-Anschluss-DachflaechenfensterÔÇôQuerschnitt.png|left|thumb|260px|75. ''Alternativ'']]
+|[[Datei:74 ld-add-Anschluss-Dachflaechenfenster_Querschnitt.png|left|thumb|260px|75. Anschluss Dachflächenfenster <br /> seitlich am Rahmen - Querschnitt]]
 |}
 '''Abb. 74:''' <br />
@@ Zeile 134: / Zeile 138: @@
 Anschluss Dampfbremsstreifen/Aufdachdampfbremse: Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]
 <br clear="all" />
+Hinweis zum Anschluss Dambremsstreifen (in der Fensterleibung) innen, an die Bahn der Dachfläche: <br />
+Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die pro clima [[INTELLO&nbsp;X]] oder [[DA]] in der Dachfläche breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen Dampfbremsbahn an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen Dampfbremse bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der Anschluss an den Fensterrahmen erfolgt mit pro clima [[TESCON PROFECT]] / [[TESCON PROFIL]].
+Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.
-== Durchdringungen ==
+=== Durchdringung Rohr und Kabel ===
-=== Durchdringung Rohre oder Kabel ===
+{|align="left"
+|[[Datei:76 ld-add-Kabeldurchdringung-druckfeste-Aufdachdaemmung-auf-Schalung.png|left|thumb|260px|77. Kabeldurchdringung durch druckfeste Aufdachdämmung auf Schalung]]
+|}
 {|align="left"
-|[[Datei:76 ld-add-Rohrdurchfuehrung-druckfeste-Aufdachdaemmung-auf-Schalung.png|left|thumb|260px|76. Rohrdurchführung durch druckfeste Aufdachdämmung auf Schalung]]
+|[[Datei:47 ld-hwp Durchdringung-Rohre.png|left|thumb|260px|77.1 Durchdringung Rohre <br /> (Abb. nur exemplarisch)]]
 |}
-'''Abb. 76: mit der Stufenloch-Manschette [[WILLFIX]]''' <br />
+[[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
-Anschluss Aufdachdampfbremse/WILLFIX: <br /> Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
+'''Abb. 77: Kabeldurchdringung''' <br />
+Durchdringungen von Kabeln werden mit der Kabelmanschette pro&nbsp;clima [[KAFLEX&nbsp;mono]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
+Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger.
+'''Abb. 77.1: Rohrdurchdringung''' <br />
+* [[ROFLEX 20]] - Leerrohr-Manschette, ohne Abb.: [[ROFLEX&nbsp;20&nbsp;multi]] - Leerrohr-Multi-Manschette <br />
+* [[ROFLEX 30-300|ROFLEX 30 bis 300]] - Rohr-Manschetten
-Anschluss Unterdeckbahn/WILLFIX: <br /> Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]] oder [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]
+''Alternativ'' kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] hergestellt werden.
 <br clear="all" />
-=== Anschluss Schornsteine ===
+=== Anschluss Schornstein ===
-[[Datei:77 ld-add-Anschluss-Schornsteine.png|left|thumb|260px|Anschluss [[Schornstein]] <br /> mit [[ORCON&nbsp;F]] / [[ORCON&nbsp;CLASSIC]].]]
+{|align="left"
+|[[Datei:77 ld-add-Anschluss-Schornsteine.png|left|thumb|260px|78. Anschluss Schornsteine]]
+|}
+'''Abb. 78:''' <br />
+Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]<br />
+Überlappungen der Dampfbremse in den Eckbereichen: [[TESCON&nbsp;No.1]] / [[TESCON&nbsp;VANA]]
+Anschluss der Dampfbremse an glatte, porenfreie, nicht absandende Fertigteil-Schornsteine möglich auch mit: <br />
+Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] in Verbindung mit Primer-Vorbehandlung
+Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] binden.
-Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der [[DIN V 18160]]-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen.
-Dampfbremsbahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.
+'''Allgemeine Hinweise:''' <br />
+Für den Anschluss der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der [[DIN V 18160]]-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br />
+Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.
-;Verputze [[Schornstein]]e und Fertigteil-Schornsteine
+Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.
-pro&nbsp;clima [[DA]] oder [[INTESANA]] mit einer umlaufenden Schnur aus pro&nbsp;clima [[ORCON&nbsp;F]] / [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] am vollflächig verputzten [[Schornstein]] anschließen. Überlappungen der Dampfbremse in den Eckbereichen mit pro&nbsp;clima [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] verkleben. <br />
+<br clear="all" />
-Der Anschluss an glatte, porenfreie, nichtabsandende [[Schornstein|Fertigteil-Schornsteine]] erfolgt entsprechend.
-;Schornsteine mit porösen Mantelsteinen
+----
-Schornsteine aus Formsteinen (z. B. [[Blähton]]) sind '''nicht''' luftdicht. Solche unverputzten Formsteine verursachen hohe Luftundichtheiten und verschlechtern die [[Luftwechselrate]]n des Gebäudes erheblich. <br />
+weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]
-Auch die [[DIN&nbsp;4108-7]]:2011-01 fordert deshalb z. B. einen außenseitigen Glattstrich (vergl. Abschnitt 5, Abs.10). Wird ein [[Schornstein]] direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht vor dem Setzen der Formsteine erforderlich.
+=== Flachdach ===
+{|align="left"
+|[[Datei:78 ld-add-Dampfbremse-diffusionsdichtes-Flachdach.png|left|thumb|260px|79. Dampfbremse bei diffusionsdichtem Flachdach<br /> <small> (1) Bahnendach (2) Kiesdach (3) Gründach </small>]]
+|}
+{{Hinweis TechnikHotline norm flach}}
+'''Abb. 79:''' <br />
+Der Feuchteschutz von Flachdächern ist eine Bemessungsaufgabe. <br />
+Bitte kontaktieren Sie die Technik-Hotline von pro clima.
-'''weitere Brandschutztechnische Hinweise''' siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]
 <br clear="all" />
+----
+=== Download ===
+Alle Details zum Thema „Luftdichtung innen" in einem Dokument:
+* [https://de.proclima.com/media-download/6/pro%20clima%20Konstruktion%20Innen%20Luftdichtung.pdf pro clima Konstruktion Innen Luftdichtung.pdf]
+__NOTOC__
 {{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}}
 [[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]]