Wissen Wiki

Luftdichtung bei Sanierungen: Unterschied zwischen den Versionen

Luftdichtung bei Sanierungen (Quelltext anzeigen)

Version vom 24. Januar 2024, 10:44 Uhr

4.399 Bytes hinzugefügt ,  24 Januar
K
keine Bearbeitungszusammenfassung
K
 
(95 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einem pro clima [[WINCON]] oder einer [[BlowerDoor]]-Messung zu überprüfen.
Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einem pro clima [[WINCON]] oder einer [[BlowerDoor]]-Messung zu überprüfen.
{{Baustelle}}


== Dampfbremse von innen ==
== Dampfbremse von innen ==
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:81 ld-san Dampfbremse-innen-auf-bestehender-Innenbekleidung.png|left|thumb|260px|79. Dampfbremse innen auf bestehender Innenbekleidung]]
|[[Datei:81 ld-san Dampfbremse-innen-auf-bestehender-Innenbekleidung.png|left|thumb|260px|80. Dampfbremse innen <br /> auf bestehender Innenbekleidung
|-
|Legende: [[Datei:Legende sanierung.png|right|151px|Legende]]
|}
{|align="left"
|[[Datei:82 ld-san Dampfbremstapete-luftdichte-Innenbekleidung.png|left|thumb|260px|80. Dampfbremstapete auf luftdichter Innenbekleidung]]
|}
'''Abb. 79: Standard''' <br />
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTELLO]], [[INTELLO&nbsp;PLUS]] oder [[DB+]] auf bestehender Innenbekleidung und mit neuer, zusätzl. Innenbekleidung.
{|
| Schwierigkeitsgrad: || niedrig
|-
| Anforderung: || mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || sehr hoch
|}
 
 
'''Abb. 80: Sanierungs-Tapeten''' <br />
dampfbremsende Sanierungs-Tapeten: [[SANTA&nbsp;DT]]/[[SANTA UT|-UT]] auf bestehender, luftdichter Innenbekleidung. <br />
Verarbeitungshinweise, wie immer: siehe Produktlink.
{|
{|
| Schwierigkeitsgrad: || niedrig
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | niedrig
|-  
|-  
| Anforderung: || mittel
| Anforderung: || align=right | mittel
|-  
|-  
| Bauteilsicherheit: || sehr hoch
| Bauteilsicherheit: || align=right | sehr hoch
|}]]
|}
|}
'''Abb. 80: Standard''' <br />
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTELLO]], [[INTELLO&nbsp;PLUS]] oder [[DB+]] auf bestehender Innenbekleidung <br /> und mit neuer, zusätzl. Innenbekleidung.


Legende: [[Datei:Legende sanierung.png|151px|Legende]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


Zeile 38: Zeile 21:
{{Anker|Wanne}}
{{Anker|Wanne}}
=== Wannenförmiger Einbau ===
=== Wannenförmiger Einbau ===
{|align="left"
{|align="left" valign="top"
|[[Datei:79 ld-san Dampfbremse-Einbau-aussen-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|81. Dampfbremse Einbau von außen, wannenförmig]]
|[[Datei:79 ld-san Dampfbremse-Einbau-aussen-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|82. Steildach <br /> Einbau Dampfbremse wannenförmig  
{|
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | sehr hoch
|-
| Anforderung: || align=right | hoch
|-
| Bauteilsicherheit: || align=right | hoch
|}]]
|}
|}
'''Abb. 81:''' <br />
{|align="left"  valign="top"
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTESANA]], [[INTELLO]]*, [[INTELLO&nbsp;PLUS]]*, [[DB+]]* oder [[DA]]. Letztere ausschließlich wenn außen diffusionsoffen.
|[[Datei:80 ld-san Flachdach-Einbau-Dampfbremse-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|83. Flachdach <br /> Einbau Dampfbremse wannenförmig<br /> <small> (1) Bahnendach (2) Kiesdach (3) Gründach </small>
{|
{|
| Schwierigkeitsgrad: || hoch  
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | sehr hoch  
|-  
|-  
| Anforderung: || hoch  
| Anforderung: || align=right | hoch
|-  
|-  
| Bauteilsicherheit: || sehr hoch
| Bauteilsicherheit: || align=right | hoch  
|}]]
|}
|}


'''Abb. 82:''' <br />
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTELLO&nbsp;X]], [[INTELLO]]*, [[INTELLO&nbsp;PLUS]]*, [[DB+]]* oder [[DA]]. <br />
Letztere ausschließlich wenn außen diffusionsoffen.


mehr: siehe unten
<br clear="all" />


{|align="left"
'''Abb. 83:''' <br />
|[[Datei:80 ld-san Flachdach-Einbau-Dampfbremse-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|82. Flachdach Einbau Dampfbremse, wannenförmig]]
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTELLO&nbsp;X]], [[INTELLO]]*, [[INTELLO&nbsp;PLUS]]* oder [[DB+]]*  
|}
'''Abb. 82:''' {{Hinweis TechnikHotline norm flach}} <br />
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTESANA]], [[INTELLO]]*, [[INTELLO&nbsp;PLUS]]* oder [[DB+]]* <br />
 
1. reines Bahnendach, 2. mit Kiesauflage, 3. mit Dachbegrünung
 
Unter Umständen ist eine Zusatzdämmung mit hygrischer Trennung notwendig. <br />
Kontaktieren Sie die Technik-Hotline für eine Stellungnahme.


{|
Der Feuchteschutz von Flachdächern ist eine Bemessungsaufgabe.  {{Hinweis TechnikHotline norm flach}} <br />
| Schwierigkeitsgrad: || sehr hoch
Bitte kontaktieren Sie die Technik-Hotline für eine Stellungnahme.
|-
| Anforderung: || hoch
|-  
| Bauteilsicherheit: || hoch
|}
<br clear="all" />
<br clear="all" />


'''für Abb. 81 + 82 gilt:''' <br />
'''für Abb. 82 + 83 gilt:''' <br />
In der Regel werden die Bahnen in Längsrichtung zur Konstruktion auf der Innenbekleidung bzw. Streuschalung verlegt. Seitlich an der Konstruktion ca. 4 cm (max. 1/3 der Konstr.-Höhe) hochfalten und mit Tackerklammern fixieren.  
In der Regel werden die Bahnen in Längsrichtung zur Konstruktion auf der Innenbekleidung bzw. Streuschalung verlegt. Seitlich an der Konstruktion ca. 4 cm (max. 1/3 der Konstr.-Höhe) hochfalten und mit Tackerklammern fixieren.  


Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;LINE]]* oder [[ECO&nbsp;COLL]]* für [[DB+]] <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]* oder [[ECO&nbsp;COLL]]* für [[DB+]] <br />
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] binden. <br />
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER]] binden. <br />
Bitte achten Sie darauf, dass evtl. vorhandene Risse im Holz mit dem Anschlusskleber verfüllt werden. <br />
Bitte achten Sie darauf, dass evtl. vorhandene Risse im Holz mit dem Anschlusskleber verfüllt werden. <br />
Auf gehobelten Hölzern: Anschluss auch mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]].  
Auf gehobelten Hölzern: Anschluss auch mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]].  
Zeile 88: Zeile 67:
=== Sub-and-Top-Verlegung ===
=== Sub-and-Top-Verlegung ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:83 ld-san Dampfbremse-Einbau-aussen-Sub-and-Top.png|left|thumb|260px|83. Dampfbremse Einbau von außen Sub-and-Top]]
|[[Datei:83 ld-san Dampfbremse-Einbau-aussen-Sub-and-Top.png|left|thumb|260px|84. Dampfbremse Einbau von außen Sub-and-Top
{|
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel 
|-
| Anforderung: || align=right | mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || align=right | sehr hoch
|}]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:84_ld-san_Dampfbremse-Einbau-aussen-Sub-and-Top.png|left|thumb|260px|84. ''Alternativ'']]
|[[Datei:84_ld-san_Dampfbremse-Einbau-aussen-Sub-and-Top.png|left|thumb|260px|85. ''Alternativ'']]
|}
|}
'''Abb. 83 & 84:''' <br />
'''Abb. 84 & 85:''' <br />
Die [[Feuchtevariabilität|feuchtevariable]] Sanierungs-Dampfbremse pro&nbsp;clima [[DASATOP]] wird längs oder quer im [[Sub-and-Top]]-Verfahren auf der bestehenden raumseitigen Bekleidung verlegt und über den Sparren ins nächste Feld geführt. Fehlerträchtige luftdichte Anschlüsse an den Sparrenflanken entfallen. <br />
Die [[Feuchtevariabilität|feuchtevariable]] Sanierungs-Dampfbremse pro&nbsp;clima [[DASATOP]] wird längs oder quer im [[Sub-and-Top]]-Verfahren auf der bestehenden raumseitigen Bekleidung verlegt und über den Sparren ins nächste Feld geführt. Fehlerträchtige luftdichte Anschlüsse an den Sparrenflanken entfallen. <br />
Bahn i.d.R. horizontal (quer zur Konstruktion) verlegen. Bahn an Sparrenflanken und Untergrund vollflächig anliegend verlegen und sauber in die Ecken drücken. Konvektionstunnel vermeiden. Lagesicherung an Sparrenflanken mit z. B. [[DASATOP&nbsp;FIX]] bzw. einem 3-4 mm starken Hartfaser- oder Sperrholzstreifen, durchgehend verwenden. Fixierung, z. B. mit einem Schlagtacker. ... [[Verarbeitung (DASATOP)|Mehr]]
Bahn i.d.R. horizontal (quer zur Konstruktion) verlegen. Bahn an Sparrenflanken und Untergrund vollflächig anliegend verlegen und sauber in die Ecken drücken. Konvektionstunnel vermeiden. Lagesicherung an Sparrenflanken mit z. B. [[DASATOP&nbsp;FIX]] bzw. einem 3-4 mm starken Hartfaser- oder Sperrholzstreifen, durchgehend verwenden. Fixierung, z. B. mit einem Schlagtacker. ... [[Verarbeitung (DASATOP)|Mehr]]
{|
| Schwierigkeitsgrad: || sehr hoch
|-
| Anforderung: || hoch
|-
| Bauteilsicherheit: || sehr hoch
|}
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:85 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Ortgang.png|left|thumb|260px|85. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss Ortgang]]
|[[Datei:85 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Ortgang.png|left|thumb|260px|86. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss Ortgang]]
| width=290px |
|}
|}
'''Abb. 85:''' <br />
'''Abb. 86:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]] oder [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:86 ld-san Drempelanschluss-Sub-and-Top-abgesetzter-Sparren.png|left|thumb|260px|86. Drempelanschluss Sub-and-Top bei abgesetztem Sparren]]
|[[Datei:86.1 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Fußpfette.png|left|thumb|260px|87. Drempelanschluss Sub-and-Top]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:87 ld-san Drempelanschluss-Sub-and-Top-durchlaufender-Sparren.png|left|thumb|260px|84. Drempelanschluss Sub-and-Top bei durchlaufendem
|[[Datei:86 ld-san Drempelanschluss-Sub-and-Top-abgesetzter-Sparren.png|left|thumb|260px|88. Drempelanschluss Sub-and-Top <br /> bei gekürzten Sparren]]
Sparren]]
|}
|}
'''Abb. 86 & 87:''' <br />
'''Abb. 87:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]] <br />
Auf der Pfette Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] <br />
Übergang Pfette/Ringanker: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]]
 
 
'''Abb. 88:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]  
 
 
'''In beiden Fällen:''' <br />
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.


'''Abb. 87 zusätzlich:''' <br />
Anschlusskleber auch 3-seitig am Sparren (s. rechtwinklige blaue Line) <br />
Im Eck Oberkante Mauerkrone / Außenkante Fußpfette / Unterkante Sparren: [[TESCON&nbsp;SANAPATCH]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


=== Kabel, Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig ===
=== Kabel, Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:88 ld-san Durchdringung-Rohre-Sub-and-Top-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|88. Durchdringung Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig]]
|[[Datei:88 ld-san Durchdringung-Rohre-Sub-and-Top-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|89. Durchdringung Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:89 ld-san Durchdringung-Kabel-Sub-and-Top-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|89. Durchdringung Kabel bei Sub-and-Top und wannenförmig]]
|[[Datei:89 ld-san Durchdringung-Kabel-Sub-and-Top-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|90. Durchdringung Kabel bei Sub-and-Top und wannenförmig]]
|}
|}
'''Abb. 88:''' <br />
'''Abb. 89:''' <br />
Durchdringungen von Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Durchdringungen von Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.


Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband [[EXTOSEAL&nbsp;MAGOV]] hergestellt werden <br />
Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] hergestellt werden.
... ferner auch mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]].




'''Abb. 89:''' <br />  
'''Abb. 90:''' <br />  
Durchdringungen von Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Durchdringungen von Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Zeile 151: Zeile 133:
=== Anschluss Schornstein bei Sub-and-Top ===
=== Anschluss Schornstein bei Sub-and-Top ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:90 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|90. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an verputzten Schornstein]]
|[[Datei:90 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|91. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an verputzten Schornstein]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:91 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|91. ''Alternativ'']]
|[[Datei:91 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|92. ''Alternativ'']]
|}
|}
'''Abb. 90 & 92:''' <br />
'''Abb. 91 & 93:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]  
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]  




'''Abb. 91 & 93:''' <br />  
'''Abb. 92 & 94:''' <br />  
Anschlussklebeband: [[EXTOSEAL&nbsp;MAGOV]], [[EXTOSEAL&nbsp;ENCORS]] oder [[EXTOSEAL&nbsp;FINOC]]
Anschlussklebeband: [[EXTOSEAL&nbsp;ENCORS]] oder [[EXTOSEAL&nbsp;FINOC]]




'''in allen 4 Fällen:''' <br />
'''in allen 4 Fällen:''' <br />
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] binden.
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER]] binden.
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:92 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|92. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an Betonschornstein]]
|[[Datei:92 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|93. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an Betonschornstein]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:93 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|93. ''Alternativ'']]
|[[Datei:93 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|94. ''Alternativ'']]
|}
|}


Zeile 186: Zeile 168:
weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]
weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


== Luftdichtung unter neuer Aufdachdämmung ==
== Luftdichtung unter neuer Aufdachdämmung ==
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:94 ld-san Ausgangsituation.png|left|thumb|260px|94. Ausgangsituation]]
|[[Datei:94 ld-san Ausgangsituation.png|left|thumb|260px|95. Ausgangsituation]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:95 ld-san Regelaufbau-Sanierung-Aufdachdaemmung-Aufdopplung-Zwischendaemmung.png|left|thumb|260px|95. Regelaufbau – Sanierung mit Aufdachdämmung <br /> Aufdopplung mit Zwischendämmung]]
|[[Datei:95 ld-san Regelaufbau-Sanierung-Aufdachdaemmung-Aufdopplung-Zwischendaemmung.png|left|thumb|260px|96. Regelaufbau <br /> Sanierung mit Aufdachdämmung <br /> Aufdopplung mit Zwischendämmung
{|
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel 
|-
| Anforderung: || align=right | mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || align=right | sehr hoch
|}]]
|}
|}
'''Abb. 95:''' <br />
'''Abb. 96:''' <br />
* Gefachdämmung (Bestand): faserförmig <br />
* Gefachdämmung (Bestand): faserförmig <br />
* Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): [[INTESANA]] oder [[DA]] <br />
* Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): [[INTELLO&nbsp;X]] oder [[DA]] <br />
* Aufsparrendämmung: [[Mineralfaser]], [[Holzfaser|Holz]]- oder [[Zellulose]]faser, [[Flachs]], [[Hanf]] …  <br />
* Aufsparrendämmung: [[Mineralfaser]], [[Holzfaser|Holz]]- oder [[Zellulose]]faser, [[Flachs]], [[Hanf]] …  <br />
* Unterdeckung: Winddichtungsbahn [[SOLITEX MENTO-Familie]] oder Holzfaserunterdeckplatte
* Unterdeckung: Winddichtungsbahn [[SOLITEX MENTO-Familie]] oder Holzfaserunterdeckplatte
<br clear="all" />


 
{|align="left"
|[[Datei:96 ld-san Regelaufbau-Sanierung-druckfeste-Aufdachdaemmung.png|left|thumb|260px|97. Regelaufbau <br /> Sanierung mit druckfester Aufdachdämmung
{|
{|
| Schwierigkeitsgrad: || mittel  
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel
|-  
|-  
| Anforderung: || mittel  
| Anforderung: || align=right | mittel  
|-  
|-  
| Bauteilsicherheit: || hoch
| Bauteilsicherheit: || align=right | sehr hoch  
|}
|}]]
<br clear="all" />
 
{|align="left"
|[[Datei:96 ld-san Regelaufbau-Sanierung-druckfeste-Aufdachdaemmung.png|left|thumb|260px|96. Regelaufbau Sanierung mit druckfester Aufdachdämmung]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:97 ld-san Verklebung-Bahnenueberlappung.png|left|thumb|260px|97. Verklebung der Bahnenüberlappung]]
|[[Datei:97 ld-san Verklebung-Bahnenueberlappung.png|left|thumb|260px|98. Verklebung der Bahnenüberlappung]]
|}
|}
'''Abb. 96:''' <br />
'''Abb. 97:''' <br />
* Gefachdämmung (Bestand): faserförmig <br />
* Gefachdämmung (Bestand): faserförmig <br />
* Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): [[INTESANA]] oder [[DA]] <br />
* Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): [[INTELLO&nbsp;X]] oder [[DA]] <br />
* Aufsparrendämmung: Holzfaserunterdeckplatte oder Schaumstoffdämmelement ([[PUR]] / [[PIR]] / [[EPS]])
* Aufsparrendämmung: Holzfaserunterdeckplatte oder Schaumstoffdämmelement ([[PUR]] / [[PIR]] / [[EPS]])




{|
'''Abb. 98:''' <br />
| Schwierigkeitsgrad: || mittel
|-
| Anforderung: || mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || hoch
|}
 
 
'''Abb. 97:''' <br />
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:98 ld-san Anschluss Drempel abgesetzter-Tragsparren.png|left|thumb|260px|98. Anschluss Drempel (abgesetzter Tragsparren)]]
|[[Datei:98 ld-san Anschluss Drempel abgesetzter-Tragsparren.png|left|thumb|260px|99. Anschluss Drempel (gekürzter Tragsparren)]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:99 ld-san Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|left|thumb|260px|99. Anschluss Drempel (durchlaufender Tragsparren)]]
|[[Datei:99 ld-san Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|left|thumb|260px|100. Anschluss Drempel (durchlaufender Tragsparren)]]
|}
|}
'''Abb. 98:''' <br />
'''Abb. 99:''' <br />
* Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]  
* Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]  
* Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten, hier mit dem Dampfbremsstreifen [[DA-S]].   
* Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten, hier mit dem Dampfbremsstreifen [[DA-S]].   


Zeile 250: Zeile 227:
   
   


'''Abb. 99:''' <br />
'''Abb. 100:''' <br />
* Anschluss Aufdachdampfbremse/Holzwerkstoffplatte: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]  
* Anschluss Aufdachdampfbremse/Holzwerkstoffplatte: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]  
* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Tragsparren und Mauerwerk: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]], [[TESCON&nbsp;PROFIL]] oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]]  
* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Tragsparren und Mauerwerk: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]], [[TESCON&nbsp;PROFIL]] oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]]  
* Eckverklebungen: [[TESCON&nbsp;INVEX]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:100 ld-san Anschluss-Ortgang-unterbrochene-Schalung.png|left|thumb|260px|100. Anschluss Ortgang bei unterbrochener Schalung]]
|[[Datei:100 ld-san Anschluss-Ortgang-unterbrochene-Schalung.png|left|thumb|260px|101. Anschluss Ortgang auf der Mauerkrone]]
| width=290px |
|}
'''Abb. 101:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] <br />
auf vermörtelte Mauerkrone / Glattstrich bzw. Putz der ggf. ums Eck bis zum bestehenden Innenputz zu führen ist.
<br clear="all" />
 
{|align="left"
|[[Datei:103 ld-san Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left|thumb|260px|102. Anschluss Ortgang Innenseite mit Anschlusskleber <br /> Wand bis zur Mauerkrone verputzt]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:103 ld-san Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left|thumb|260px|101. Anschluss Ortgang Innenseite]]
|[[Datei:103.1 ld-san Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left|thumb|260px|103. Anschluss Ortgang Innenseite mit Putzanschlussband <br /> Wand bis zur Mauerkrone unverputzt]]
|}
|}
'''Abb. 100:''' <br />
'''Abb. 102:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]] <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] <br />
auf vermörtelte Mauerkrone. Ein Glattstrich ist möglichst ums Eck bis zum Innenputz zu führen.  
auf einen Glattstrich bzw. Putz der ggf. bis zum bestehenden Innenputz zu führen ist.  
 


'''Abb. 101:''' <br />
'''Abb. 103:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]] <br />
Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;PV]]  
Ein Glattstrich ist bis zum Innenputz zu führen. 
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:101 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel-Manschette.png|left|thumb|260px|102. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Manschette]]
|[[Datei:101 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel-Manschette.png|left|thumb|260px|104. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Manschette]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:102 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel-Klebeband.png|left|thumb|260px|103. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Klebeband]]
|[[Datei:102 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel-Klebeband.png|left|thumb|260px|105. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Klebeband]]
|}
|}
'''Abb. 102:''' <br />
'''Abb. 104:''' <br />
Durchdringungen von Kabeln oder Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Durchdringungen von Kabeln oder Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.




'''Abb. 103:''' <br />  
'''Abb. 105:''' <br />  
Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband [[EXTOSEAL&nbsp;MAGOV]] hergestellt werden <br />
Alternativ kann die Abdichtung mit mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] hergestellt werden.
... ferner auch mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]].
<br clear="all" />
<br clear="all" />


== Sanierungslösung - Luftdichtung "mittig" ==
== Sanierungslösung - Luftdichtung "mittig" ==
=== 1:1-Lösung ===
<!-- === Regelaufbau 1:1-Lösung ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:105 ld-san Regelaufbau-1-1-Loesung.png|left|thumb|260px|105. Regelaufbau 1:1-Lösung]]
|[[Datei:105 ld-san Regelaufbau-1-1-Loesung.png|left|thumb|260px|106. Regelaufbau 1:1-Lösung
{|
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel 
|-
| Anforderung: || align=right | mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || align=right | hoch
|}]]
|}
|}
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Zeile 299: Zeile 290:
| Innenbekleidung || ohne Anforderung || Gipskarton / Putz auf [[HWL-Platte]]  
| Innenbekleidung || ohne Anforderung || Gipskarton / Putz auf [[HWL-Platte]]  
|-
|-
| Gefachdämmung  || faserförmig (beliebig) || faserförmig (beliebig)
| Gefachdämmung  || colspan="2" | faserförmig, flexibel (beliebig) mit ggf. erfoderlicher Ergänzung auf Bestandsdämmung bis Gefachoberkante
|-
|-
| Luftdichtungsbahn || [[DASAPLANO&nbsp;0,50&nbsp;connect]] || [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]  
| Luftdichtungsbahn || [[DASAPLANO&nbsp;0,50&nbsp;connect]] || [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]  
|-
|-
| Aufsparrendämmung || [[Mineralfaser|Mineral-]], [[Holzfaser|Holz-]] od. [[Zellulose]]faser, [[Flachs]], [[Hanf]] …  || [[Holzfaser]]unterdeckplatten*  
| Aufsparrendämmung || faserförmig, flexibel <br /> z. B. [[Mineralfaser|Mineral-]], [[Holzfaser|Holz-]] od. [[Zellulose]]faser, [[Flachs]], [[Hanf]] …  || [[Holzfaser]]unterdeckplatte*  
|-
|-
| [[Unterdeckbahn]]  || s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,10 m - z. B. [[SOLITEX MENTO-Familie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]] || ''optional:'' s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,05 m - z. B. [[SOLITEX MENTO-Familie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]]
| [[Unterdeckbahn]]  || s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,10 m - z. B. [[SOLITEX MENTO-Familie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]] || ''optional:'' s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,05 m - z. B. [[SOLITEX MENTO-Familie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]]
|}
|}
: *) alternativ: sorptive (Einblas-)Dämmung mit Holzfaserunterdeckplatten
: *) alternativ: sorptive (Einblas-)Dämmung mit Holzfaserunterdeckplatten
<br clear="all" />
<br clear="all" /> -->


=== 2:1- & 3:1-Lösung ===
=== Regelaubau 2:1-Lösung / 3:1-Lösung ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:106 ld-san Regelaufbau-2-1-Loesung.png|left|thumb|260px|106. Regelaufbau 2:1-Lösung]]
|[[Datei:106 ld-san Regelaufbau-2-1-Loesung.png|left|thumb|260px|107. Regelaufbau 2:1-Lösung / 3:1-Lösung
{|
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel 
|-
| Anforderung: || align=right | mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || align=right | hoch
|}]]
|}
|}
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
| colspan="3" | ''' 2:1-Lösung:''' Die Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens halb so stark wie die der Gefachdämmung.
| colspan="3" | ''' 2:1-Lösung:''' Die Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens halb so stark wie die der Gefachdämmung.
|-
|-
! || Variante 1 || Variante 2
! || width=420px | Variante 1 || width=390px | Variante 2
|-
|-
| Innenbekleidung || Gipskarton / Putz auf [[HWL-Platte]] || unbekannt, nicht oder nur in Teilen vorhanden
| Innenbekleidung || Gipskarton / Putz auf [[HWL-Platte]] || unbekannt, nicht oder nur in Teilen vorhanden
|-
|-
| Gefachdämmung || faserförmig (beliebig) ||  
| Gefachdämmung || faserförmig, flexibel (beliebig) mit ggf. erfoderlicher Ergänzung auf Bestandsdämmung bis Gefachoberkante ||  
* unterhalb der Luftdichtungsbahn: [[sorption|sorptiver]] Dämmstoff, &ge; 40 mm   
* unterhalb Luftdichtungsbahn: [[sorption|sorptiver]] Dämmstoff, &ge; 40 mm   
* Rest: beliebig
* Rest: faserförmig, flexibel (beliebig)
|-
|-
| Luftdichtungsbahn || colspan="2" | [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]  
| Luftdichtungsbahn || colspan="2" | [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]  
Zeile 337: Zeile 335:
| Innenbekleidung || nur bei: N/F Vollholz oder Putz auf Schalung
| Innenbekleidung || nur bei: N/F Vollholz oder Putz auf Schalung
|-
|-
| Gefachdämmung || faserförmig (beliebig)  
| Gefachdämmung || faserförmig, flexibel (beliebig) mit ggf. erfoderlicher Ergänzung auf Bestandsdämmung bis Gefachoberkante
|-
|-
| Luftdichtungsbahn || [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]  
| Luftdichtungsbahn || [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]  
Zeile 346: Zeile 344:
|}
|}


'''für alle drei Lösungen gilt: ''' <br />
{|
| Schwierigkeitsgrad: || mittel
|-
| Anforderung: || mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || hoch
|}
Empfehlungen von Dämmstoffherstellern können abweichen. Es gelten dann die Empfehlungen des Herstellers.
Empfehlungen von Dämmstoffherstellern können abweichen. Es gelten dann die Empfehlungen des Herstellers.


Zeile 361: Zeile 351:


=== Anschlüsse ===
=== Anschlüsse ===
Anschlussdetails zeigen den Aufbau 1:1 mit Überdämmung aus Holzfaserunterdeckplatten bei Verwendung der DASAPLANO 0,01. Anschlüsse mit DASAPLANO 0,50 beim 1:1 Aufbau oder DASAPLANO 0,01 beim 2:1 und 3:1 Aufbau erfolgen analog.
{{Hinweis r|Wird die Luftdichtungsbahn freibewittert, sind provisorisch Folienrinnen / Abweiser über den Durchdringungen vorzusehen. Siehe: [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Anschluss_Dachflächenfenster|Unterdeck-Unterspannbahn / Durchdringungen]]}}
Anschlussdetails zeigen exemplarisch den Aufbau 1:1 mit Überdämmung aus Holzfaserunterdeckplatten bei Verwendung der DASAPLANO 0,01 connect. Anschlüsse mit [[INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect]] beim 2:1 und 3:1 Aufbau erfolgen analog.
==== Anschluss Drempel ====
==== Anschluss Drempel ====
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:107 ld-san Anschluss-Drempel-abgesetzter-Sparren.png|left|thumb|260px| 107. Anschluss Drempel bei abgesetzten Sparren]]
|[[Datei:107 ld-san Anschluss-Drempel-abgesetzter-Sparren.png|left|thumb|260px| 108. Anschluss Drempel bei gekürzten Sparren]]
|[[Datei:108 ld-san Anschluss-Drempel-durchlaufender-Sparren.png|left|thumb|260px| 108. ... bei durchlaufenden Sparren]]
|[[Datei:108 ld-san Anschluss-Drempel-durchlaufender-Sparren.png|left|thumb|260px| 109. ... bei durchlaufenden Sparren]]
|}
|}
'''Abb. 107:''' <br />
'''Abb. 108:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]




'''Abb. 108:''' <br />
'''Abb. 109:''' <br />
zusätzlich Monatgewinkelleiste [[TESCON&nbsp;FIX]] und [[TESCON&nbsp;INVEX]] für die Eckbereiche
zusätzlich Monatgewinkelleiste [[TESCON&nbsp;FIX]]  




Zeile 379: Zeile 370:
- Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen. <br />
- Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen. <br />
- Unterdeckbahn bis in den ersten Plattenstoß führen.
- Unterdeckbahn bis in den ersten Plattenstoß führen.
<br clear="all" />
==== Anschluss Ortgang, Rohre, Kabel ====
{|align="left"
|[[Datei:109 ld-san Anschluss-Ortgang.png|left|thumb|260px| 110. Anschluss Ortgang]]
| width=290px |
|}
'''Abb. 110:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
<br clear="all" />
{|align="left"
|[[Datei:110 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel.png|left|thumb|260px| 111. Durchdringung Rohre oder Kabel]]
|[[Datei:111 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel.png|left|thumb|260px| 112. Anschluss Drempel bei gekürzten Sparren]]
|}
'''Abb. 111:''' <br />
Durchdringungen von Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] hergestellt werden.
'''Abb. 112:''' <br />
Durchdringungen von Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
<br clear="all" />
<br clear="all" />


==== Anschluss Schornstein ====
==== Anschluss Schornstein ====
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:112 ld-san Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px| 112. Anschluss an verputzten Schornstein]]
|[[Datei:112 ld-san Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px| 113. Anschluss an verputzten Schornstein]]
|[[Datei:113 ld-san Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px| 113. Anschluss an Betonschornstein]]
|[[Datei:113 ld-san Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px| 114. Anschluss an Betonschornstein]]
|}
|}
'''Abb. 112 & 113:''' <br />
'''Abb. 113 & 114:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]] <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] <br />
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] binden.
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER]] binden.


'''Allgemeine Hinweise:''' <br />
'''Allgemeine Hinweise:''' <br />
Zeile 399: Zeile 415:
weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]
weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />
==== Anschluss Dachflächenfenster ====
{|align="left"
|[[Datei:114 ld-san Anschluss-Dachflaechenfenster-in-Nut-Rahmen-Laengsschnitt.png|left|thumb|260px| 115. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens –
Längsschnitt]]
|[[Datei:115 ld-san Anschluss-Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen-Laengsschnitt.png|left|thumb|260px| 116. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen –
Längsschnitt]]
|}
'''Abb. 115:''' <br />
Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br /> mit Eckverklebung: [[TESCON&nbsp;INCAV]]
'''Abb. 116:''' <br />
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.: <br />
Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]
<br clear="all" />
{|align="left"
|[[Datei:116 ld-san Anschluss-Dachflaechenfenster-in-Nut-Rahmen-Querschnitt.png|left|thumb|260px| 117. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens –
Querschnitt]]
|[[Datei:117 ld-san Anschluss Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen-Querschnitt.png|left|thumb|260px| 118. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen –
Querschnitt]]
|}
'''Abb. 117:''' <br />
Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF:  <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br />
oder Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] <br />
jeweils mit Eckverklebung: [[TESCON&nbsp;INCAV]]
'''Abb. 118:''' <br />
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br /> oder Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]
'''in allen 4 Fällen:''' <br />
Anschluss Dampfbremsstreifen/Aufdachdampfbremse (Innenkante der DFF-Leibung): <br />
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]
<br clear="all" />
----
=== Download ===
Alle Details zum Thema „Luftdichtung innen" in einem Dokument:
* [https://de.proclima.com/media-download/6/pro%20clima%20Konstruktion%20Innen%20Luftdichtung.pdf pro clima Konstruktion Innen Luftdichtung.pdf]


{{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}}
{{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}}
[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]]
[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]]
Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/45137...59049“