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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen

Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)

Version vom 8. Januar 2024, 17:00 Uhr

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==Hinweis Verklebungen==
== Anschluss allgemein ==
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die [[Dampfbremse]]n aus Folie werden auf raue Untergründe mit dem Luftdichtungsanschlusskleber pro clima [[ORCON F]] angeschlossen. Für [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]], [[ECO COLL]] verwenden.
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen.


Der Untergrund ist mit einem Besen von [[Staub]] und Verschmutzungen zu befreien. Mit pro clima Luftdichtungsanschlussklebern können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden, also auch raue Betonplatten. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren. Beim [[Anschluss]] von stark diffusionshemmenden Folien (z.B. [[PE]] oder Alu) auf Betonoberflächen empfiehlt sich das Trockenverfahren.
Untergrund immer sorgfältig reinigen. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren (z. B. mit [[TESCON PRIMER RP]]).  


Auf glatten Untergründen können die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] mit einem der pro clima Klebebänder angeschlossen werden. Es kann sowohl eines der einseitigen Klebebänder verwendet werden, als auch das doppelseitige [[DUPLEX]] Band.
Anschluss an glatte Untergründe: Mit einem der unten genannten Klebebänder.  


Auf ungeschützten Metallteilen, wie z.B. Eisen, sollen wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.
Anschluss an raue Untergründe: Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] verwenden werden, bei der [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]], [[DB+]], auch [[ECO&nbsp;COLL]]. <br />


==Verklebung der Bahnenüberlappungen==
Beim Anschluss von Dampfbremsen mit konstantem Diffusionswiderstand bzw. diffusionshemmenden Folien (z. B. [[PE]] oder Alu) auf nicht saugfähigen Untergründen (z. B. Beton) empfiehlt sich bei Verwendung von Anschlusskleberen der Einsatz von [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] im Trockenverfahren.
 
Auf ungeschützten Metallteilen, wie z. B. Eisen, aufgrund der Korrosionsgefahr nur Klebebänder oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] verwenden.
 
Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einer [[BlowerDoor]]-Messung zu überprüfen.
 
== Verklebung der Bahnenüberlappungen ==
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_lang_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''parallel''' zum [[Sparren]]]]
| valign="top" | [[Datei:01_ld-db_Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer2.png|left|thumb|260px|1a. Verklebung der Bahnenüberlappung quer zum [[Sparren]]]]
|}
| valign="top" | [[Datei:01 ld-db Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer.png|left|thumb|260px|1b. Lattung sichert Verklebung (bei [[Einblasdämmung]])]]
| valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|2. Verklebung der Bahnenüberlappung längs zum Sparren. Verklebung mit Anschlusskleber (li) bzw. Klebeband (re) ]]  
|}  
Anschlusskleber: <br /> [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]
 
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
<br clear="all" />
[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel  als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden. Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen. <br />
Die Verlegung der [[Dampfbremse]]n längs&nbsp;zur&nbsp;Tragkonstruktion, z. B. längs der [[Sparren]], bietet den Vorteil, dass sich die Überlappung auf einer festen Unterlage befindet. Die Klebebänder können mit hohem Anpressdruck verlegt werden. Auf die Überlappung wirken keine statischen Kräfte durch den [[Wärmedämmstoff]]. Es wird eine optimale Verklebung erreicht.
 
Bei der Verlegung der Bahnen quer&nbsp;zur&nbsp;Tragkonstruktion, z. B. quer zu den Sparren, sollen die Dampfbremsbahnen [[INTELLO]] und [[INTELLO&nbsp;PLUS]] straff gespannt werden, um einen möglichst hohen Anpressdruck der Klebebänder bei der Montage zu ermöglichen. Da der Dämmstoff auf der Überlappung aufliegen und diese statisch belasten kann, ist auf eine mittige Verlegung des Bandes zu achten. Mindestbreite des Klebebandes 5 cm.
 
Bei Verwendung von [[Einblasdämmung]]en ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden.
 
; Nägellöcher in Luftdichtungen abkleben?: Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die [[Luftdichtheit]] grundsätzlich ohne Bedeutung. Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl.&nbsp;[[DIN&nbsp;4108]]-7:2011-01,&nbsp;Abschnitt 6.1.2). - Mehr: [[Perforation Luftdichtung]].
 
; Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?: Nach der DIN 4108-7 von Jan. 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. - Mehr: [[Anpresslatte]].
 
== Anschlüsse ==
=== Anschluss [[Drempel]] ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum [[Sparren]]]]
|[[Datei:03 ld-db Anschluss-Drempel-Mauerwerksbau (2).png|left|thumb|260px|3. Anschluss [[Drempel]] im Mauerwerksbau]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_02.png|left|thumb|200px|Stützlatte bei Einblasdämmstoffen unter der Verklebung]]
|[[Datei:04 ld-db Anschluss-Drempel-Holzbau.png|left|thumb|260px|4. Anschluss Drempel im Holzbau]]
|}
|}
<br clear="all" />
'''Abb. 3:''' Die Dampfbremsbahn über die [[Pfette|Fußpfette]] verlegen und mit Anschlusskleber auf dem Ringanker verkleben.


[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel  als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden.
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.
Die Verlegung der [[Dampfbremse]]n längs zur [[Tragkonstruktion]], z.B. längs der [[Sparren]], bietet den Vorteil, dass sich die Überlappung auf einer festen Unterlage befindet. Die Klebebänder können mit hohem Anpressdruck verlegt werden. Auf die Überlappung wirken keine statischen Kräfte durch den [[Wärmedämmstoffe|Wärmedämmstoff]]. Es wird eine optimale Verklebung erreicht.
 
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]  


Bei der Verlegung der Bahnen quer zur [[Tragkonstruktion]], z.B. quer zu den [[Sparren]], sollen die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] [[INTELLO]] und [[INTELLO PLUS]] straff gespannt werden, um einen möglichst hohen Anpressdruck der Klebebänder bei der Montage zu ermöglichen. Da der [[Wärmedämmstoffe|Dämmstoff]] auf der Überlappung aufliegen und diese statisch belasten kann, ist auf eine mittige Verlegung des Bandes zu achten. Mindestbreite des Klebebandes 5 cm.
Bei Verwendung von Einblasdämmungen ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden.


'''Abb. 4:''' Auf glatten Untergründen Klebeband verwenden. Hier die an der Wand aufsteigende Luftdichtungsebene: Bahn oder z. B. [[OSB]]-Platte.


Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


==Anschlüsse==
=== Anschluss Ortgang ===
===Anschluss [[Drempel]]===
{{Hinweis r|Bei allen Ortganganschlüssen: Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Drempel_02.png|left|thumb|200px|Anschluss [[Drempel]] bei '''[[Pfette|Fußpfette]]''']]
|[[Bild:05 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-Putz-Anschlusskleber.png|left|thumb|260px|5. Anschluss Ortgang auf Putz mit Anschlusskleber]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Drempel_01.png|left|thumb|200px|Anschluss [[Drempel]] bei '''Rähm''']]
|[[Bild:06 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-Putz-Anschlussklebeband.png|left|thumb|260px|6. Anschluss Ortgang auf Putz mit Anschlussklebeband]]  
|}
|}
Die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] über die [[Pfette|Fußpfette]] verlegen und mit [[ORCON F]] auf dem Ringanker verkleben, um auch die Fuge zwischen [[Pfette|Fußpfette]] und Ringanker abzudichten.
'''Abb. 5:''' Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei <br />
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br />
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund <br /> <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]


Auf glatten Untergründen wie z.B. auf [[OSB]]-Platte am Rähm mit [[TESCON PROFIL]]anschließen.


'''Abb. 6:''' ''Alternativ'' <br /> Anschlussklebeband: [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]]<sup>1</sup> oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]<sup>1</sup>
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss Ortgang===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Ortgang_04.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''geputzte''' Giebelwand mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]]
|[[Bild:07 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-Beton-Anschlusskleber.png|left|thumb|260px|7. Anschluss Ortgang auf Beton mit Anschlusskleber]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Ortgang_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''zu verputzende''' Giebelwand mit [[CONTEGA PV]]]]
|[[Bild:08 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-zu-verputzen­dem-Mauerwerk-Klebeband.png|left|thumb|260px|8. Anschluss Ortgang auf zu verputzendem Mauerwerk mit Klebeband]]  
|}
|}
Die [[Dampfbremse]] mit einer Dehnschlaufe verlegen, so dass Bauwerksbewegungen ausgeglichen werden können. Anpresslatten sind für Anschlüsse mit [[ORCON F]] nicht erforderlich. Sie sind dann zu empfehlen, wenn die Verlegung der [[Dampfbremse]] bei Frost erfolgt und eine Austrocknung des Wassers aus dem Kleber verzögert wird oder wenn der Untergrund nicht tragfähig ist.
{{Hinweis r|<sup>1</sup>) überputzbar <br />  <br /> Gipsputze haften sehr gut auf dem Vlies von CONTEGA PV. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z. B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.}}


[[Streichsparren]]:
'''Abb. 7:''' Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei <br />
Mit dem [[CONTEGA PV]] Putzanschlussband wird ein definierter Übergang [[Dampfbremse]] / Putz geschaffen. Die [[Dampfbremse]] wird mit dem luftdichten [[CONTEGA PV]] Vlies durch das integrierte Klebeband verbunden. Durch das Einbetten des Vlieses in die Mittellage des Putzes wird der Übergang zur luftdichten Putzschicht des Mauerwerks hergestellt.
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br />
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund


Anschlussklebeband: [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]]<sup>1</sup> oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]<sup>1</sup>




'''Abb. 8:''' <br />
Bei rauen und glatten Untergründen: [[CONTEGA&nbsp;PV]] <br />
Bei glatten Untergründen: [[TESCON&nbsp;VANA]]<sup>1</sup>, [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]]<sup>1</sup>, ggf. Untergrund mit [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] grundieren
<br clear="all" />
<br clear="all" />
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Ortgang_02.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''zu verputzende''' Giebelwand mit [[CONTEGA PV]], hier mit Stützlatte]]
|[[Bild:09 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-zu-verputzen­dem-Mauerwerk-einputzbares-Putzanschlussband.png|left|thumb|260px|9. Anschluss Ortgang auf zu verputzendem
Mauerwerk mit einputzbarem Putzanschlussband]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Ortgang_03.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''zu verputzende''' Giebelwand mit [[CONTEGA PV]], hier mit [[Streichsparren]]]]
|[[Bild:10 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-zu-verputzen­dem-Mauerwerkeinputzbares-Putzanschlussband.png|left|thumb|260px|10. ''Alternativ'']]  
|}
|}
Gipsputze haften sehr gut auf dem Contega Vlies. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z.B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.  
'''Abb. 9 & 10:'''  Mit dem Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;PV]] wird ein definierter Übergang Dampfbremse / Putz geschaffen. Die Dampfbremse wird mit dem luftdichten CONTEGA&nbsp;PV Vlies durch das integrierte Klebeband verbunden. Durch das Einbetten des Vlieses in die Mittellage des Putzes wird der Übergang zur luftdichten Putzschicht des Mauerwerks hergestellt.


[[CONTEGA PV]] wird am Mauerwerk durch Ankleben mit [[ORCON F]] oder Annageln punktuell befestigt. Bei weichen Untergründen, z.B. Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in die Steine, bei harten Steinen in die Mauerwerksfugen genagelt werden.


Das luftdichte [[CONTEGA PV]] Vlies wird später in die Mittellage des Putzes eingebettet. Das Hohlliegen des Bandes ist zu vermeiden, d.h. die Befestigung des Bandes am Mauerwerk muss im oberen Bereich des Bandes erfolgen.
'''CONTEGA PV''' wird am Mauerwerk punktuell durch Ankleben mit [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder Annageln befestigt. Bei weichen Untergründen, z. B. Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in die Steine, bei harten Steinen in die Mauerwerksfugen genagelt werden. Die Befestigung erfolgt idealerweise direkt unterhalb des integrierten Klebestreifens, mit dem das Band an der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene befestigt wird. Das luftdichte CONTEGA&nbsp;PV Vlies wird später z. B. vom Stuckateur in die Mittellage des Putzes eingebettet. Das Hohlliegen des Bandes ist zu vermeiden.
<br clear="all" />


Wichtig ist, dass die Bahn mit einer [[Dehnschlaufe]] angeschlossen wird, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.  
=== Anschluss Innenwand - Dach ===
{|align="left"
|[[Datei:11 ld-db Ueberdeckung-Innenwand-Dampfbremsstreifen.png|left|thumb|260px|11. Überdeckung Innenwand mit Dampfbremsstreifen]]
|}
'''Abb. 11:'''<br />
Im Bereich von Innenwänden sollte die [[Luftdichtung]]sebene nicht unterbrochen werden. Zur Abdeckung Wandoberkante empfiehlt sich ein robuster (und wetterfester) Streifen der pro&nbsp;clima [[INTELLO&nbsp;X]] oder [[DA]] bzw den fertig konfektionierten Streifen [[INTELLO conneX]].


Stützlatte:
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
[[CONTEGA PV]] kann auch auf einer Stützlatte, die an der Wand angebracht wurde, befestigt werden.


Zur Herstellung des luftdichten Anschlusses am Drempel, den letzten Stein der Innenwand vor dem Drempel nicht einsetzen bzw. später ergänzen.
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss [[Pfette|Mittelpfette]]===
=== Anschluss Mittelpfette ===
{{Hinweis r|Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_02.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''gehobelte''' [[Pfette|Mittelpfette]] mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:12 ld-db Anschluss-saegeraue-Mittelpfette.png|left|thumb|260px|12. Anschluss an sägeraue Mittelpfette]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''sägeraue''' [[Pfette|Mittelpfette]] mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]]
|[[Datei:13 ld-db Anschluss-gehobelte-Mittelpfette.png|left|thumb|260px|13. Anschluss an gehobelte Mittelpfette]]
|}
|}
Auf gehobelten [[Pfette]]n [[Dampfbremse]] luftdicht mit [[TESCON PROFIL]] an der Oberseite bzw. der Seite der [[Pfette|Mittelpfette]] anschließen.
'''Abb. 12:''' <br />
Auf sägerauen [[Pfette]]n [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]] verwenden.
Anschlusskleber: <br /> [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]
 


'''Abb. 13:''' <br />
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]], [[UNI&nbsp;TAPE]]  oder <br /> [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss Sohle===
=== Flachdach ===
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Sohle_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Sohle mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]]
{|align="left"
[[Bild:Luftdichtung_Innendaemmung_Sohle_01.png|right|thumb|200px|Anschluss Sohle mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]]
|[[Datei:14 ld-db Flachdach.png|left|thumb|260px|14. Flachdach - Verklebung mit Klebeband<br /> <small> (1) Bahnendach (2) Kiesdach (3) Gründach </small>]]
|}
{|align="left"
|[[Datei:15 ld-db Flachdach Ueberdämmung-Verschattung.png|left|thumb|260px|15. Flachdach (Überdämmung z. B. bei Verschattung)]]
|}


Die Betonoberfläche mit einem Besen säubern. Ggf. den Fein[[staub]] mit dem lösemittelfreien [[TESCON PRIMER AC]] binden. [[Dampfbremse]]n aus Folie mit pro clima [[ORCON F]] an die Bodenplatte ankleben. Bei [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]] [[ECO COLL]] verwenden. Bei Winkeln und Schrauben die Unebenheiten mit Luftdichtungsanschlusskleber ausfüllen.
'''Abb. 14:''' <br />
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]   




Hinweise für beide Abbildungen: <br />
- Bei diesen außen diffusionsdichten Bauteilen ist ein diffusionsoffener, feuchtevariabler Innenausbau zwingend notwendig. <br />
- Unter Umständen ist eine Zusatzdämmung mit hygrischer Trennung notwendig. <br />
Kontaktieren Sie in jedem Fall die Technik-Hotline. Lassen Sie Ihren speziellen Fall prüfen. <br />
https://de.proclima.com/service/technikhotline
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss Innenwand===
=== Fensteranschluss ===
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Innenwand_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Innenwand]]
{|align="left"
|[[Datei:16 ld-db Fensteranschluss-Band-seitlich-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|16. Fensteranschluss (Band seitlich am Blendrahmen)]]  
|}
{|align="left"
|[[Datei:17 ld-db Fensteranschluss-Band-seitlich-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|17. ''Alternativ'']]
|}
'''Vor Montage des Fensters''' 


Im Bereich von Innenwänden sollte die [[Luftdichtung]]sebene nicht unterbrochen werden.  
'''Abb. 16:''' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] oder [[CONTEGA&nbsp;IQ]] (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren. <br />
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.


'''Abb. 17:''' ''Alternativ'' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;IQ]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss Dachflächenfenster===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_DFF_01.png|left|thumb|200px|Anschluss [[Dachflächenfenster]] mit [[TESCON PROFIL]], Schnitt quer]]
|[[Datei:18 ld-db Fensteranschluss-Band-auf-Blendrahmen).png|left|thumb|260px|18. Fensteranschluss (Band auf dem Blendrahmen)]]  
| width=290px |
|}
|}
'''Nach Montage des Fensters'''
'''Abb. 18:''' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]] oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren. <br />
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
Bitte beachten: Verklebung auf dem Blendrahmen muss später von Putz oder Gipsbauplatte überdeckt werden.
<br clear="all" />
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_DFF_02.png|left|thumb|200px|Anschluss [[Dachflächenfenster]] mit [[TESCON PROFIL]], Schnitt quer]]
|[[Datei:21 ld-db Fensteranschluss-seitlich-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|19. Fensteranschluss seitlich am Blendrahmen]]  
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_DFF_03.png|left|thumb|200px|Anschluss [[Dachflächenfenster]] mit [[TESCON PROFIL]], Schnitt längs]]
|[[Datei:22 ld-db Fensteranschluss-auf-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|20. Fensteranschluss auf dem Blendrahmen]]
|}
|}
[[Dampfbremse]] umlaufend luftdicht mit [[TESCON PROFIL]] in der Nute des [[Dachflächenfenster]]s verkleben.
'''Abb. 19: Vor Montage des Fensters''' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] oder [[CONTEGA&nbsp;IQ]] (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.<br />
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
 
 
'''Abb. 20: Nach Montage des Fensters''' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]] oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.
Alternativ: Anschlussband [[TESCON&nbsp;PROFIL]] / [[TESCON&nbsp;PROFECT]] umlaufend auf dem Blendrahmen fixieren. <br />
In den Fensterecken Band auffalten bzw. [[TESCON&nbsp;INCAV]] im Eckbereich einsetzen.  <br /> Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
 


----
siehe auch: [[Luftdichtung innen im Mauerwerksbau#Fensteranschluss im Mauerwerksbau| Fensteranschluss im Mauerwerksbau]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss Fenster===
=== Anschluss Innenwand-Wand & Decke / Bodenplatte ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Fenster_01.png|left|thumb|200px|Anschluss '''auf''' Blendrahmen mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:19 ld-db Anschluss-Innenwand.png|left|thumb|260px|21. Anschluss Innenwand]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Fenster_02.png|left|thumb|200px|Anschluss '''seitlich''' am Blendrahmen mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:20 ld-db Anschluss-Stahlbeton-Decke-oder-Bodenplatte.png|left|thumb|260px|22. Anschluss Stahlbeton Decke oder Bodenplatte]]
|}
|}
'''Vor der Montage des Fensters'''  
'''Abb. 21:''' <br />
Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Werden Innenwände vor dem Dämmen und Dichten gestellt, empfiehlt es sich einen robusten (wetterfesten) Dampfbremsbahnenstreifen der pro&nbsp;clima [[[[INTELLO&nbsp;X]]]] oder [[DA]] einzulegen.


[[TESCON PROFIL]] umlaufend '''seitlich''' am Blendrahmen fixieren. In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]


'''Nach der Montage des Fensters'''


[[TESCON PROFIL]] umlaufend '''auf''' dem Blendrahmen fixieren. In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
'''Abb. 22:''' <br />
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]




----
Download pro clima Technik-Info-Ticker (TIK): [https://de.proclima.com/media-download/340/pro%20clima%20TIK:%20Sockelanschluss%20luftdicht.pdf Sockelanschluss] - PDF
<br clear="all" />


;siehe auch:
=== Durchdringung Balken oder eckige Bauteile ===
'''[[Luftdichtung im Massivbau#Anschluss Fenster| Anschluss Fenster im Massivbau]]'''  
{|align="left"
|[[Datei:23 ld-db Durchdringung-Balken-oder-eckige-Bauteile.png|left|thumb|260px|23. Durchdringung Balken oder eckige Bauteile]]
|}
{|align="left"
|[[Datei:24 ld-db Durchdringung-Balken-oder-eckige-Bauteile.png|left|thumb|260px|24. ''Alternativ'']]
|}
'''Abb. 23:''' <br />
Um den Balkenkopf die diffusionsoffene Luftdichtungsbahn [[DASAPLANO 0,01 connect]] verlegen.
 
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]


'''Abb. 24:''' <br />
Anschlussklebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;PROFIL]] oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


==Durchdringungen==
=== Anschluss Dachflächenfenster ===  
===Anschluss Balken oder eckige Durchdringungen===
{|align="left"
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Balkendurchdringung_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an Balken mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:26 ld-db Anschluss-Dachflaechenfenster-in-Nut-des-Rahmens.png|left|thumb|260px|25. Anschluss Dachflächenfenster <br /> in der Nut des Rahmens]]
Durchdringungen allseitig mit [[TESCON PROFIL]] luftdicht verkleben.
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|[[Datei:25 ld-db Anschluss-Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen.png|left|thumb|260px|26. Anschluss Dachflächenfenster <br /> seitlich am Rahmen]]
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'''Abb. 25:''' Verklebung in der Nut des Dachflächenfensters. Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden. <br />
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] <br />
oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;PROFIL]] - jeweils mit [[TESCON&nbsp;INCAV]] im Eckbereich
 


'''Abb. 26:''' Anschluss seitlich am Rahmen: <br /> in Abb. links: Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]]*  <br /> in Abb. rechts: Anschlussband [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]]  / [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]],  <br />
CONTEGA SL und CONTEGA SOLIDO SL sind vor der Fenstermontage außen am Blendrahmen zu verkleben
: *) In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
'''Für beide Abbildungen gilt''': Klebeband an Luftdichtungsebene innen: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />
===Anschluss Rohr oder Kabel===
 
=== Durchdringung Rohr oder Kabel ===
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Rohr_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Rohr mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:27 ld-db Rohrdurchdringung-Manschette.png|left|thumb|260px|27. Rohrdurchdringung mit Manschette]]
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Rohr_02.png|left|thumb|200px|Anschluss Rohr mit [[TESCON PROFIL]] und [[ROFLEX]]]]
|[[Datei:28 ld-db Rohrdurchdringung-Klebeband.png|left|thumb|260px|28. ''Alternativ:'' Rohrdurchdringung mit Klebeband]]
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'''Abb. 27:''' <br />
Durchdringungen von Rohren oder Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
'''Abb. 28:''' <br />
Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] (Breite: 75 mm) oder [[TESCON&nbsp;No.1]] erfolgen.
<br clear="all" />


[[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln werden mit den pro clima Manschetten luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON No.1]] (75 mm Breite) hergestellt werden.
===Steckdosen ohne Installationsebene===
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|[[Datei:29 ld-db Einbinden-Steckdosen-fehlende-Installationsebene.png|left|thumb|260px|29. Einbinden von Steckdosen bei fehlender Installationsebene]]
| width=290px |
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'''Abb. 29:''' <br />
Bei Konstruktionen ohne Installationsebene kann mit der Installationsbox [[INSTAABOX]] Raum für Gerätedosen o. a. geschaffen werden. Dazu wird sie auf der vorhandenen Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. pro&nbsp;clima [[INTELLO]] oder [[DB+]]) positioniert und mit dieser luftdicht verbunden. Dabei werden die Anforderungen der [[DIN&nbsp;4108]]-7, [[SIA&nbsp;180]] und [[ÖNORM&nbsp;B&nbsp;8110]]-2 in Bezug auf die [[Luftdichtheit]] beim Einsatz herkömmlicher Gerätedosen erfüllt.


Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss [[Schornstein]]===
=== Anschluss Schornstein ===
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Putzschornstein_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''verputzten''' [[Schornstein]] mit  [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]]
|[[Datei:30 ld-db Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|30. Anschluss an verputzten Schornstein]]
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Betonschornstein_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''[[Schornstein|Betonschornstein]]''' mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:31 ld-db Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|31. Anschluss an Betonschornstein]]
|}
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[[Anschluss]] der [[Dampfbremse]] an einen verputzten [[Schornstein]] oder an Kragplatte mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]. [[Anschluss]] [[Dampfbremse]] an glatte, porenfreie, nichtabsandende Fertigteil-[[Schornstein]]e mit [[TESCON PROFIL]].
'''Abb. 30:''' Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der [[DIN V 18160]]-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br />
Diese Bahnen können können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.
 
'''Abb. 31:''' Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.
 
Anschluss der Dampfbremse an glatte, porenfreie, nicht absandende Fertigteil-Schornsteine auch mit [[TESCON&nbsp;VANA]] und [[TESCON&nbsp;No.1]] in Verbindung mit PRIMER-Vorbehandlung des Untergrundes möglich. <br clear="all" />
 
'''In beiden Fällen gilt:''' <br />
Untergrund zuvor gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] binden. <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]  


Für den [[Anschluss]] der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der DIN 18160. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem [[Schornstein]] verbunden werden. Bei den heute neu errichteten [[Schornstein]]en ist wegen des innengedämmten Rauchrohres ein Schornsteinbrand ausgeschlossen.


[[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Bei bestehenden einschaligen [[Schornstein]]en empfiehlt sich, den vorgeschriebenen Abstand einzuhalten. Dies ist möglich durch Ankleben der [[Dampfbremse]] an eine Kragplatte oder durch Verwendung einer Manschette aus einer nichtbrennbaren [[Dampfbremse]], z.B. einer Alu-Folie. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.
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Link: weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]


[[Schornstein|Fertigteilschornsteine]] aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z.B. [[Blähton]]) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, [[Schornstein]]e aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der [[Schornstein]] direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.
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=== Download ===
Alle Details zum Thema „Luftdichtung innen" in einem Dokument:
* [https://de.proclima.com/media-download/6/pro%20clima%20Konstruktion%20Innen%20Luftdichtung.pdf pro clima Konstruktion Innen Luftdichtung.pdf]


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[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]]
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Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/21604...59020“