Wissen Wiki

Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen

Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)

Version vom 8. Januar 2024, 17:00 Uhr

6.669 Bytes hinzugefügt ,  8 Januar
K
keine Bearbeitungszusammenfassung
K
 
(243 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
== Anschluss allgemein ==
== Anschluss allgemein ==
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die [[Dampfbremse]]n aus Folie werden auf '''raue Untergründe''' mit dem Luftdichtungsanschlusskleber pro clima [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] angeschlossen. Für [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]] [[ECO COLL]] verwenden.
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen.


Der Untergrund ist mit einem Besen von [[Staub]] und Verschmutzungen zu befreien. Mit pro clima Luftdichtungsanschlussklebern können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden, also auch raue Betonplatten. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren (z. B. mit [[TESCON PRIMER RP]]). Beim [[Anschluss]] von stark diffusionshemmenden Folien (z.B. [[PE]] oder Alu) auf Betonoberflächen empfiehlt sich das Trockenverfahren.
Untergrund immer sorgfältig reinigen. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren (z. B. mit [[TESCON PRIMER RP]]).  


Auf '''glatten Untergründen''' können die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] mit einem der pro clima Klebebänder angeschlossen werden. Es kann sowohl eines der einseitigen Klebebänder verwendet werden, als auch das doppelseitige [[DUPLEX]] Band.
Anschluss an glatte Untergründe: Mit einem der unten genannten Klebebänder.  


Auf '''ungeschützten Metallteilen''', wie z.B. Eisen, sollen wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.
Anschluss an raue Untergründe: Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] verwenden werden, bei der [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]], [[DB+]], auch [[ECO&nbsp;COLL]]. <br />


'''Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte [[Luftdichtung]] entscheidend. '''<br />
Beim Anschluss von Dampfbremsen mit konstantem Diffusionswiderstand bzw. diffusionshemmenden Folien (z. B. [[PE]] oder Alu) auf nicht saugfähigen Untergründen (z. B. Beton) empfiehlt sich bei Verwendung von Anschlusskleberen der Einsatz von [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] im Trockenverfahren.
Deshalb ist die Überprüfung der Luftdichtheit mit einem pro clima [[WINCON]] oder einer [[BLOWER-DOOR]]-Messung zu empfehlen.


==Verklebung der Bahnenüberlappungen==
Auf ungeschützten Metallteilen, wie z. B. Eisen, aufgrund der Korrosionsgefahr nur Klebebänder oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] verwenden.
 
Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einer [[BlowerDoor]]-Messung zu überprüfen.
 
== Verklebung der Bahnenüberlappungen ==
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:1 g k ld dbb ueberlappung parallel vek.svg|left|thumb|340px|Verlegung '''parallel''' zum [[Sparren]]. <br /> Verklebung mit [[UNI TAPE]] oder [[TESCON No.1]] / [[TESCON VANA]]. ]]
| valign="top" | [[Datei:01_ld-db_Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer2.png|left|thumb|260px|1a. Verklebung der Bahnenüberlappung quer zum [[Sparren]]]]
|}
| valign="top" | [[Datei:01 ld-db Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer.png|left|thumb|260px|1b. Lattung sichert Verklebung (bei [[Einblasdämmung]])]]
| valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|2. Verklebung der Bahnenüberlappung längs zum Sparren. Verklebung mit Anschlusskleber (li) bzw. Klebeband (re) ]]
|}
Anschlusskleber: <br /> [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]
 
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
<br clear="all" />
[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel  als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden. Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen. <br />
Die Verlegung der [[Dampfbremse]]n längs&nbsp;zur&nbsp;Tragkonstruktion, z. B. längs der [[Sparren]], bietet den Vorteil, dass sich die Überlappung auf einer festen Unterlage befindet. Die Klebebänder können mit hohem Anpressdruck verlegt werden. Auf die Überlappung wirken keine statischen Kräfte durch den [[Wärmedämmstoff]]. Es wird eine optimale Verklebung erreicht.
 
Bei der Verlegung der Bahnen quer&nbsp;zur&nbsp;Tragkonstruktion, z. B. quer zu den Sparren, sollen die Dampfbremsbahnen [[INTELLO]] und [[INTELLO&nbsp;PLUS]] straff gespannt werden, um einen möglichst hohen Anpressdruck der Klebebänder bei der Montage zu ermöglichen. Da der Dämmstoff auf der Überlappung aufliegen und diese statisch belasten kann, ist auf eine mittige Verlegung des Bandes zu achten. Mindestbreite des Klebebandes 5 cm.
 
Bei Verwendung von [[Einblasdämmung]]en ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden.
 
; Nägellöcher in Luftdichtungen abkleben?: Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die [[Luftdichtheit]] grundsätzlich ohne Bedeutung. Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl.&nbsp;[[DIN&nbsp;4108]]-7:2011-01,&nbsp;Abschnitt 6.1.2). - Mehr: [[Perforation Luftdichtung]].
 
; Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?: Nach der DIN 4108-7 von Jan. 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. - Mehr: [[Anpresslatte]].
 
== Anschlüsse ==
=== Anschluss [[Drempel]] ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verlegung '''quer''' zum [[Sparren]]. <br />Verklebung mit [[UNI TAPE]] oder [[TESCON No.1]] / [[TESCON VANA]].]]
|[[Datei:03 ld-db Anschluss-Drempel-Mauerwerksbau (2).png|left|thumb|260px|3. Anschluss [[Drempel]] im Mauerwerksbau]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:3 g k ld dbb ueberlappung quer 01 vek.svg|left|thumb|283px|Stützlatte sichert Verklebung bei [[Einblasdämmung]]. ]]
|[[Datei:04 ld-db Anschluss-Drempel-Holzbau.png|left|thumb|260px|4. Anschluss Drempel im Holzbau]]
|}
|}
'''Abb. 3:''' Die Dampfbremsbahn über die [[Pfette|Fußpfette]] verlegen und mit Anschlusskleber auf dem Ringanker verkleben.
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.
 
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]
'''Abb. 4:''' Auf glatten Untergründen Klebeband verwenden. Hier die an der Wand aufsteigende Luftdichtungsebene: Bahn oder z. B. [[OSB]]-Platte.
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel  als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden. <br />
=== Anschluss Ortgang ===
Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen. <br />
{{Hinweis r|Bei allen Ortganganschlüssen: Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}}
Die Verlegung der [[Dampfbremse]]n '''längs&nbsp;zur&nbsp;Tragkonstruktion''', z.B. längs der [[Sparren]], bietet den Vorteil, dass sich die Überlappung auf einer festen Unterlage befindet. Die Klebebänder können mit hohem Anpressdruck verlegt werden. Auf die Überlappung wirken keine statischen Kräfte durch den [[Wärmedämmstoff]]. Es wird eine optimale Verklebung erreicht.
{|align="left"
|[[Bild:05 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-Putz-Anschlusskleber.png|left|thumb|260px|5. Anschluss Ortgang auf Putz mit Anschlusskleber]]
|}
{|align="left"
|[[Bild:06 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-Putz-Anschlussklebeband.png|left|thumb|260px|6. Anschluss Ortgang auf Putz mit Anschlussklebeband]]  
|}
'''Abb. 5:''' Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei <br />
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br />
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund <br /> <br />  
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]


Bei der Verlegung der Bahnen '''quer&nbsp;zur&nbsp;Tragkonstruktion''', z.B. quer zu den [[Sparren]], sollen die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] [[INTELLO]] und [[INTELLO PLUS]] straff gespannt werden, um einen möglichst hohen Anpressdruck der Klebebänder bei der Montage zu ermöglichen. Da der [[Wärmedämmstoff|Dämmstoff]] auf der Überlappung aufliegen und diese statisch belasten kann, ist auf eine mittige Verlegung des Bandes zu achten. Mindestbreite des Klebebandes 5 cm.


Bei Verwendung von '''[[Einblasdämmung]]en''' ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden.
'''Abb. 6:''' ''Alternativ'' <br /> Anschlussklebeband: [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]]<sup>1</sup> oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]<sup>1</sup>
<br clear="all" />
<br clear="all" />


==Perforation Luftdichtung==
{|align="left"
;Sind Nägellöcher in Luftdichtungen abzukleben?
|[[Bild:07 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-Beton-Anschlusskleber.png|left|thumb|260px|7. Anschluss Ortgang auf Beton mit Anschlusskleber]]
Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die [[Luftdichtheit]] grundsätzlich ohne Bedeutung.<br />
|}
Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl. DIN 4108-7:2011-01, Abschnitt 6.1.2)
{|align="left"
|[[Bild:08 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-zu-verputzen­dem-Mauerwerk-Klebeband.png|left|thumb|260px|8. Anschluss Ortgang auf zu verputzendem Mauerwerk mit Klebeband]]  
|}
{{Hinweis r|<sup>1</sup>) überputzbar <br />  <br /> Gipsputze haften sehr gut auf dem Vlies von CONTEGA PV. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z. B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.}}


Mehr zum Thema und dem '''Sonderfall Justierschrauben''' siehe: [[Perforation Luftdichtung]].
'''Abb. 7:''' Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei <br />
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br />
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund


Anschlussklebeband: [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]]<sup>1</sup> oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]<sup>1</sup>


==Anpresslatte==
; Fordert die DIN die Verwendung von Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?
Nach der DIN 4108-7 von Jan. 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig.


Mehr dazu siehe: [[Anpresslatte]].  
'''Abb. 8:''' <br />
Bei rauen und glatten Untergründen: [[CONTEGA&nbsp;PV]] <br />
Bei glatten Untergründen: [[TESCON&nbsp;VANA]]<sup>1</sup>, [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]]<sup>1</sup>, ggf. Untergrund mit [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] grundieren
<br clear="all" />


==Anschlüsse==
===Anschluss [[Drempel]]===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:1_g_k_ld_dbb_drempel_ringbalken_vek.svg|left|thumb|200px|Anschluss [[Drempel]]. <br /> Verklebung am Ringbalken.]]
|[[Bild:09 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-zu-verputzen­dem-Mauerwerk-einputzbares-Putzanschlussband.png|left|thumb|260px|9. Anschluss Ortgang auf zu verputzendem
Mauerwerk mit einputzbarem Putzanschlussband]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:2_g_k_ld_dbb_drempel_raehm_vek.svg|left|thumb|200px|Anschluss [[Drempel]] bei Rähm.]]
|[[Bild:10 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-zu-verputzen­dem-Mauerwerkeinputzbares-Putzanschlussband.png|left|thumb|260px|10. ''Alternativ'']]  
|}
|}
Die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] über die [[Pfette|Fußpfette]] verlegen und mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] auf dem Ringanker verkleben, um auch die Fuge zwischen [[Pfette|Fußpfette]] und Ringanker abzudichten.
'''Abb. 9 & 10:'''  Mit dem Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;PV]] wird ein definierter Übergang Dampfbremse / Putz geschaffen. Die Dampfbremse wird mit dem luftdichten CONTEGA&nbsp;PV Vlies durch das integrierte Klebeband verbunden. Durch das Einbetten des Vlieses in die Mittellage des Putzes wird der Übergang zur luftdichten Putzschicht des Mauerwerks hergestellt.


Auf glatten Untergründen wie z.B. auf [[OSB]]-Platte am Rähm mit [[TESCON PROFIL]] anschließen.


'''CONTEGA PV''' wird am Mauerwerk punktuell durch Ankleben mit [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder Annageln befestigt. Bei weichen Untergründen, z. B. Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in die Steine, bei harten Steinen in die Mauerwerksfugen genagelt werden. Die Befestigung erfolgt idealerweise direkt unterhalb des integrierten Klebestreifens, mit dem das Band an der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene befestigt wird. Das luftdichte CONTEGA&nbsp;PV Vlies wird später z. B. vom Stuckateur in die Mittellage des Putzes eingebettet. Das Hohlliegen des Bandes ist zu vermeiden.
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss [[Ortgang]]===
=== Anschluss Innenwand - Dach ===
{{Hinweis|Wichtig: Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Pc-gd g k ld dbb ortgang verputzt-01.png|left|thumb|260px|Anschluss an '''geputzte''' Giebelwand mit <br /> [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] (bzw. [[ECO COLL]] nur bei [[DB+]]). - (Darstellung in [[Media:1 g k ld dbb ortgang verputzt vek.svg|svg-Format]])]]
|[[Datei:11 ld-db Ueberdeckung-Innenwand-Dampfbremsstreifen.png|left|thumb|260px|11. Überdeckung Innenwand mit Dampfbremsstreifen]]
|}
|}
Anschluss an geputzte Giebelwand mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] oder [[ECO COLL]]. Die [[Dampfbremse]] mit einer Dehnschlaufe verlegen, so dass Bauwerksbewegungen ausgeglichen werden können. Anpresslatten sind für Anschlüsse mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] / [[ECO COLL]] nicht erforderlich. Sie sind dann zu empfehlen, wenn die Verlegung der [[Dampfbremse]] bei Frost erfolgt und eine Austrocknung des Wassers aus dem Kleber verzögert wird oder wenn der Untergrund nicht tragfähig ist.
'''Abb. 11:'''<br />
Im Bereich von Innenwänden sollte die [[Luftdichtung]]sebene nicht unterbrochen werden. Zur Abdeckung Wandoberkante empfiehlt sich ein robuster (und wetterfester) Streifen der pro&nbsp;clima [[INTELLO&nbsp;X]] oder [[DA]] bzw den fertig konfektionierten Streifen [[INTELLO conneX]].
 
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
 
Zur Herstellung des luftdichten Anschlusses am Drempel, den letzten Stein der Innenwand vor dem Drempel nicht einsetzen bzw. später ergänzen.
<br clear="all" />
<br clear="all" />
=== Anschluss Mittelpfette ===
{{Hinweis r|Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Pc-gd_g_k_ld_dbb_ortgang_unverputzt_02-01.png|left|thumb|260px|Anschluss an '''zu verputzende''' Giebelwand mit [[CONTEGA PV]], hier mit Streichsparren. <br /> (Darstellung in [[Media:2_g_k_ld_dbb_ortgang_unverputzt_02.svg|svg-Format]])]]
|[[Datei:12 ld-db Anschluss-saegeraue-Mittelpfette.png|left|thumb|260px|12. Anschluss an sägeraue Mittelpfette]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Pc-gd g_k_ld_dbb_ortgang_unverputzt_01-01.png|left|thumb|260px|Anschluss an '''zu verputzende''' Giebelwand mit [[CONTEGA PV]], hier mit Stützlatte. <br /> (Darstellung in [[Media:3_g_k_ld_dbb_ortgang_unverputzt_02.svg|svg-Format]])]]
|[[Datei:13 ld-db Anschluss-gehobelte-Mittelpfette.png|left|thumb|260px|13. Anschluss an gehobelte Mittelpfette]]
|}
|}
[[CONTEGA PV]] wird am Mauerwerk durch Ankleben mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] oder Annageln punktuell befestigt. Bei weichen Untergründen, z.B. Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in die Steine, bei harten Steinen in die Mauerwerksfugen genagelt werden. Die Befestigung erfolgt idealerweise direkt unterhalb des integrierten Klebestreifens, mit dem das Band an der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene befestigt wird.
'''Abb. 12:''' <br />
Anschlusskleber: <br /> [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]


Das luftdichte CONTEGA PV Vlies wird später z. B. vom Stuckateur in die Mittellage des Putzes eingebettet. Das Hohlliegen des Bandes ist zu vermeiden.
<br clear="all" />
{{Hinweis|Gipsputze haften sehr gut auf dem CONTEGA Vlies. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z.B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.}}
[[Streichsparren]]: Mit dem [[CONTEGA PV]] Putzanschlussband wird ein definierter Übergang [[Dampfbremse]] / Putz geschaffen. Die Dampfbremse wird mit dem luftdichten CONTEGA PV Vlies durch das integrierte Klebeband verbunden. Durch das Einbetten des Vlieses in die Mittellage des Putzes wird der Übergang zur luftdichten Putzschicht des Mauerwerks hergestellt.


Stützlatte: [[CONTEGA PV]] kann auch auf einer Stützlatte, die an der Wand angebracht wurde, befestigt werden.
'''Abb. 13:''' <br />
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]], [[UNI&nbsp;TAPE]]  oder <br /> [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


=== Anschluss Mittelpfette ===
=== Flachdach ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_01.png|left|thumb|200px|An '''sägeraue''' Mittelpfette <br /> mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] <br />oder [[ECO COLL]]]]
|[[Datei:14 ld-db Flachdach.png|left|thumb|260px|14. Flachdach - Verklebung mit Klebeband<br /> <small> (1) Bahnendach (2) Kiesdach (3) Gründach </small>]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_02.png|left|thumb|200px|An '''gehobelte''' Mittelpfette <br /> mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:15 ld-db Flachdach Ueberdämmung-Verschattung.png|left|thumb|260px|15. Flachdach (Überdämmung z. B. bei Verschattung)]]
|}
|}


Auf gehobelten [[Pfette]]n [[Dampfbremse]] luftdicht mit [[TESCON PROFIL]] an der Oberseite bzw. der Seite der [[Pfette|Mittelpfette]] anschließen.<br />
'''Abb. 14:''' <br />
Auf sägerauen [[Pfette]]n [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] oder [[ECO COLL]] verwenden.
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]


Hinweise für beide Abbildungen: <br />
- Bei diesen außen diffusionsdichten Bauteilen ist ein diffusionsoffener, feuchtevariabler Innenausbau zwingend notwendig. <br />
- Unter Umständen ist eine Zusatzdämmung mit hygrischer Trennung notwendig. <br />
Kontaktieren Sie in jedem Fall die Technik-Hotline. Lassen Sie Ihren speziellen Fall prüfen. <br />
https://de.proclima.com/service/technikhotline
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss Sohle===
=== Fensteranschluss ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Sohle_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Sohle  <br /> mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] <br /> oder [[ECO COLL]]]]
|[[Datei:16 ld-db Fensteranschluss-Band-seitlich-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|16. Fensteranschluss (Band seitlich am Blendrahmen)]]  
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Innendaemmung_Sohle_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Sohle  <br /> mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] <br />oder [[ECO COLL]]]]
|[[Datei:17 ld-db Fensteranschluss-Band-seitlich-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|17. ''Alternativ'']]
|}
|}
Die Betonoberfläche mit einem Besen säubern. Ggf. den Fein[[staub]] mit dem lösemittelfreien [[TESCON PRIMER AC]] binden.  [[Dampfbremse]]n aus Folie mit pro clima [[ORCON F]] an die Bodenplatte ankleben. Bei [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]] [[ECO COLL]] verwenden. Bei Winkeln und Schrauben die Unebenheiten mit Luftdichtungsanschlusskleber ausfüllen.
'''Vor Montage des Fensters''' 
 
'''Abb. 16:''' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] oder [[CONTEGA&nbsp;IQ]] (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren. <br />
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.




'''Abb. 17:''' ''Alternativ'' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;IQ]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss Innenwand===
{|align="left"
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Innenwand_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Innenwand]]
|[[Datei:18 ld-db Fensteranschluss-Band-auf-Blendrahmen).png|left|thumb|260px|18. Fensteranschluss (Band auf dem Blendrahmen)]]  
| width=290px |
|}
'''Nach Montage des Fensters'''
 
'''Abb. 18:''' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]] oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren. <br />
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.


Im Bereich von Innenwänden sollte die [[Luftdichtung]]sebene nicht unterbrochen werden.  
Bitte beachten: Verklebung auf dem Blendrahmen muss später von Putz oder Gipsbauplatte überdeckt werden.
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss Fenster===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Fenster_02.png|left|thumb|200px|Anschluss '''seitlich''' am Blendrahmen <br /> mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:21 ld-db Fensteranschluss-seitlich-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|19. Fensteranschluss seitlich am Blendrahmen]]  
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Fenster_01.png|left|thumb|200px|Anschluss '''auf''' Blendrahmen <br /> mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:22 ld-db Fensteranschluss-auf-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|20. Fensteranschluss auf dem Blendrahmen]]
|}
|}
'''Vor der Montage des Fensters'''  
'''Abb. 19: Vor Montage des Fensters''' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] oder [[CONTEGA&nbsp;IQ]] (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.<br />
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.


[[TESCON PROFIL]] umlaufend '''seitlich''' am Blendrahmen fixieren. In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.


'''Abb. 20: Nach Montage des Fensters''' <br />
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]] oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.
Alternativ: Anschlussband [[TESCON&nbsp;PROFIL]] / [[TESCON&nbsp;PROFECT]] umlaufend auf dem Blendrahmen fixieren. <br />
In den Fensterecken Band auffalten bzw. [[TESCON&nbsp;INCAV]] im Eckbereich einsetzen.  <br /> Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.


'''Nach der Montage des Fensters'''


[[TESCON PROFIL]] umlaufend '''auf''' dem Blendrahmen fixieren. In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
----
siehe auch: [[Luftdichtung innen im Mauerwerksbau#Fensteranschluss im Mauerwerksbau| Fensteranschluss im Mauerwerksbau]]
<br clear="all" />


=== Anschluss Innenwand-Wand & Decke / Bodenplatte ===
{|align="left"
|[[Datei:19 ld-db Anschluss-Innenwand.png|left|thumb|260px|21. Anschluss Innenwand]]
|}
{|align="left"
|[[Datei:20 ld-db Anschluss-Stahlbeton-Decke-oder-Bodenplatte.png|left|thumb|260px|22. Anschluss Stahlbeton Decke oder Bodenplatte]]
|}
'''Abb. 21:''' <br />
Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Werden Innenwände vor dem Dämmen und Dichten gestellt, empfiehlt es sich einen robusten (wetterfesten) Dampfbremsbahnenstreifen der pro&nbsp;clima [[[[INTELLO&nbsp;X]]]] oder [[DA]] einzulegen.
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]


;siehe auch:
 
'''[[Luftdichtung im Massivbau#Anschluss Fenster| Anschluss Fenster im Massivbau]]'''
'''Abb. 22:''' <br />
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
 
 
----
Download pro clima Technik-Info-Ticker (TIK): [https://de.proclima.com/media-download/340/pro%20clima%20TIK:%20Sockelanschluss%20luftdicht.pdf Sockelanschluss] - PDF
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss [[Dachflächenfenster]]===
=== Durchdringung Balken oder eckige Bauteile ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_DFF_02.png|left|thumb|200px|Anschluss mit [[TESCON PROFIL]] <br /> bei Fensterbank.]]
|[[Datei:23 ld-db Durchdringung-Balken-oder-eckige-Bauteile.png|left|thumb|260px|23. Durchdringung Balken oder eckige Bauteile]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_DFF_01.png|left|thumb|200px|Anschluss mit [[TESCON PROFIL]] <br /> ohne Fensterbank.]]
|[[Datei:24 ld-db Durchdringung-Balken-oder-eckige-Bauteile.png|left|thumb|260px|24. ''Alternativ'']]
|}
|}
'''Abb. 23:''' <br />
Um den Balkenkopf die diffusionsoffene Luftdichtungsbahn [[DASAPLANO 0,01 connect]] verlegen.
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
'''Abb. 24:''' <br />
Anschlussklebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;PROFIL]] oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]]
<br clear="all" />
=== Anschluss Dachflächenfenster ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_DFF_03.png|left|thumb|200px|Anschluss mit [[TESCON PROFIL]], <br /> Schnitt längs.]]
|[[Datei:26 ld-db Anschluss-Dachflaechenfenster-in-Nut-des-Rahmens.png|left|thumb|260px|25. Anschluss Dachflächenfenster <br /> in der Nut des Rahmens]]
|}
|}
[[Dampfbremse]] umlaufend luftdicht mit [[TESCON PROFIL]] in der Nute des [[Dachflächenfenster]]s verkleben. <br />
{|align="left"
Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der [[Wärmedämmung]] lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.
|[[Datei:25 ld-db Anschluss-Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen.png|left|thumb|260px|26. Anschluss Dachflächenfenster <br /> seitlich am Rahmen]]
<br clear="all" />
|}
 
'''Abb. 25:''' Verklebung in der Nut des Dachflächenfensters. Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden. <br />
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] <br />
oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;PROFIL]] - jeweils mit [[TESCON&nbsp;INCAV]] im Eckbereich
 
 
'''Abb. 26:''' Anschluss seitlich am Rahmen: <br /> in Abb. links: Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;SL]]*  <br /> in Abb. rechts: Anschlussband [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]]  / [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]],  <br />
CONTEGA SL und CONTEGA SOLIDO SL sind vor der Fenstermontage außen am Blendrahmen zu verkleben


: *) In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.


==[[Durchdringung]]en==
'''Für beide Abbildungen gilt''': Klebeband an Luftdichtungsebene innen: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
===Anschluss Balken oder eckige Durchdringungen===
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Balkendurchdringung_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an Balken  <br /> mit [[TESCON PROFIL]]]]
Durchdringungen allseitig mit [[TESCON PROFIL]] luftdicht verkleben.
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss Rohr oder Kabel===
=== Durchdringung Rohr oder Kabel ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Rohr_02.png|left|thumb|200px|Anschluss Rohr mit <br /> [[ROFLEX]] und [[TESCON No.1]]]]
|[[Datei:27 ld-db Rohrdurchdringung-Manschette.png|left|thumb|260px|27. Rohrdurchdringung mit Manschette]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Rohr_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Rohr mit <br /> [[TESCON No.1]]]]
|[[Datei:28 ld-db Rohrdurchdringung-Klebeband.png|left|thumb|260px|28. ''Alternativ:'' Rohrdurchdringung mit Klebeband]]
|}
|}
[[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. Manschetten mit [[TESCON No.1]] auf Dampfbremse verkleben.
'''Abb. 27:''' <br />
Durchdringungen von Rohren oder Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.


Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON No.1]] (75 mm Breite) hergestellt werden.
 
'''Abb. 28:''' <br />
Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] (Breite: 75 mm) oder [[TESCON&nbsp;No.1]] erfolgen.
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Steckdosen ohne Installationsebene===
===Steckdosen ohne Installationsebene===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:GD k ld INSTAABOX innenwand vek neu131109-01.jpg|left|thumb|200px|Einbau einer Installationsbox.]]
|[[Datei:29 ld-db Einbinden-Steckdosen-fehlende-Installationsebene.png|left|thumb|260px|29. Einbinden von Steckdosen bei fehlender Installationsebene]]
| width=290px |
|}
|}
Bei Konstruktionen ohne Installationsebene kann mit einer Installationsbox wie z. B. der pro clima [[INSTAABOX]] Raum für Gerätedosen o.a. geschaffen werden. Dazu wird sie auf der vorhandenen Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. [[OSB]]-Platten) positioniert und mit dieser luftdicht verbunden. Dabei werden die Anforderungen der [[DIN 4108]]-7, [[SIA 180]] und [[ÖNORM B 8110]]-2 in Bezug auf die [[Luftdichtheit]] beim Einsatz herkömmlicher Gerätedosen erfüllt.
'''Abb. 29:''' <br />
Bei Konstruktionen ohne Installationsebene kann mit der Installationsbox [[INSTAABOX]] Raum für Gerätedosen o. a. geschaffen werden. Dazu wird sie auf der vorhandenen Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. pro&nbsp;clima [[INTELLO]] oder [[DB+]]) positioniert und mit dieser luftdicht verbunden. Dabei werden die Anforderungen der [[DIN&nbsp;4108]]-7, [[SIA&nbsp;180]] und [[ÖNORM&nbsp;B&nbsp;8110]]-2 in Bezug auf die [[Luftdichtheit]] beim Einsatz herkömmlicher Gerätedosen erfüllt.
 
Klebeband: <br /> [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]] oder [[UNI&nbsp;TAPE]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


===Anschluss [[Schornstein]]===
=== Anschluss Schornstein ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Putzschornstein_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''verputzten''' [[Schornstein]]  <br /> mit  [[ORCON F]] <br />oder [[ECO COLL]]]]
|[[Datei:30 ld-db Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|30. Anschluss an verputzten Schornstein]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Betonschornstein_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''[[Schornstein|Betonschornstein]]''' <br /> mit [[TESCON PROFIL]]]]
|[[Datei:31 ld-db Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|31. Anschluss an Betonschornstein]]
|}
|}
;Verputze [[Schornstein]]e und Kragplatten
'''Abb. 30:''' Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der [[DIN V 18160]]-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br />
[[Anschluss]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] oder [[ECO COLL]]. <br />Überlappungen der [[Dampfbremse]] in den Eckbereichen mit pro clima [[TESCON No.1]] bzw. [[TESCON VANA|-VANA]] verkleben.  
Diese Bahnen können können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.


;Glatte Fertigteilschornsteine
'''Abb. 31:''' Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.
[[Schornstein|Fertigteilschornsteine]] aus Beton sind luftdicht. Anschluss an glatte, porenfreie, nicht sandende Fertigteilschornsteine mit [[TESCON PROFIL]].


Anschluss der Dampfbremse an glatte, porenfreie, nicht absandende Fertigteil-Schornsteine auch mit [[TESCON&nbsp;VANA]] und [[TESCON&nbsp;No.1]] in Verbindung mit PRIMER-Vorbehandlung des Untergrundes möglich. <br clear="all" />


;Schornsteine mit porösen Mantelsteinen
'''In beiden Fällen gilt:''' <br />
Schornsteine aus Formsteinen (z.B. [[Blähton]]) sind '''nicht luftdicht'''. Unverputzte Formsteine (oder nur mit Gipsbauplatten verkleidet) verursachen hohe Luftundichtheiten und verschlechtern die [[Luftwechselrate]]n des Gebäudes.<br /> Selbst die [[DIN 4108-7]]:2011-01 fordert deshalb z. B. einen außenseitigen Glattstrich (vergl. Abschnitt 5, Abs.10). Wird ein [[Schornstein]] direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht vor dem Setzen der Formsteine erforderlich.
Untergrund zuvor gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] binden. <br />
<br clear="all" />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] für [[DB+]]
 


'''Brandschutztechnische Hinweise''' siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]


----
Link: weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]


----


=== Download ===
Alle Details zum Thema „Luftdichtung innen" in einem Dokument:
* [https://de.proclima.com/media-download/6/pro%20clima%20Konstruktion%20Innen%20Luftdichtung.pdf pro clima Konstruktion Innen Luftdichtung.pdf]


{{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}}
{{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}}


[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]]
Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/36591...59020“