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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)
Version vom 22. Juni 2016, 13:55 Uhr
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Bei Verwendung von '''[[Einblasdämmung]]en''' ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden. | Bei Verwendung von '''[[Einblasdämmung]]en''' ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden. | ||
==Perforation Luftdichtung== | == Perforation Luftdichtung == | ||
;Sind Nägellöcher in Luftdichtungen abzukleben? | ;Sind Nägellöcher in Luftdichtungen abzukleben? | ||
Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die [[Luftdichtheit]] grundsätzlich ohne Bedeutung.<br /> | Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die [[Luftdichtheit]] grundsätzlich ohne Bedeutung.<br /> | ||
Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl. [[DIN 4108]]-7:2011-01, Abschnitt 6.1.2) | Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl. [[DIN 4108]]-7:2011-01, Abschnitt 6.1.2) <br /> | ||
Mehr zum Thema und dem '''Sonderfall Justierschrauben''' siehe: [[Perforation Luftdichtung]]. | Mehr zum Thema und dem '''Sonderfall Justierschrauben''' siehe: [[Perforation Luftdichtung]]. | ||
== Anpresslatte == | |||
==Anpresslatte== | |||
; Fordert die DIN die Verwendung von Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen? | ; Fordert die DIN die Verwendung von Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen? | ||
Nach der DIN 4108-7 von Jan. 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. | Nach der DIN 4108-7 von Jan. 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. <br /> | ||
Mehr dazu siehe: [[Anpresslatte]]. | Mehr dazu siehe: [[Anpresslatte]]. | ||
== Anschlüsse == | |||
==Anschlüsse== | === Anschluss [[Drempel]] === | ||
===Anschluss [[Drempel]]=== | |||
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|[[Datei:03 ld-db Anschluss-Drempel-Mauerwerksbau (2).png|left|thumb|260px|Anschluss [[Drempel]]. <br /> Verklebung am Ringbalken.]] | |[[Datei:03 ld-db Anschluss-Drempel-Mauerwerksbau (2).png|left|thumb|260px|Anschluss [[Drempel]]. <br /> Verklebung am Ringbalken.]] | ||
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Auf glatten Untergründen wie z.B. auf [[OSB]]-Platte am Rähm mit [[TESCON PROFIL]] anschließen. | Auf glatten Untergründen wie z.B. auf [[OSB]]-Platte am Rähm mit [[TESCON PROFIL]] anschließen. | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
===Anschluss | === Anschluss Ortgang === | ||
{{Hinweis r|Wichtig: Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}} | {{Hinweis r|Wichtig: Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}} | ||
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