Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einem pro clima WINCON oder einer BlowerDoor-Messung zu überprüfen.

Dampfbremse von innen

 
79. Dampfbremse innen auf bestehender Innenbekleidung
Legende:
 
80. Dampfbremstapete auf luftdichter Innenbekleidung

Abb. 79: Standard
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: INTELLO, INTELLO PLUS oder DB+ auf bestehender Innenbekleidung und mit neuer, zusätzl. Innenbekleidung.

Schwierigkeitsgrad: niedrig
Anforderung: mittel
Bauteilsicherheit: sehr hoch


Abb. 80: Sanierungs-Tapeten
dampfbremsende Sanierungs-Tapeten: SANTA DT/-UT auf bestehender, luftdichter Innenbekleidung.
Verarbeitungshinweise, wie immer: siehe Produktlink.

Schwierigkeitsgrad: niedrig
Anforderung: mittel
Bauteilsicherheit: sehr hoch


Dampfbremse von außen

Wannenförmiger Einbau

 
81. Dampfbremse Einbau von außen, wannenförmig

Abb. 81:
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: INTESANA, INTELLO*, INTELLO PLUS*, DB+* oder DA. Letztere ausschließlich wenn außen diffusionsoffen.

Schwierigkeitsgrad: hoch
Anforderung: hoch
Bauteilsicherheit: sehr hoch


mehr: siehe unten

 
82. Flachdach Einbau Dampfbremse, wannenförmig

Abb. 82:

Technik-Hotline

Tel: +49 (0) 62 02 - 27 82.45
eMail: technik@proclima.de


Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: INTESANA, INTELLO*, INTELLO PLUS* oder DB+*

1. reines Bahnendach, 2. mit Kiesauflage, 3. mit Dachbegrünung

Unter Umständen ist eine Zusatzdämmung mit hygrischer Trennung notwendig.
Kontaktieren Sie die Technik-Hotline für eine Stellungnahme.

Schwierigkeitsgrad: sehr hoch
Anforderung: hoch
Bauteilsicherheit: hoch


für Abb. 81 + 82 gilt:
In der Regel werden die Bahnen in Längsrichtung zur Konstruktion auf der Innenbekleidung bzw. Streuschalung verlegt. Seitlich an der Konstruktion ca. 4 cm (max. 1/3 der Konstr.-Höhe) hochfalten und mit Tackerklammern fixieren.

Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND* oder ECO COLL* für DB+
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus TESCON PRIMER RP binden.
Bitte achten Sie darauf, dass evtl. vorhandene Risse im Holz mit dem Anschlusskleber verfüllt werden.
Auf gehobelten Hölzern: Anschluss auch mit TESCON VANA / TESCON No.1.

*) Diese Produkte dürfen nicht beregnet oder betaut werden. Deren Verlegung im Außenbereich empfiehlt sich daher nur bei stabiler Wetterlage oder zusätzlichen Schutzmaßnahmen.


Sub-and-Top-Verlegung

 
83. Dampfbremse Einbau von außen Sub-and-Top
 
84. Alternativ

Abb. 83 & 84:
Die feuchtevariable Sanierungs-Dampfbremse pro clima DASATOP wird längs oder quer im Sub-and-Top-Verfahren auf der bestehenden raumseitigen Bekleidung verlegt und über den Sparren ins nächste Feld geführt. Fehlerträchtige luftdichte Anschlüsse an den Sparrenflanken entfallen.
Bahn i.d.R. horizontal (quer zur Konstruktion) verlegen. Bahn an Sparrenflanken und Untergrund vollflächig anliegend verlegen und sauber in die Ecken drücken. Konvektionstunnel vermeiden. Lagesicherung an Sparrenflanken mit z. B. DASATOP FIX bzw. einem 3-4 mm starken Hartfaser- oder Sperrholzstreifen, durchgehend verwenden. Fixierung, z. B. mit einem Schlagtacker. ... Mehr

Schwierigkeitsgrad: sehr hoch
Anforderung: hoch
Bauteilsicherheit: sehr hoch


 
85. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss Ortgang

Abb. 85:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND

 
86. Drempelanschluss Sub-and-Top bei abgesetztem Sparren
 
84. Drempelanschluss Sub-and-Top bei durchlaufendem Sparren

Abb. 86 & 87:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.


Abb. 87 zusätzlich:
Anschlusskleber auch 3-seitig am Sparren (s. rechtwinklige blaue Line)
Im Eck Oberkante Mauerkrone / Außenkante Fußpfette / Unterkante Sparren: TESCON SANAPATCH

Kabel, Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig

 
88. Durchdringung Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig
 
89. Durchdringung Kabel bei Sub-and-Top und wannenförmig

Abb. 88:
Durchdringungen von Rohren werden mit den Dichtmanschetten pro clima ROFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband EXTOSEAL MAGOV hergestellt werden
... ferner auch mit kurzen Streifen aus TESCON VANA oder TESCON No.1.


Abb. 89:
Durchdringungen von Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro clima KAFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Anschluss Schornstein bei Sub-and-Top

 
90. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an verputzten Schornstein
 
91. Alternativ

Abb. 90 & 92:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND


Abb. 91 & 93:
Anschlussklebeband: EXTOSEAL MAGOV, EXTOSEAL ENCORS oder EXTOSEAL FINOC


in allen 4 Fällen:
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus TESCON PRIMER RP binden.

 
92. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an Betonschornstein
 
93. Alternativ


Allgemeine Hinweise:
Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung (MFeuV) und der DIN V 18160-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen.
Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.

Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.


weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse


Luftdichtung unter neuer Aufdachdämmung

 
94. Ausgangsituation
 
95. Regelaufbau – Sanierung mit Aufdachdämmung
Aufdopplung mit Zwischendämmung

Abb. 95:


Schwierigkeitsgrad: mittel
Anforderung: mittel
Bauteilsicherheit: hoch


 
96. Regelaufbau Sanierung mit druckfester Aufdachdämmung
 
97. Verklebung der Bahnenüberlappung

Abb. 96:

  • Gefachdämmung (Bestand): faserförmig
  • Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): INTESANA oder DA
  • Aufsparrendämmung: Holzfaserunterdeckplatte oder Schaumstoffdämmelement (PUR / PIR / EPS)


Schwierigkeitsgrad: mittel
Anforderung: mittel
Bauteilsicherheit: hoch


Abb. 97:
Klebeband: TESCON VANA oder TESCON No.1

 
98. Anschluss Drempel (abgesetzter Tragsparren)
 
99. Anschluss Drempel (durchlaufender Tragsparren)

Abb. 98:

Dämmebene raumseits des senkrechten Dampfbremsverlaufs (Drempel):
Werden mehr als 20 % der Wärmedämmung (des Gesamtwärmedurchlasswiderstandes) vor der Dampfbremse angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen.


Abb. 99:


 
100. Anschluss Ortgang bei unterbrochener Schalung
 
101. Anschluss Ortgang Innenseite

Abb. 100:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND
auf vermörtelte Mauerkrone. Ein Glattstrich ist möglichst ums Eck bis zum Innenputz zu führen.

Abb. 101:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND
Ein Glattstrich ist bis zum Innenputz zu führen.

 
102. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Manschette
 
103. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Klebeband

Abb. 102:
Durchdringungen von Kabeln oder Rohren werden mit den Dichtmanschetten pro clima KAFLEX bzw. ROFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.


Abb. 103:
Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband EXTOSEAL MAGOV hergestellt werden
... ferner auch mit kurzen Streifen aus TESCON VANA oder TESCON No.1.

Sanierungslösung - Luftdichtung "mittig"

1:1-Lösung

 
105. Regelaufbau 1:1-Lösung
1:1-Lösung: Die Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens so stark wie die der Gefachdämmung.
links rechts
Innenbekleidung ohne Anforderung Gipskarton / Putz auf HWL-Platte
Gefachdämmung faserförmig (beliebig) faserförmig (beliebig)
Luftdichtungsbahn DASAPLANO 0,50 connect DASAPLANO 0,01 connect
Aufsparrendämmung Mineral-, Holz- od. Zellulosefaser, Flachs, Hanf Holzfaserunterdeckplatten*
Unterdeckbahn sd-Wert ≤ 0,10 m - z. B. SOLITEX MENTO... optional: sd-Wert ≤ 0,05 m - z. B. SOLITEX MENTO...
*) alternativ: sorptive (Einblas-)Dämmung mit Holzfaserunterdeckplatten


2:1- & 3:1-Lösung

 
106. Regelaufbau 2:1-Lösung
2:1-Lösung: Die Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens halb so stark wie die der Gefachdämmung.
Variante 1 Variante 2
Innenbekleidung Gipskarton / Putz auf HWL-Platte unbekannt, nicht oder nur in Teilen vorhanden
Gefachdämmung faserförmig (beliebig)
  • unterhalb der Luftdichtungsbahn: sorptiver Dämmstoff, ≥ 40 mm
  • Rest: beliebig
Luftdichtungsbahn DASAPLANO 0,01 connect
Aufsparrendämmung Holzfaserunterdeckplatten, Dämmstärke: ≥ 1/2 der Gefachdämmung
Unterdeckbahn optional: sd-Wert ≤ 0,05 m - z. B. SOLITEX MENTO... keine !
 
3:1-Lösung: Die Dämmstärke der Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens ein Drittel so stark wie die der Gefachdämmung.
Innenbekleidung nur bei: N/F Vollholz oder Putz auf Schalung
Gefachdämmung faserförmig (beliebig)
Luftdichtungsbahn DASAPLANO 0,01 connect
Aufsparrendämmung Holzfaserunterdeckplatten, Dämmstärke: ≥ 1/3 der Gefachdämmung
Unterdeckbahn optional: sd-Wert ≤ 0,05 m - z. B. SOLITEX MENTO...

für alle drei Lösungen gilt:

Schwierigkeitsgrad: mittel
Anforderung: mittel
Bauteilsicherheit: hoch

Empfehlungen von Dämmstoffherstellern können abweichen. Es gelten dann die Empfehlungen des Herstellers.

Weitere Informationen siehe: Dachsanierung von außen


Anschlüsse

Hinweis

Wird die Luftdichtungsbahn freibewittert, sind provisorisch Folienrinnen / Abweiser über den Durchdringungen vorzusehen. Siehe: Unterdeck-Unterspannbahn / Durchdringungen

Anschlussdetails zeigen den Aufbau 1:1 mit Überdämmung aus Holzfaserunterdeckplatten bei Verwendung der DASAPLANO 0,01. Anschlüsse mit DASAPLANO 0,50 beim 1:1 Aufbau oder DASAPLANO 0,01 beim 2:1 und 3:1 Aufbau erfolgen analog.

Anschluss Drempel

 
107. Anschluss Drempel bei abgesetzten Sparren
 
108. ... bei durchlaufenden Sparren

Abb. 107:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND


Abb. 108:
zusätzlich Monatgewinkelleiste TESCON FIX und TESCON INVEX für die Eckbereiche


In beiden Fällen

- Am Anschluss Fußpfette eine Dehnschlaufe ausbilden, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
- Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen.
- Unterdeckbahn bis in den ersten Plattenstoß führen.

Anschluss Ortgang, Rohre, Kabel

 
109. Anschluss Ortgang

Abb. 109:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND

 
110. Durchdringung Rohre oder Kabel
 
111. Anschluss Drempel bei abgesetzten Sparren

Abb. 110:
Durchdringungen von Rohren werden mit den Dichtmanschetten pro clima ROFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband EXTOSEAL MAGOV hergestellt werden
... ferner auch mit kurzen Streifen aus TESCON VANA oder TESCON No.1.

Abb. 111:
Durchdringungen von Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro clima KAFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Anschluss Schornstein

 
112. Anschluss an verputzten Schornstein
 
113. Anschluss an Betonschornstein

Abb. 112 & 113:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus TESCON PRIMER RP binden.

Allgemeine Hinweise:
Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung (MFeuV) und der DIN V 18160-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen.
Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.

Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.


weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse

Anschluss Dachflächenfenster

 
114. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens – Längsschnitt
 
115. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen – Längsschnitt

Abb. 114:
Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF:
Klebeband: TESCON PROFIL, TESCON PROFECT, TESCON VANA oder TESCON No.1
mit Eckverklebung: TESCON INCAV


Abb. 115:
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.:
Klebeband: TESCON PROFIL, TESCON PROFECT, TESCON VANA oder TESCON No.1
mit Eckverklebung: TESCON INCAV
oder Anschlussband: CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL, CONTEGA SOLIDO SL-D

 
116. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens – Querschnitt
 
117. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen – Querschnitt

Abb. 116:
oder Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF:
Klebeband: TESCON PROFIL, TESCON PROFECT
mit Eckverklebung: TESCON INCAV
oder Anschlussband: CONTEGA SOLIDO SL, CONTEGA SOLIDO SL-D


Abb. 117:
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.:
Klebeband: TESCON PROFIL, TESCON PROFECT, TESCON VANA oder TESCON No.1
oder Anschlussband: CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL, CONTEGA SOLIDO SL-D


in allen 4 Fällen:
Anschluss Dampfbremsstreifen/Aufdachdampfbremse: Klebeband: TESCON VANA oder TESCON No.1