Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe

Anschluss allgemein

Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen.

Untergrund immer sorgfältig reinigen. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren (z. B. mit TESCON PRIMER RP).

Anschluss an glatte Untergründe: Mit einem der unten genannten Klebebänder.

Anschluss an raue Untergründe: Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND verwenden werden, bei der Dampfbremsen aus Baupappe, DB+, auch ECO COLL.

Beim Anschluss von Dampfbremsen mit konstantem Diffusionswiderstand bzw. diffusionshemmenden Folien (z. B. PE oder Alu) auf nicht saugfähigen Untergründen (z. B. Beton) empfiehlt sich bei Verwendung von Anschlusskleberen der Einsatz von ORCON MULTIBOND oder ORCON CLASSIC im Trockenverfahren.

Auf ungeschützten Metallteilen, wie z. B. Eisen, aufgrund der Korrosionsgefahr nur Klebebänder oder ORCON MULTIBOND verwenden.

Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einer BlowerDoor-Messung zu überprüfen.

Verklebung der Bahnenüberlappungen

1a. Verklebung der Bahnenüberlappung quer zum Sparren

1b. Lattung sichert Verklebung (bei Einblasdämmung)

2. Verklebung der Bahnenüberlappung längs zum Sparren. Verklebung mit Anschlusskleber (li) bzw. Klebeband (re)

Anschlusskleber:
ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+

Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie INTELLO oder DB+ können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden. Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen.
Die Verlegung der Dampfbremsen längs zur Tragkonstruktion, z. B. längs der Sparren, bietet den Vorteil, dass sich die Überlappung auf einer festen Unterlage befindet. Die Klebebänder können mit hohem Anpressdruck verlegt werden. Auf die Überlappung wirken keine statischen Kräfte durch den Wärmedämmstoff. Es wird eine optimale Verklebung erreicht.

Bei der Verlegung der Bahnen quer zur Tragkonstruktion, z. B. quer zu den Sparren, sollen die Dampfbremsbahnen INTELLO und INTELLO PLUS straff gespannt werden, um einen möglichst hohen Anpressdruck der Klebebänder bei der Montage zu ermöglichen. Da der Dämmstoff auf der Überlappung aufliegen und diese statisch belasten kann, ist auf eine mittige Verlegung des Bandes zu achten. Mindestbreite des Klebebandes 5 cm.

Bei Verwendung von Einblasdämmungen ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden.

Nägellöcher in Luftdichtungen abkleben?

Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die Luftdichtheit grundsätzlich ohne Bedeutung. Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl. DIN 4108-7:2011-01, Abschnitt 6.1.2). - Mehr: Perforation Luftdichtung.

Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?

Nach der DIN 4108-7 von Jan. 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. - Mehr: Anpresslatte.

Anschlüsse

Anschluss Drempel

3. Anschluss Drempel im Mauerwerksbau

4. Anschluss Drempel im Holzbau

Abb. 3: Die Dampfbremsbahn über die Fußpfette verlegen und mit Anschlusskleber auf dem Ringanker verkleben.

Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.

Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+

Abb. 4: Auf glatten Untergründen Klebeband verwenden. Hier die an der Wand aufsteigende Luftdichtungsebene: Bahn oder z. B. OSB-Platte.

Klebeband: TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE

Anschluss Ortgang

Hinweis

Bei allen Ortganganschlüssen: Bahn mit Dehnschlaufe anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.

5. Anschluss Ortgang auf Putz mit Anschlusskleber

6. Anschluss Ortgang auf Putz mit Anschlussklebeband

Abb. 5: Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund

Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+

Abb. 6: Alternativ
Anschlussklebeband: CONTEGA SOLIDO SL¹ oder CONTEGA SOLIDO SL-D¹

7. Anschluss Ortgang auf Beton mit Anschlusskleber

8. Anschluss Ortgang auf zu verputzendem Mauerwerk mit Klebeband

Hinweis

¹) überputzbar

Gipsputze haften sehr gut auf dem Vlies von CONTEGA PV. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z. B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.

Abb. 7: Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund

Anschlussklebeband: CONTEGA SOLIDO SL¹ oder CONTEGA SOLIDO SL-D¹

Abb. 8:
Bei rauen und glatten Untergründen: CONTEGA PV
Bei glatten Untergründen: TESCON VANA¹, CONTEGA SOLIDO SL¹, ggf. Untergrund mit TESCON PRIMER RP grundieren

9. Anschluss Ortgang auf zu verputzendem Mauerwerk mit einputzbarem Putzanschlussband

10. Alternativ

Abb. 9 & 10: Mit dem Putzanschlussband CONTEGA PV wird ein definierter Übergang Dampfbremse / Putz geschaffen. Die Dampfbremse wird mit dem luftdichten CONTEGA PV Vlies durch das integrierte Klebeband verbunden. Durch das Einbetten des Vlieses in die Mittellage des Putzes wird der Übergang zur luftdichten Putzschicht des Mauerwerks hergestellt.

CONTEGA PV wird am Mauerwerk punktuell durch Ankleben mit ORCON F, ORCON CLASSIC oder Annageln befestigt. Bei weichen Untergründen, z. B. Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in die Steine, bei harten Steinen in die Mauerwerksfugen genagelt werden. Die Befestigung erfolgt idealerweise direkt unterhalb des integrierten Klebestreifens, mit dem das Band an der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene befestigt wird. Das luftdichte CONTEGA PV Vlies wird später z. B. vom Stuckateur in die Mittellage des Putzes eingebettet. Das Hohlliegen des Bandes ist zu vermeiden.

Anschluss Innenwand - Dach

11. Überdeckung Innenwand mit Dampfbremsstreifen

Abb. 11:
Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Zur Abdeckung Wandoberkante empfiehlt sich ein robuster (und wetterfester) Streifen der pro clima INTELLO X oder DA bzw den fertig konfektionierten Streifen INTELLO conneX.

Klebeband: TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE

Zur Herstellung des luftdichten Anschlusses am Drempel, den letzten Stein der Innenwand vor dem Drempel nicht einsetzen bzw. später ergänzen.

Anschluss Mittelpfette

Hinweis

Bahn mit Dehnschlaufe anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.

12. Anschluss an sägeraue Mittelpfette

13. Anschluss an gehobelte Mittelpfette

Abb. 12:
Anschlusskleber:
ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+

Abb. 13:
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1, UNI TAPE oder
TESCON PROFIL, TESCON PROFECT

Flachdach

14. Flachdach - Verklebung mit Klebeband (1) Bahnendach (2) Kiesdach (3) Gründach

15. Flachdach (Überdämmung z. B. bei Verschattung)

Abb. 14:
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE

Hinweise für beide Abbildungen:
- Bei diesen außen diffusionsdichten Bauteilen ist ein diffusionsoffener, feuchtevariabler Innenausbau zwingend notwendig.
- Unter Umständen ist eine Zusatzdämmung mit hygrischer Trennung notwendig.
Kontaktieren Sie in jedem Fall die Technik-Hotline. Lassen Sie Ihren speziellen Fall prüfen.
https://de.proclima.com/service/technikhotline

Fensteranschluss

16. Fensteranschluss (Band seitlich am Blendrahmen)

17. Alternativ

Vor Montage des Fensters

Abb. 16:
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL-D oder CONTEGA IQ (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.

Abb. 17: Alternativ
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA IQ

18. Fensteranschluss (Band auf dem Blendrahmen)

Nach Montage des Fensters

Abb. 18:
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL oder CONTEGA SOLIDO SL-D umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.

Bitte beachten: Verklebung auf dem Blendrahmen muss später von Putz oder Gipsbauplatte überdeckt werden.

19. Fensteranschluss seitlich am Blendrahmen

20. Fensteranschluss auf dem Blendrahmen

Abb. 19: Vor Montage des Fensters
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL-D oder CONTEGA IQ (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.

Abb. 20: Nach Montage des Fensters
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL oder CONTEGA SOLIDO SL-D umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren. Alternativ: Anschlussband TESCON PROFIL / TESCON PROFECT umlaufend auf dem Blendrahmen fixieren.
In den Fensterecken Band auffalten bzw. TESCON INCAV im Eckbereich einsetzen.
Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.

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siehe auch: Fensteranschluss im Mauerwerksbau

Anschluss Innenwand-Wand & Decke / Bodenplatte

21. Anschluss Innenwand

22. Anschluss Stahlbeton Decke oder Bodenplatte

Abb. 21:
Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Werden Innenwände vor dem Dämmen und Dichten gestellt, empfiehlt es sich einen robusten (wetterfesten) Dampfbremsbahnenstreifen der pro clima [[INTELLO X]] oder DA einzulegen.

Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE

Abb. 22:
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE

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Download pro clima Technik-Info-Ticker (TIK): Sockelanschluss - PDF

Durchdringung Balken oder eckige Bauteile

23. Durchdringung Balken oder eckige Bauteile

24. Alternativ

Abb. 23:
Um den Balkenkopf die diffusionsoffene Luftdichtungsbahn DASAPLANO 0,01 connect verlegen.

Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE

Abb. 24:
Anschlussklebeband:
TESCON PROFIL oder TESCON PROFECT

Anschluss Dachflächenfenster

25. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens

26. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen

Abb. 25: Verklebung in der Nut des Dachflächenfensters. Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.
Klebeband: TESCON VANA, TESCON No.1
oder TESCON PROFECT, TESCON PROFIL - jeweils mit TESCON INCAV im Eckbereich

Abb. 26: Anschluss seitlich am Rahmen:
in Abb. links: Putzanschlussband CONTEGA SL*
in Abb. rechts: Anschlussband CONTEGA SOLIDO SL / CONTEGA SOLIDO SL-D,
CONTEGA SL und CONTEGA SOLIDO SL sind vor der Fenstermontage außen am Blendrahmen zu verkleben

*) In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.

Für beide Abbildungen gilt: Klebeband an Luftdichtungsebene innen:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE

Durchdringung Rohr oder Kabel

27. Rohrdurchdringung mit Manschette

28. Alternativ: Rohrdurchdringung mit Klebeband

Abb. 27:
Durchdringungen von Rohren oder Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro clima ROFLEX oder KAFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Abb. 28:
Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus TESCON VANA (Breite: 75 mm) oder TESCON No.1 erfolgen.

Steckdosen ohne Installationsebene

29. Einbinden von Steckdosen bei fehlender Installationsebene

Abb. 29:
Bei Konstruktionen ohne Installationsebene kann mit der Installationsbox INSTAABOX Raum für Gerätedosen o. a. geschaffen werden. Dazu wird sie auf der vorhandenen Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. pro clima INTELLO oder DB+) positioniert und mit dieser luftdicht verbunden. Dabei werden die Anforderungen der DIN 4108-7, SIA 180 und ÖNORM B 8110-2 in Bezug auf die Luftdichtheit beim Einsatz herkömmlicher Gerätedosen erfüllt.

Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE

Anschluss Schornstein

30. Anschluss an verputzten Schornstein

31. Anschluss an Betonschornstein

Abb. 30: Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung (MFeuV) und der DIN V 18160-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen.
Diese Bahnen können können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.

Abb. 31: Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.

Anschluss der Dampfbremse an glatte, porenfreie, nicht absandende Fertigteil-Schornsteine auch mit TESCON VANA und TESCON No.1 in Verbindung mit PRIMER-Vorbehandlung des Untergrundes möglich.

In beiden Fällen gilt:
Untergrund zuvor gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus TESCON PRIMER RP binden.
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+

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Link: weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse

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Alle Details zum Thema „Luftdichtung innen" in einem Dokument:

• pro clima Konstruktion Innen Luftdichtung.pdf

Überblick: Konstruktionsdetails in der "pro clima - Gebäudedichtung"

Luftdichtung innen:            
mit Dampfbremsen aus Folie/Baupappe • mit Holzwerkstoffplatten • im Mauerwerksbaubau • bei Aufdachdämmung • bei Sanierungen • Rieselschutz
Winddichtung / Abdichtung außen:
Unterdeck-/Unterspannbahnen • regensichere/wasserdichte Unterdeckung • Unterdeckung aus Holzwerkstoffplatten • Unterdeckung von innen nachrüsten • Wandschalungsbahn