Luftdichtung bei Aufdachdämmung: Unterschied zwischen den Versionen
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Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen der [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] kann mit dem doppelseitigen Klebeband pro clima [[DUPLEX]] hergestellt werden. Alternativ ist die Verklebung mit dem einseitigen pro clima [[TESCON No.1]] oder [[TESCON VANA]] möglich. pro clima [[DUPLEX]] lässt sich schnell und leicht mit dem [[DUPLEX Handdispenser]] verarbeiten. | Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen der [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] kann mit dem doppelseitigen Klebeband pro clima [[DUPLEX]] hergestellt werden. Alternativ ist die Verklebung mit dem einseitigen pro clima [[TESCON No.1]] oder [[TESCON VANA]] möglich. pro clima [[DUPLEX]] lässt sich schnell und leicht mit dem [[DUPLEX Handdispenser]] verarbeiten. | ||
Auf trockene Untergründe achten. Die Befestigung der Bahnen erfolgt mit Tackerklammern im Überlappungsbereich. | Auf trockene Untergründe achten. Die Befestigung der Bahnen erfolgt mit Tackerklammern im Überlappungsbereich. | ||
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[[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON | [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] auf der Schwelle luftdicht verkleben. Werden dabei mehr als 20 % der [[Wärmedämmstoff|Wärmedämmung]] (des Gesamtwärmedurchlasswiderstandes) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen. Die Fuge zwischen Schwelle und Ringanker wird mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] (z.B. pro clima [[DA-S]]) und [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] luftdicht verschlossen. Alternativ wird ein Streifen einer [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn]] (z.B. [[SOLITEX UD]] oder [[SOLITEX PLUS]]) vor dem Richten der [[Sparren|Sichtsparren]] in Schwellenlängsrichtung verlegt und mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] am Ringanker angeschlossen. Nach dem Verlegen der [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] wird diese mit pro clima [[TESCON No.1]] oder [[TESCON VANA]] luftdicht mit der [[Unterdeckbahn]] verklebt. | ||
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Die [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] mit zwei parallelen Verklebungen aus pro clima [[DUPLEX]] oder [[ORCON F]] / [[ORCON | Die [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] mit zwei parallelen Verklebungen aus pro clima [[DUPLEX]] oder [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] an zwei Profilbrettern im Bereich oberhalb der Schwelle ankleben. Bei feuchtem Untergrund nur den Anschlusskleber verwenden. Die beiden Bretter ebenfalls mit zwei parallelen Schnüren aus [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] auf dem [[Sparren]] verkleben. Von innen erfolgt der [[Anschluss]] der [[Dampfbremse]] an die gehobelten Holzbauteile mit pro clima [[TESCON PROFIL]] und an den Ringanker mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]]. | ||
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Durchlaufende [[Holzschalung]]en führen zu erheblichen Undichtheiten. Lösungsmöglichkeiten: | Durchlaufende [[Holzschalung]]en führen zu erheblichen Undichtheiten. Lösungsmöglichkeiten: | ||
* Unterbrechung der [[Holzschalung]] auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit [[ORCON F]] / [[ORCON | * Unterbrechung der [[Holzschalung]] auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] durchgehend mit der Mauerkrone verklebt. Anschluss der [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] an der Dachlatte. | ||
* Stoß der [[Holzschalung]] auf dem ersten [[Sparren|Flugsparren]]. Verlegung eines Streifens pro clima [[SOLITEX UD]] über der Mauerkrone. | * Stoß der [[Holzschalung]] auf dem ersten [[Sparren|Flugsparren]]. Verlegung eines Streifens pro clima [[SOLITEX UD]] über der Mauerkrone. | ||
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* Bei verputzter Giebelwand [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON | * Bei verputzter Giebelwand [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] am Putz anschließen. | ||
* Bei fehlender Putzschicht [[CONTEGA PV]] an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] am Klebestreifen anschließen. Das Vlies muss mindestens 1 cm breit in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. | * Bei fehlender Putzschicht [[CONTEGA PV]] an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] am Klebestreifen anschließen. Das Vlies muss mindestens 1 cm breit in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. | ||
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Zum Anschluss der [[Dachflächenfenster]] ist es erforderlich, dass die [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] in der [[Dachfläche]] breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. | Zum Anschluss der [[Dachflächenfenster]] ist es erforderlich, dass die [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] in der [[Dachfläche]] breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. | ||
Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen [[Dampfbremse]] bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der [[Anschluss]] an den Fensterrahmen erfolgt mit pro clima [[TESCON PROFIL]]. | Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen [[Dampfbremse]] bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der [[Anschluss]] an den Fensterrahmen erfolgt mit pro clima [[TESCON PROFIL]]. | ||
Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden. | Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden. | ||
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[[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln durch die Aufdachdampfbremse werden mit den pro clima Manschetten luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. | [[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln durch die Aufdachdampfbremse werden mit den pro clima Manschetten luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. | ||
Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON No.1]] (75 mm Breite) hergestellt werden. [[TESCON No.1]] muss wasserführend von unten nach oben aufgebracht werden. | Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON No.1]] (75 mm Breite) hergestellt werden. [[TESCON No.1]] muss wasserführend von unten nach oben aufgebracht werden. | ||
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;Verputze [[Schornstein]]e und Kragplatten | ;Verputze [[Schornstein]]e und Kragplatten | ||
[[Anschluss]] der [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] mit einer umlaufenden Schnur aus pro clima [[ORCON F]] oder [[ORCON CLASSIC]].<br />Überlappungen der [[Dampfbremse]] in den Eckbereichen mit pro clima [[TESCON No.1]] bzw. [[TESCON | [[Anschluss]] der [[DA|pro clima DA]] / [[INTESANA]] mit einer umlaufenden Schnur aus pro clima [[ORCON F]] oder [[ORCON CLASSIC]].<br />Überlappungen der [[Dampfbremse]] in den Eckbereichen mit pro clima [[TESCON No.1]] bzw. [[TESCON VANA]] verkleben. | ||
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;Schornsteine mit porösen Mantelsteinen | ;Schornsteine mit porösen Mantelsteinen | ||
Schornsteine aus Formsteinen (z.B. [[Blähton]]) sind '''nicht luftdicht'''. Unverputzte Formsteine verursachen hohe Luftundichtheiten und verschlechtern die [[Luftwechselrate]]n des Gebäudes.<br /> Auch die [[DIN 4108-7]]:2011-01 fordert deshalb z. B. einen außenseitigen Glattstrich (vergl. Abschnitt 5, Abs.10). Wird ein [[Schornstein]] direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht vor dem Setzen der Formsteine erforderlich. | Schornsteine aus Formsteinen (z.B. [[Blähton]]) sind '''nicht luftdicht'''. Unverputzte Formsteine verursachen hohe Luftundichtheiten und verschlechtern die [[Luftwechselrate]]n des Gebäudes.<br /> Auch die [[DIN 4108-7]]:2011-01 fordert deshalb z. B. einen außenseitigen Glattstrich (vergl. Abschnitt 5, Abs.10). Wird ein [[Schornstein]] direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht vor dem Setzen der Formsteine erforderlich. | ||
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Version vom 29. Dezember 2012, 12:27 Uhr
Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend.
Deshalb ist die Überprüfung der Luftdichtheit mit einem pro clima WINCON oder einer BLOWER-DOOR-Messung zu empfehlen.
Bei der Aufdachdämmung ist die Luftdichtungsebene gerade in den Anschlussbereichen schon im voraus detailiert zu planen. Die sorgfältige Ausführung ist obligatorisch, denn eine Überprüfung der Luftdichtheit ist, z.B. mit dem pro clima WINCON, z.T. nur schwer möglich, da die Luftdichtungsebene nicht mehr direkt zugänglich ist.
Verklebung der Bahnenüberlappungen
Datei:Luftdichtung ADD Ueberlappung 01.png Verklebung mit DUPLEX |
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen für Aufdachdämmungen wie pro clima DA oder pro clima INTESANA werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen der pro clima DA / INTESANA kann mit dem doppelseitigen Klebeband pro clima DUPLEX hergestellt werden. Alternativ ist die Verklebung mit dem einseitigen pro clima TESCON No.1 oder TESCON VANA möglich. pro clima DUPLEX lässt sich schnell und leicht mit dem DUPLEX Handdispenser verarbeiten. Auf trockene Untergründe achten. Die Befestigung der Bahnen erfolgt mit Tackerklammern im Überlappungsbereich.
- Integrierte Selbstklebezonen
Bei DA connect und INTESANA connect wird diese Verklebung mit den integrierten Selbstklebezonen stark vereinfacht.
Anschlüsse
Anschluss Drempel
Datei:Luftdichtung ADD Drempel 01.png Anschluss Drempel bei abgesetztem Tragsparren |
Datei:Luftdichtung ADD Drempel 02.png Anschluss Drempel bei durchlaufendem Tragsparren |
- Abgesetzte Sichtsparren
pro clima DA / INTESANA mit ORCON F / ORCON CLASSIC auf der Schwelle luftdicht verkleben. Werden dabei mehr als 20 % der Wärmedämmung (des Gesamtwärmedurchlasswiderstandes) vor der Dampfbremse angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen. Die Fuge zwischen Schwelle und Ringanker wird mit einem Streifen Dampfbremsbahn (z.B. pro clima DA-S) und ORCON F / ORCON CLASSIC luftdicht verschlossen. Alternativ wird ein Streifen einer diffusionsoffenen Unterdeckbahn (z.B. SOLITEX UD oder SOLITEX PLUS) vor dem Richten der Sichtsparren in Schwellenlängsrichtung verlegt und mit ORCON F / ORCON CLASSIC am Ringanker angeschlossen. Nach dem Verlegen der pro clima DA / INTESANA wird diese mit pro clima TESCON No.1 oder TESCON VANA luftdicht mit der Unterdeckbahn verklebt.
- Durchlaufende Sichtsparren
Die pro clima DA / INTESANA mit zwei parallelen Verklebungen aus pro clima DUPLEX oder ORCON F / ORCON CLASSIC an zwei Profilbrettern im Bereich oberhalb der Schwelle ankleben. Bei feuchtem Untergrund nur den Anschlusskleber verwenden. Die beiden Bretter ebenfalls mit zwei parallelen Schnüren aus ORCON F / ORCON CLASSIC auf dem Sparren verkleben. Von innen erfolgt der Anschluss der Dampfbremse an die gehobelten Holzbauteile mit pro clima TESCON PROFIL und an den Ringanker mit ORCON F / ORCON CLASSIC.
Anschluss Ortgang
Durchlaufende Holzschalungen führen zu erheblichen Undichtheiten. Lösungsmöglichkeiten:
- Unterbrechung der Holzschalung auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit ORCON F / ORCON CLASSIC durchgehend mit der Mauerkrone verklebt. Anschluss der pro clima DA / INTESANA mit ORCON F / ORCON CLASSIC an der Dachlatte.
- Stoß der Holzschalung auf dem ersten Flugsparren. Verlegung eines Streifens pro clima SOLITEX UD über der Mauerkrone.
Datei:Luftdichtung ADD Ortgang 03.png Anschluss Ortgang Innenseite mit CONTEGA PV |
- Bei verputzter Giebelwand pro clima DA / INTESANA mit ORCON F / ORCON CLASSIC am Putz anschließen.
- Bei fehlender Putzschicht CONTEGA PV an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und pro clima DA / INTESANA am Klebestreifen anschließen. Das Vlies muss mindestens 1 cm breit in die Mittellage des Putzes eingebettet werden.
Anschluss Dachflächenfenster
Datei:Luftdichtung ADD DFF 02.png Anschluss mit TESCON PROFIL, Schnitt lang |
Datei:Luftdichtung ADD DFF 01.png Anschluss mit TESCON PROFIL, Schnitt quer |
Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die pro clima DA / INTESANA in der Dachfläche breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen Dampfbremsbahn an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann.
Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen Dampfbremse bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der Anschluss an den Fensterrahmen erfolgt mit pro clima TESCON PROFIL.
Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.
Durchdringungen
Anschluss Rohr oder Kabel
Datei:Luftdichtung ADD Rohr 02.png Anschluss Rohr mit ROFLEX und TESCON No.1 |
Datei:Luftdichtung ADD Rohr 01.png Anschluss Rohr mit TESCON No.1 |
Durchdringungen von Rohren oder Kabeln durch die Aufdachdampfbremse werden mit den pro clima Manschetten luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus TESCON No.1 (75 mm Breite) hergestellt werden. TESCON No.1 muss wasserführend von unten nach oben aufgebracht werden.
Anschluss Schornstein
- Verputze Schornsteine und Kragplatten
Anschluss der pro clima DA / INTESANA mit einer umlaufenden Schnur aus pro clima ORCON F oder ORCON CLASSIC.
Überlappungen der Dampfbremse in den Eckbereichen mit pro clima TESCON No.1 bzw. TESCON VANA verkleben.
- Glatte Fertigteilschornsteine
Fertigteilschornsteine aus Beton sind luftdicht. Anschluss wie vor.
- Schornsteine mit porösen Mantelsteinen
Schornsteine aus Formsteinen (z.B. Blähton) sind nicht luftdicht. Unverputzte Formsteine verursachen hohe Luftundichtheiten und verschlechtern die Luftwechselraten des Gebäudes.
Auch die DIN 4108-7:2011-01 fordert deshalb z. B. einen außenseitigen Glattstrich (vergl. Abschnitt 5, Abs.10). Wird ein Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht vor dem Setzen der Formsteine erforderlich.
Brandschutztechnische Hinweise siehe: Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse
Luftdichtung innen:
mit Dampfbremsen aus Folie/Baupappe •
mit Holzwerkstoffplatten •
im Mauerwerksbaubau •
bei Aufdachdämmung •
bei Sanierungen •
Rieselschutz
Winddichtung / Abdichtung außen:
Unterdeck-/Unterspannbahnen •
Nahtgefügte Unterdeckung •
Unterdeckung aus Holzwerkstoffplatten •
Unterdeckung von innen nachrüsten •
Wandschalungsbahn