Verarbeitung (STOPPA): Unterschied zwischen den Versionen

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== Arbeitsschritte ==
== Arbeitsschritte ==
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; 1.  Stopfen wählen
; 1.  Stopfen wählen
* Größe des Luftdichtungs-Stopfens entsprechend dem Durchmesser des Leerrohres auswählen.
* Größe des Luftdichtungs-Stopfens entsprechend dem Durchmesser des Leerrohres auswählen.
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; 2. STOPPA durchstechen
; 2. STOPPA durchstechen
* STOPPA mit einem konischen Gegenstand (Nagel, Kugelschreiber oder Kartuschenspitze) durchstechen.
* STOPPA mit einem konischen Gegenstand (Nagel, Kugelschreiber oder Kartuschenspitze) durchstechen.
* Durchführung auf ca. 60 % des Kabeldurchmessers vorformen.
* Durchführung auf ca. 60 % des Kabeldurchmessers vorformen.
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; 3.  Kabel einziehen
; 3.  Kabel einziehen
* STOPPA am Durchdringungspunkt mit der Hand stützen und Kabel durch das vorbereitete Loch ziehen.
* STOPPA am Durchdringungspunkt mit der Hand stützen und Kabel durch das vorbereitete Loch ziehen.
* Die Durchführung mehrerer Kabel ist grundsätzlich möglich.  
* Die Durchführung mehrerer Kabel ist grundsätzlich möglich.  
* Dabei sind die Durchstoßpunkte sorgfältig zu platzieren.  
* Dabei sind die Durchstoßpunkte sorgfältig zu platzieren.  
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; 4. STOPPA positionieren  
; 4. STOPPA positionieren  
* Stopfen bis zum Anschlag fest in das Leerrohr drücken.
* Stopfen bis zum Anschlag fest in das Leerrohr drücken.
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; 5.  Fertig
; 5.  Fertig
* Keine weitere Verklebung erforderlich.
* Keine weitere Verklebung erforderlich.
* Der flexible thermoplastische Elastomer-Kunststoff dichtet luftdicht an Kabel und Leerrohr an.
* Der flexible thermoplastische Elastomer-Kunststoff dichtet luftdicht an Kabel und Leerrohr an.
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;6. Hinweis Leerrohrmanschetten
*Für den luftdichten Anschluss von Leerrohren an die Dampfbrems-und Luftdichtungsebene stehen die Leerrohrmanschetten [[ROFLEX 20]] oder [[ROFLEX 20 multi]] zur Verfügung.
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== Alternativ: Leerrohrabdichtung mit Klebebändern ==
== Alternativ: Leerrohrabdichtung mit Klebebändern ==

Version vom 10. März 2017, 15:04 Uhr

Arbeitsschritte

Stopfen wählen
1. Stopfen wählen
  • Größe des Luftdichtungs-Stopfens entsprechend dem Durchmesser des Leerrohres auswählen.
STOPPA durchstechen
2. STOPPA durchstechen
  • STOPPA mit einem konischen Gegenstand (Nagel, Kugelschreiber oder Kartuschenspitze) durchstechen.
  • Durchführung auf ca. 60 % des Kabeldurchmessers vorformen.
Kabel einziehen
3. Kabel einziehen
  • STOPPA am Durchdringungspunkt mit der Hand stützen und Kabel durch das vorbereitete Loch ziehen.
  • Die Durchführung mehrerer Kabel ist grundsätzlich möglich.
  • Dabei sind die Durchstoßpunkte sorgfältig zu platzieren.
STOPPA positionieren
4. STOPPA positionieren
  • Stopfen bis zum Anschlag fest in das Leerrohr drücken.
Fertig
5. Fertig
  • Keine weitere Verklebung erforderlich.
  • Der flexible thermoplastische Elastomer-Kunststoff dichtet luftdicht an Kabel und Leerrohr an.
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6. Hinweis Leerrohrmanschetten
  • Für den luftdichten Anschluss von Leerrohren an die Dampfbrems-und Luftdichtungsebene stehen die Leerrohrmanschetten ROFLEX 20 oder ROFLEX 20 multi zur Verfügung.


Alternativ: Leerrohrabdichtung mit Klebebändern

Alternativ kann die Abdichtung von Kabeln mit dem Klebeband TESCON VANA / TESCON No.1 hergestellt werden.

Bitte beachten : Bei Abdichtungen mit Klebebändern können die Kabel anschließend nicht mehr gezogen oder geschoben werden.

Verarbeitung
  • Auf die Verklebung darf keine Zugbelastung wirken.


Weitere Hinweise

Die dar­ge­stell­ten Sach­ver­hal­te be­zie­hen sich auf den Stand der ak­tu­el­len For­schung und der prak­ti­schen Er­fah­rung. Wir be­hal­ten uns Ände­run­gen der emp­foh­le­nen Kon­struk­tio­nen und der Ver­ar­bei­tung so­wie die Wei­ter­entwick­lung und die da­mit ver­bun­de­ne Qua­litätsände­rung der ein­zel­nen Pro­duk­te vor. Wir in­for­mie­ren Sie gern über den ak­tu­el­len tech­ni­schen Kennt­nis­stand zum Zeit­punkt der Ver­le­gung.

Wei­te­re In­for­ma­tio­nen über die Ver­ar­bei­tung und Kon­struk­ti­ons­de­tails ent­hal­ten die pro cli­ma Pla­nungs­un­ter­la­gen. Bit­te be­ach­ten Sie auch die Emp­feh­lun­gen zur Ver­kle­bung in der ak­tu­ell gülti­gen pro clima Anwendungsmatrix.